scania R620 convoi (nono74)

[nono74]

salut la foule

un petit post pour mon nouveau jouet

un petit scania R620 qui sera fait pour convoi exceptionnel et qui tracteras dans un futur tres proche la remorque de convoie qui vas bien , et autoconstruite biensur

on trouve des le debut du montage une petite nouveauté : des butée en caoutchouc sous les ponts moteur et c est pas forcement une bonne nouvelle

a premiere vue ca doit servir a reduire de 5mm le débattement des roue pour pas que ca frotte dans les nouveau model de garde boue qui doivent etre plus pret des roues , si ca se confirme on passe de 13mm de débatement sur les autre model 6x4 tam a seulement 8mm pour le scania ! vraiment peut a part si on roule que sur des surface completement plate . a suivre...

on continue avec une modif nécéssaire voir vitale
la direction : de serie la direction se fait par un renvoie d angle pourit qui donne un jeu monumentale a la direction
pour corriger cela il faut recuperer dans le kit du MFU les support servo du knight hauler pour mettre les deux servo a l avant .
mais comme le moteur est beaucoup plus prêt que sur les model americain il faut percé quattre trou de diametre 3 sous le chassis afin que les servo puisse passer sous le moteur ( meme comme ca les servo touche presque le moteur , il doit y avoir 0.5mm d espace )


et pour finir la direction il faut inversé les fusées pour mettre la barre d accouplement a l arriere du pont
il faut également cintré la barre pour passé derrière la vis qui ferme la boite de vitesse
et en meme temps le fait de passer la barre derriere le pont permet de gagné en angle de braquage car les chape ne viennt plus butées contre le support d amortisseur donc c est tout benef


to be continued ....

[laburette]

super, un beau projet en perspective,.....

[thierry 78]

sympa tes modifs cela me rappel quelque chose !!

ca va etre sympa un convoi surbaissé
bon courage mon nono

[Pelican]

Eh, nono, t'inquiete pas pour les suspattes: c'est fini, le trial!


Bon montage, encore un beau camion en perspective!

[nono74]

oui et heureusement que c est pas un trial par ce que la il vas rester planter sur un grain de sable

je vous avait dit que les butée ca sentait pas bon !! ben c est encore pir que ca

j ai finit de monté les pont jumelés et la ben je dirai que c est du grand n importe quoi

voila ce qui reste de débatement avec les butée instalé ( qui a priorit ne sont pas enlevable sinon c est les garde boue qui vont servir de butée


maintenant voici le debatement maximum du dernier pont : 3mm


et le pont intermediaire , la ya du progres : 5mm


tres tres déçu sur ce coup la
tamiya a conçu un camion pour roulé QUE sur du beton ciré bien lisse
la en gros si une roue passe sur un simple gravillon les autre roue perde contact avec le sol .......

[Geekimo]

J'avais constaté cela, mais après essai sur un terrain pas forcément plat mais goudronné, il reste quand même relativement bien sur la route sans perte d'adhérence.
Et puis bon, c'est pas pour faire du tout terrain non plus, c'est pas un camion de chantier

[nono74]

tout a fait d accord c est pas un tout terrain

mais quand je voit mon knight qui na jamais que 13mm de débatement d origine ca n est pas un TT non plus mais ca roule quasi partout , meme sur une allée en terre
et pourtant 13mm parfois c est vraiment limite si ya un peut de relief
alors 3mm sur le scania ben .... j imagine que ca doit rouler comme un bruder qui na pas d amortisseur , ca rebondi

[nono74]

non la c est le fan de tamiya deçu qui parle

si tu met une roue du premier pont arriere sur un vulaire crayon papier ben les autre roue touche plus par terre c est quand meme deseperant de la part de tamiya

je vait bien voir exactement a cause de quoi il on limité a se point l amortissement arriere
il y a des chance pour que se soit a cause des nouveau model de garde boue mais meme la c est décevant
avec t78 on pensait qu il les avait modifier a cose du kit de pied motorisé qui frottait sur les garde boue ancien model du scania ben non meme pas car si on installe les pieds motorisé c est clairement marquer dans la notice qu il faut virer le dessus des garde boue !!!!

