lu DROXX,
non le faible poid de la cabine n'est pas trop genant. j'ai fortement lesté les jantes ce qui descendant considérablement le centre de gravité du véhicule.
De toute facon, il y a toujours moyen de lester la cabine mais je ne pense pas que ce soit l'idéal .( trop haute !!)
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SCX 10 d'ENGUE
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Re: SCX 10 d'ENGUE
salut
je pensait plus le contraire, a savoir son "relatif" gros poids.
mais en franchissement cela doit convenir. en pur crawler, en fort devers, là la cabine peut etre handicapante.
mais bon, le look "mad max" de ces truck dépasse, franchi osais-je dire
le reel pilotage
en passant tres beau ton globe.
envois nous les tof de ton 4X4.
yann
je pensait plus le contraire, a savoir son "relatif" gros poids.
mais en franchissement cela doit convenir. en pur crawler, en fort devers, là la cabine peut etre handicapante.
mais bon, le look "mad max" de ces truck dépasse, franchi osais-je dire
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yann
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Re: SCX 10 d'ENGUE
salut les jeunes, les moins jeunes et les autres
voici quelques photos du Mercos sur un semblant de piste de trial
Il est vrai qu'une vidéo rendrait mieux mais que deux bras m'ont été donné à la naissance (mais je crois qu'on est pas mal dans ce cas !!!) donc pas facile
Allez, pour ceux que ca intéresse






voili voilou
Si je trouve deux bras, je vous fait un long métrage ( enfin une tite vidéo )
A+
voici quelques photos du Mercos sur un semblant de piste de trial
Il est vrai qu'une vidéo rendrait mieux mais que deux bras m'ont été donné à la naissance (mais je crois qu'on est pas mal dans ce cas !!!) donc pas facile
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voili voilou
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tchoupy57
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