Remorque porte-engins: incliner les rampes.

Répondre
Avatar de l’utilisateur
david
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 566
Inscription : 08 juil. 2005, 22:02
Numéro de département : 0
Localisation : Liège/Belgique
Contact :

Remorque porte-engins: incliner les rampes.

Message par david »

[Suite des remarques concernant la remorque porte engins Bruder de Laurent]

Le nec plus ultra ce serait un système pour faire monter et descendre les rampes. ::p:

J'ai testé plusieurs configurations sur ma remorque toutes à partir de poulies et de chaînes. Franchement le résultat est pas terrible! :blues:

Par contre j'ai fait qqs dessins d'un système à base de levier! ::p:
Je crois franchement que ca peut marcher! Mais j'ai pas encore testé.

Avant d'acheter le matos je vais essayer une simulation sous Catia.

J'ai pas le courage de poster des schémas mnt; il est tard.
Je ferai ça demain matin! :clic:
Dernière modification par david le 13 août 2005, 12:26, modifié 2 fois.
Avatar de l’utilisateur
chris54
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 496
Inscription : 21 juil. 2005, 00:25
Numéro de département : 0
Localisation : briey meurthe et moselle

Message par chris54 »

Joli la remorque Laurent

Pour le systeme de levage, abaissement des rampes, Ton collègue Belge utilise un moteur réducteur et un système de vis sans fin
Image
il ajoute deux leviers fixés sur les rampes et un système qui se dédouble au niveau de la vis sans fin.

le tout est de trouver le bon rapport de réduction
Image
Avatar de l’utilisateur
david
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 566
Inscription : 08 juil. 2005, 22:02
Numéro de département : 0
Localisation : Liège/Belgique
Contact :

Message par david »

Exactement!


Pas bête la vis sans fin! Au départ je pensais plutot utiliser un simple servo qui enroulerait un câble; mais faut voir...

En attendant voilà une simulation du système.

On voit juste les éléments fonctionnels (je n'ai pas voulou alourdir le dessin).
Les mesures correspondent à ma propre remorque.
Si vous n'arrivez pas à lire la contrainte rouge:
la tige horizontale mobile est déplacée de 4cm seuleument.

Vidéo de 20secondes-1,8Mo-divx6-pas de son.
Dernière modification par david le 22 juin 2006, 13:58, modifié 2 fois.
Avatar de l’utilisateur
laurent58
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 545
Inscription : 20 juil. 2005, 22:53
Numéro de département : 58
Pays : F
Localisation : nancy
Has thanked : 9 times
Been thanked : 2 times

Message par laurent58 »

Salut à tous
Je ne sais pas si je vais me casser la tete à motoriser les rampes !!!

Par contre merci à "Chris" pour la photo et le rememorisation du fonctionnement de notre "ami" belge et aussi à david pour sa simu.
J'vais voir :lol:
A+
Laurent
Avatar de l’utilisateur
ALAIN54
Chauffeur confirmé
Chauffeur confirmé
Messages : 787
Inscription : 23 juil. 2005, 09:58
Numéro de département : 54
Pays : F
Localisation : NANCY France
Been thanked : 4 times

Rampes

Message par ALAIN54 »

David je n'arrive pas à lire ta vidéo
Alain
2Volvo 1Fourgon, 1 Citerne 1 Benne en voitures TB01, TB02 M05 M06 pro, Scale Pajero KIllerbody chassis Vaterra Ascender
Enfin les grandes vacances.
Avatar de l’utilisateur
david
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 566
Inscription : 08 juil. 2005, 22:02
Numéro de département : 0
Localisation : Liège/Belgique
Contact :

Message par david »

Oui c'était du Divx 3 c'est assez vieux.
C'est parceque j'ai utilisé un mauvais programme pour faire la capture d'écran.
Je vais essayer d'arranger ça...


Edit:
Voilà j'ai corrigé ça:
la simulation.

Le fichier est plus gros donc la qualité est meilleure: les contraintes sont lisibles maintenant.
C'est du Divx6 donc la lecture ne devrait pas poser de problème.
:wink:
Avatar de l’utilisateur
PwC
Coursier local
Coursier local
Messages : 5
Inscription : 09 juil. 2005, 18:14
Numéro de département : 0
Localisation : Belgique/Liège (4000)

Message par PwC »

Le Divx c'est bien beau, mais tout le monde n'a pas ces codecs installés... Ne faudrait il pas choisir un format plus courant, ou en tout cas, installé pour défaut sur un pc... style mpeg ou windows media ?
Image
Image
Avatar de l’utilisateur
laurent58
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 545
Inscription : 20 juil. 2005, 22:53
Numéro de département : 58
Pays : F
Localisation : nancy
Has thanked : 9 times
Been thanked : 2 times

Message par laurent58 »

Salut,
c'est devenu des codecs universelles et indispensables si l'on va sur le web et que l'on veut echanger des petites videos.
Tres facilement trouvable et tres facilement installable !!!
Fais un recherche sur google et installe les :wink:
A+
Avatar de l’utilisateur
PwC
Coursier local
Coursier local
Messages : 5
Inscription : 09 juil. 2005, 18:14
Numéro de département : 0
Localisation : Belgique/Liège (4000)

Message par PwC »

J'ai ces codecs, ya pas de soucis ;)
Image
Image
Avatar de l’utilisateur
ALAIN54
Chauffeur confirmé
Chauffeur confirmé
Messages : 787
Inscription : 23 juil. 2005, 09:58
Numéro de département : 54
Pays : F
Localisation : NANCY France
Been thanked : 4 times

Video

Message par ALAIN54 »

Avec la modif j'ai pu la lire
Alain
2Volvo 1Fourgon, 1 Citerne 1 Benne en voitures TB01, TB02 M05 M06 pro, Scale Pajero KIllerbody chassis Vaterra Ascender
Enfin les grandes vacances.
Avatar de l’utilisateur
cyrille87
Chauffeur
Chauffeur
Messages : 329
Inscription : 03 août 2005, 10:45
Numéro de département : 0
Localisation : LIMOGES (87)

Message par cyrille87 »

vraiment qu elle imagination,bravo.


cyrille
Image
Avatar de l’utilisateur
jpg
Chauffeur sympa
Chauffeur sympa
Messages : 491
Inscription : 06 juin 2006, 20:55
Numéro de département : 74
Pays : F
Localisation : France, Rhône alpes , Yaute
Contact :

Rampe abaissable

Message par jpg »

Pour mon bahut, c'est ce que j'ai fais il y a 25 ans, un petit moteur sous le châssis, entraine une vis sans fin de façon linéaire, et de la, par l'intermédiaire d'un levier et d'un palonier, la rampe elle mème.
Pour ce qui est des rampes en deux parties, c'est pas compliqué, il faut fabriquer des charnières costauds, prévoir des bossages de maintient en dessous.
On actionne uniquement la partie reliée au camion, le deuxième élément est libre.
Méthode opératoire d'abaissement: Par radio, on baisse la rampe, les éléments se déplients, quand leurs extrémitées touchent le sol, on avance le camion tout en continuant à descendre les rampes, qui en fin de compte se retrouvent dépliées et opérationnelles.
Pour remonter, on actionne la remontée et c'est tout.
Répondre

Revenir à « Mécanique »