[1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

(pulvérisateurs, semoirs...)
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Superbike47
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[1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Superbike47 »

Je vous présente ma future réalisation : un decompacteur.
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Il s’agit d’un modèle semi porté avec structure en « V ».
Je voudrais faire une réalisation assez proche d’un modèle en 4 mètres soit une largueur de travail de 250 mm avec 7 dents.

Voici d’autre photo de modèle similaire.
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DB090B73-0497-4E7E-BB35-EF450CB3BC48.jpeg
La structure se fait autour d’une poutre centrale de section 20x20 et de 2 berceaux relevable. Les rouleaux étant indépendant des bâti supportant les dents. Ces dernières mesures environ 40mm pour un travail dans la terre entre 18 et 30 mm de profondeur.

Je voudrais le garnir d’un tandem de rouleau à pic d’un diamètre extérieur d’environ 30 mm.
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Je risque de faire une premier version avec servos le temps de mettre de l’hydraulique sur le quadtrac.

Étant un modèle nécessitant une entrée dans le sol assez importante je vais partir sur une conception assez lourde. Je vais essayer d’atteindre les 2,5-3 kg (ce qui m’amène à 150% du poids réel à l’echelle 1:1).

Bon voilà le sujet et posté maintenant il me reste plus que la pratique mais je voudrais avant finir la peinture et le remontage du quadtrac donc ne soyez pas trop pressé ça va prendre du temps !
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par fz1 »

salut, ça va être un beau projet
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Superbike47 »

fz1 a écrit :salut, ça va être un beau projet
Merci! :D

Pour l'instant mes premières réflexions : :banane:
- Réalisation du châssis avec des profilés laiton et des pièces découpés acier (je n'ai pas trouver de fournisseur me réalisant la découpe laiton à un prix cohérent ou alors je doit fournir la matière...)
- Réalisation des dents en inox (car la peinture ne tiendra pas). je ne suis pas sur de réaliser de sécurité sur les ces dernières car l'utilisation est tous de même destiné a des sols déjà préparer comme en exposition.
- Je vais essayer de réutiliser les 2 roues que j'ai en stock pour l'essieux routier.

Les mouvements comme l'original me demande 4 voies hydrauliques :
- Relevage bâti des dents
- relevage rouleaux
- Relevage essieux routier
- Relevage flèche
je ne disposerai au maximum que de 3 voies hydrauliques. :depite: Je vais donc réaliser le mouvement de la flèche avec l'essieu routier avec un embiellage. Ce qui m'oblige a le rendre réglable mais je n'ai pas le choix.

je vais rendre la hauteur des rouleaux réglable également puisque c'est eux qui définisse la profondeur de travail.

J'ai également une question pour les imprimeurs en herbe ... Avez-vous déjà réaliser un vérin en impression 3D ? Je pense que c'est réalisable... N'ayant pas encore de tour, cela me permettrait d'avancer et de mettre le Quadtrac plus rapidement en hydraulique.


Maintenant je suis prêt pour attaquer le dessin. :siffle: :siffle: :siffle:
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Clio V6 »

tres beau projet :up:

pense bien la construction , le poids est important mais attention !!!
j'ai fait un decompacteur 11 dents portée , 2 roues de terrage , que je tire avec le quadtrac a une profondeur de 45 millimètres
entièrement en plastique
- pas de problème de relevage , léger
- et une entre en sol facile par la conception des dents , tres fine

voila mon retour
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Superbike47 »

Clio V6 a écrit :tres beau projet :up:

pense bien la construction , le poids est important mais attention !!!
j'ai fait un decompacteur 11 dents portée , 2 roues de terrage , que je tire avec le quadtrac a une profondeur de 45 millimètres
entièrement en plastique
- pas de problème de relevage , léger
- et une entre en sol facile par la conception des dents , tres fine

voila mon retour
Ah ce que tu me dit me plaît beaucoup !

Moi il sera semi porter donc le poids n’est pas vraiment un problème car en terme de traction en mode route c’est similaire à une remorque (je suis donc très loin une remorque bien chargé) et en mode travail c’est plus l’effort des dents qui rentre en compte.
Concernant les dents je pense être sur 2mm... à confirmer avec la conception.

Sinon tu as quoi comme largueur de travail ? Car en fait je me suis limité à 7 dents par peur que le tracteur ne puisse pas les tirer... pareil pour la profondeur limité à 30mm... d’un autre côté je veux rester sur un decompacteur et pas faire une sous soleuse (25-30mm à notre échelle).

Concernant les roues de terrage c’est une option chez quivogne donc je ne suis pas sûr de les faire... surtout que je n’en ai pas et donc il me faudrait les trouver. A voir lors du dessin et puis pourquoi le prévoir dans ma conception dès le départ au cas où au final je les rajoute !
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Clio V6 »

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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Clio V6 »

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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Superbike47 »

Ah oui quand même :wow: ... hummm je me demande donc si je ne devrais pas faire un peu plus grand alors ! Je vais laisser la nuit sur cette idée et on verra demain :lol:
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Superbike47 »

J'ai travaillé un peu sur la modélisation du décompacteur.

j'ai revue le nombre de dents à 10 suite au remarque de Clio V6.
Je me suis vite rendu compte qu'il y avais eu beaucoup de version de ce décompacteur, j'ai vue pas moins de 5 versions différentes en 10 dents... :depite: Du coup c'est pas si simple de s'appuyer sur un modèle sans avoir suffisant de photo et d'information dimensionnelle. J'ai alors fait comme je le sentais.

Je vous présente alors le bâti central avec les 2 "ailes" :
Rendu 2.JPG
Rendu 1.JPG
(désolé pour le contour noir, je rectifie pour les prochains)

Au final il y aura un mélange de profil acier et laiton : Acier lorsque la dimension est disponible, sinon ce sera du laiton. Ne sachant pas j'avais laisser les rayons sur les tubes laitons alors qu'au final il n'y en as pas (comme sur les tube alu)... Cette différence n'est pas pris en compte sur les 2 rendus que je vous montre mais le sera sur les prochains.

Concernant les dimensions je suis sur une largueur replié de 175mm (2800mm en 1:1) et une largueur de travail de 350mm soit 5600mm en 1:1.
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par thetux »

Impressionant de realisme ce dessin 3D! Je suis fan :)
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Superbike47 »

thetux a écrit :Impressionant de realisme ce dessin 3D! Je suis fan :)
Merci.

J’ai rajouté encore quelques détails mais j’attends de dessiner plus de choses pour vous les présenter.
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Clio V6 »

superbe :up:

je réitère ma remarque attention au poids :siffle:

j'ai un de-compacteur semi porté de marque CASE acheté dans le commerce qui est en métal , inutilisable car trop lourd !!!!!!!!
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Superbike47 »

Clio V6 a écrit :superbe :up:

je réitère ma remarque attention au poids :siffle:

j'ai un de-compacteur semi porté de marque CASE acheté dans le commerce qui est en métal , inutilisable car trop lourd !!!!!!!!
Inutilisable ?

Les dents sont identique à celui en plastique ?
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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Clio V6 »

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Re: [1/16] Decompacteur QUIVOGNE V-SUB

Message par Clio V6 »

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