donc quel est l interet de limité a ce point le débatement ?
il on aussi rajouter une petit cale sous le porte accu
donc c est peut etre encore pir que juste a cause des garde boue ya peut etre aussi une histoire avec le cardan qui vient toucher les entretoise chassis si ca monte trop haut
bref pour avoir un scania 6x4 il vaut peut etre mieux continuer a acheter des 4x2 et rallonger le chassis

[nono74]

apres montage des garde boue
c est bien eux qui sont la cause du probleme et a priorit pour corriger cela il faut quasiment tout refaire
il faudrai repercé le chassis pour mettre les garde boue plus haut et raboter l arriere de la partie centrale pour que le boulon qui tient l axe des pont puisse passé
mais malgré tout ca ne ferais pas gagné grand chose donc ca vaut pas vraiment le coup de transformer le chassis en passoire pour gagner 3mm

donc il y a pas vraiment malheureusement d autre choix que d y laisser d origine
et ca risque d etre génant a l utilisation , dans le cas par cexemple d une rampe d acces a un pont
car si l avant du camion s eleve de plus d 1cm le premier pont arrière perd contact avec le sol et du fait du differentiel non bloqué des pont sur les deux roue qui reste une vas patiné et l autre arreter de tourner

et dans le cas d une remorque charger un peut lourd le simple poid de la remorque vas comprimer le peut de débatement qu il y a et on se retrouve sans suspension a l arriere

[frederic et aurelie]

bref pour avoir un scania 6x4 il vaut peut etre mieux continuer a acheter des 4x2 et rallonger le chassis

La preuve par Nono , qu'on finit par savoir fabriquer les camions mieux que Monsieur TAMIYA

Un chassis TAMIYA qu'on est obligé de repercer et d'ajuster la suspension, heu !.......ça s'appelle pas WEDICAU ?????????

a mon avis hervé,tu n'a pas du en voir beaucoup des wédico
les nouveau chassis,sont identiques au tamiya,deux longerons + les traverses
mais toujour la meme boite de vitesse
mais eux au moins ils ont la cabine du daf xf105 et mercedes actros ,peut etre dans dix ans chez tamiya
a++frederic

[nono74]

bref pour avoir un scania 6x4 il vaut peut etre mieux continuer a acheter des 4x2 et rallonger le chassis

La preuve par Nono , qu'on finit par savoir fabriquer les camions mieux que Monsieur TAMIYA

Un chassis TAMIYA qu'on est obligé de repercer et d'ajuster la suspension, heu !.......ça s'appelle pas WEDICAU ?????????

tu n est pas obliger de repercé et d ajuster ya toujours la possibilite de laisser comme c est meme si c est loin d etre top
j ai quand meme la vague impression quand je compare avec mon knight que tamiya baisse en qualité par ce que la plutot que de trouver une vrai solution pour avoir les garde boue pret des roue ET une suspension normale il on simplement bloquer la suspension .....

pour le mfu sur le scania ben il y a qu un seul feux de recul celui du knight quoi alors qu au prix d une led il aurai put rajouter dans le kit du scania une double led avec la prise pour le mfu
fin bon ya plein de petit detail comme ca qu on aurai jamais vue avant chez tamiya

[laburette]

+1 avec toi hervé
mais les gouts et les couleurs,.....

[fredejuan]

Et les ptits jeunots, ça se voie que vous n'êtes que des débutants ! pour moi la meilleure marque c'est HUAPENG !

[korben]

Et les ptits jeunots, ça se voie que vous n'êtes que des débutants ! pour moi la meilleure marque c'est HUAPENG !

c'est vrai cela, tout en matériaux haut de game, tout en Plastique Gilak (plastique qui claque)


Mais tres accessible pour debuter en camion

[nono74]

voila la suite de la modif du servo de boite

il suffit d installer le palonier et la tringle d origine comme sur la photo et il n y a aucune piece a changer ou modifier
et ca fonctionne impec