Je rajoute un détail. La "mise en veille" est faite par le récepteur (qui lui reste alimenté): plus aucun signal ne passe sur les commandes. En pratique, ça marche même avec le MFU qui fait son bruit d'arrêt et de redémarrage quand on mets en veille et qu'on redémarre
Pour les cas ou cette mise en veille poserait problème (module électronique particulier par exemple, mais je n'ai pas d'exemple précis en tête) il existe un petit module additionnels qui effectue une réelle coupure électrique de l'alimentation. C'est donc un inter radiocommandé en quelque sorte, qui coupe le camion comme si on coupait avec l'inter.
Par curiosité pour savoir comment ça marche (et par flemmardise de me souder mon propre inter
Le module en question:
http://www.tecnimodel.com/servonaut/265 ... tance.html
Il comporte aussi un inter "réel" pour vraiment complètement couper le jus quand nécessaire (car il subsiste une alimentation de veille de ce module et du récepteur)

















