J'ai donc acheté l'ancien kit classique pour équiper mon Aeromax.
Il est composé des pièces suivantes:
4 ampoules à incandescance: 2 phares et 2 projecteurs de pare choc
2 diodes 3mm pour les clignotants avant
2 diodes 5mm pour les clignotants arrière
2 diodes 5mm pour les freins
5 diodes 3mm pour les feux orange du toit
un mini baffle chargé de reproduire le bip bip de marche arrière
Le système est conçu pour être alimenté via la batterie du tracteur. Mais avec une telle configuration, si votre batterie n'est plus au sommet de sa forme, dès que vous mettez les gaz, l'éclairage vacille. Personellement je préfère de loin alimenter la système éléctrique via la batterie que j'ai placée dans le remorque. Pour plus d'explications voir la rubrique "montages électriques".
Le tout est piloté par un carte mêre de plus ou moins 10cmx10cm que l'on colle à une des parois de la cabine, verticalement.
Pour commander l'éclairage vous avez 4 switch au dos de la cabine.
switch1: allume le système seul les clignotants et les feux stop sont actifs
switch2: allume en plus les 4 ampoules
switch3: allume en plus les 5 diodes du toit
switch4: fait clignoter les 4 clignotants
Ce n'est pas vous qui commandez directement le clignotement à gauche ou à droite. En effet le système est pourvu d'un interrupteur placé sur le servo de la direction qui se charge tout seul de faire clignoter du bon coté (donc vous ne pouvez pas faire clignoter en gardant les roues droites).
Il est évidemment possible de commander l'éclairage depuis votre télécommande à condition évidemment que le matériel que vous avez acheté le permette.
Malheureusement je dispose de peu d'informations sur le système employé pour commander des fonctions spéciales à distance...Si quelqu'un pouvait me renseigner ce serait sympa merci
