Scania R730 1/6

[jerecraft]

bonjour,

effectivement je pourrais faire une suspension pneumatique mais le probleme c'est que je ne l'ai pas fait à l'avant.
A moins que ca ne se fait pas sur l'avant.

Quelqu'un pourrait m'expliquer le fonctionnement exact.

je pense qu'il faut une pompe, des vannes et surtout les boudins.

D'ailleurs quelqu'un aurait-il des plans pour les faire.

vous me faites cogiter maintenant.

[thierry 78]

le principe
http://alainfrancis.free.fr/mecanique/C ... nsions.htm
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... _hnJpoJ1Vg

certain modele du forum

viewtopic.php?f=132&t=17848&hilit=suspe ... neumatique
viewtopic.php?f=176&t=6440&hilit=suspension+pneumatique

[bricodx]

Alors pas d'inquiétude, la majorité des marques ne mettent pas de pneumatique sur l'essieu avant, mais seulement sur les essieux moteurs

Donc c'est bon tu n'as rien a recommencer juste créer la partie qui te manque

[jerome45]

en fait a l avant , c est en option les suspensions pneumatique

[jerecraft]

bonjour,

je suis en train de voir pour les 2 solutions
les lames ressorts et la suspension pneumatique

les lames ressorts sont quand même plus facile à réaliser.

mais bon, faire une suspension pneumatique sera sympa.
Quelqu'un peut-il me dire si c'est bien des lames ressorts entre le boudin pneumatique et le bras de la suspension?



Si oui, est-ce que c'est pour pouvoir avoir la torsion quand l'essieu bouge?

je partirai bien sur la suspension pneumatique.
Elle serait plus compacte que la suspension à lame ressort.

mais dans un premiere temps,si je pars sur celle là je la ferais esthétique d'abord.
Il y a quand même de la recherche au niveau du boudin, du compresseur, chose que je n'avais pas prévu.
et je mettrai un ressort dans le boudin avant d'utiliser l'air comprimé.

comme rien n'existe, il faut que je regarde si je peux faire l'enveloppe caoutchou du boudin.

maintenant il faut que je réfléchisse encore sur le choix de la suspension.

je pense que si je fesais un sondage tout le monde me dirait de partir sur la suspension pneumatique, non?

[lolorc]

vu tout ce que tu as réalisé jusqu'à maintenant je dis pneumatique sans hésitation

par contre je suis pas sur que ça soit des lames de ressort puisque la pièce entourée est le bras de suspension, mais je laisse les pro du PL te répondre sur ce point

[thierry 78]

mais dans un premiere temps,si je pars sur celle là je la ferais esthétique d'abord.
Il y a quand même de la recherche au niveau du boudin, du compresseur, chose que je n'avais pas prévu.
et je mettrai un ressort dans le boudin avant d'utiliser l'air comprimé.
:

ca me parait le plus sage dans un premier temps ,et ca te laissera le temps de trouver la solution idéale

[Gégé78]

bonjour,

je suis en train de voir pour les 2 solutions
les lames ressorts et la suspension pneumatique

les lames ressorts sont quand même plus facile à réaliser.

mais bon, faire une suspension pneumatique sera sympa.
Quelqu'un peut-il me dire si c'est bien des lames ressorts entre le boudin pneumatique et le bras de la suspension?



Si oui, est-ce que c'est pour pouvoir avoir la torsion quand l'essieu bouge?

je partirai bien sur la suspension pneumatique.
Elle serait plus compacte que la suspension à lame ressort.

mais dans un premiere temps,si je pars sur celle là je la ferais esthétique d'abord.
Il y a quand même de la recherche au niveau du boudin, du compresseur, chose que je n'avais pas prévu.
et je mettrai un ressort dans le boudin avant d'utiliser l'air comprimé.

comme rien n'existe, il faut que je regarde si je peux faire l'enveloppe caoutchou du boudin.

maintenant il faut que je réfléchisse encore sur le choix de la suspension.

je pense que si je fesais un sondage tout le monde me dirait de partir sur la suspension pneumatique, non?

si je me trompe pas ce sont juste des barres stabilisatrice montées sur silenbloc,a confirmer par les pro

[lolorc]

ça ne peut pas être une barre stabilisatrice, la barre stab n'a aucun intéret sur un pont rigide

[Gégé78]

ça ne peut pas être une barre stabilisatrice, la barre stab n'a aucun intéret sur un pont rigide

ha ok ce sont juste des barres de maintien,alors

[bricodx]

Oui ces barres sont rigides, c est juste pour maintenir l essieu en place.

[julien38]

bonjour.
La pièce entoure se nomme "demi lames" ou "tirant de pont",elle sont en effet monter au bras de guidage par silentbloc.Se sont des pièce rigide qui permettent de maintenir le pont et de transmettre l'effort du pont au châssis.La photo ne le montrent pas mais tu a aussi un tirant supérieur monter sur rotule.
Si tu le souhaite tu peut aussi effectuer un montage a 4 coussins.

a+

PS: LOLORC: Il y a tout de même des barre stab sur les essieux rigide.

[lolorc]

PS: LOLORC: Il y a tout de même des barre stab sur les essieux rigide.

autant pour moi

[jerecraft]

bonjour,

je ne poste plus de trop les temps ci mais j'avance quand même.
J'ai finit de polir les jantes, de coller les pneus.

Je suis à la fois sur la cao et la construction.
Les photos des différentes pièces vont venir.

En attendant, je vous met quelques photos du camion monté à blanc






A+

[thierry 78]

ca fait une belle bete
tu peux nous rappeler les dimensions?