KABOLITE K966

[papy87]

bonjour,

je viens de trouver les kits de joints des vérins chez :

https://wuehlbox.com/en/content/8-news

cela m'évitera de me gourrer dans les dimensions

[papy87]

bonsoir,

j'ai validé la position et fixation de l'hydraulique .

continuation de la patine et passage d'un alésoir de 6 mm dans le brancard pour mettre des vraies bagues
fixation du chauffeur , pose d'un simulacre de tableau de bord , et comme je perds de la place derrière , il y en a sous le chauffeur pour mettre le contrôleur de la pompe, le contrôleur de la translation .

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j'ai fini le nouveau cardan pont ar vers bv , il me reste encore à faire celui de l'avant ( plus dur car il faut que le croisillon tombe pile poil dans l'axe de l'articulation châssis )
suppression du jeu dans les paliers du pont aussi avec du scotch alu isolant plomberie

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des congés devraient arriver bientôt , pour passer à la vitesse supérieure

[papy87]

Bonsoir,

Presque du déterrage
Le chargeur est démonté en pièces ................ Je ne veux plus d'hydraulique.des fuites à répétitions : si ce n'est pas les vérins , c'est les distributeurs et même les ponts cassent et encore si j'avais fait des heures.

Donc je me lance sur un nouveau projet :

https://www.sicon-modellbau.de/radlader ... usatz.html

Là au moins en électrique je risque rien je vais essayer d'utiliser des morceaux de la carrosserie du 966 et il est arrivé la semaine dernière

[BIMA 4400]

C'est pas vraiment du déterrage, c'est juste du retour d'expérience!

Le distributeur magom fuit a quel niveau? Sur les forums allemands, j'ai pu comprendre que les vérins espagnols ça va, mais le reste est à éviter.... Bon en même temps les mecs sont assez chauvins et fiers du made in Deutschland! Pour le moment mon bull est étanche, en même temps il doit avoir 3-4 heures de fonctionnement, c'est pas énorme.

Je viens de regarder les vérins électriques sur le site de sicon modellbau, c'est assez tentant, a environ 130€ le verin+contrôleur on doit être équivalent a une version hydraulique type magom.
Je vais suivre ça avec intérêt!

[papy87]

Bonsoir,

Les distributeurs fuient au niveau des axes de cde servos

Voilà une avancée du CTI :

Je n'ai fait que quelques modifications de l'origine sur l'avant, c'est très bien comme ça
Une lame d'usure en laiton vissée au godet, montage des ailes et des feux du 966.
Pour les curieux :la partie centrale AV et le levier vérin/godet sont faits en 3D

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Vos yeux ne vous jouent pas de tour je l'ai paint avec 2 jaunes, je n'aime pas le neuf qui brille

La plus grosse partie du travail c'est l'arriere
Pour la partie AR je vais essayer de passer la fraiseuse pour enlever là où j'ai marqué en noir : comme ça si cela le fait je réutilise la partie AR complète

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[grhum1383]

Je me permets d intervenir concernant les vérins CTI, j ai pris les stabs pour ma pelle à pneu et malgré le contrôleur associé qui coupe lors de consommation excessive de courant, voici l état d un des miens

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A 130€ le vérin, ça fait mal….
Ma pelle est équipée magom, j ai quelques fuites mais à mon sens ça rajoute du réalisme

[papy87]

Bonsoir,

j'en utilise depuis les premières versions et jamais j'ai rencontré ce problème; c'est un 11
kg de puissance

[grhum1383]

Bonsoir,

j'en utilise depuis les premières versions et jamais j'ai rencontré ce problème; c'est un 11
kg de puissance

Oui

[papy87]

Bonsoir,

Bon la fraiseuse a tournée aujourd'hui
Donc la carrosserie de 966 ira dessus: des ajustements de hauteur vont être à faire mais je ne vais pas pouvoir la descendre de plus d'un cm car l'avant de la cabine va toucher

Jugez par vous-même un montage à blanc

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[stephd]

c'est pas blanc c'est jaune

nickel !!
Et ce coté machine viellie je trouve ca assez réaliste

[papy87]

bonsoir,

Je ne sais pas vous, mais vu le temps qu'il fait je suis à deux doigts de passer au modélisme bateaux

Bon cela permet de progresser plus vite sur l'engin

La caisse est posée, et .............définitivement. Je pense que la proportion des dimensions de centrage est pas mal qu'en pensez-vous

Sur le capot AR en haut j'ai supprimé les 3 leds rouges car sur le vrai c'est la caméra et feux de travail, mais bon j'inove pour faire grincer des dents j'ai ressoudé des leds clignotantes oranges.

Sur le pare-chocs j'ai remplacé les leds des feux de recul et j'ai supprimé les stops car les leds d'origine ne fonctionnaient pas, peut-être cramées. et je n'ai pas trouvé d'aussi petites leds, pour les remplacer.

Je vais essayer d'ouvrir l'essaim du capot AR, le problème c'est moulé très épais, on va voir et reprendre l'autocollant CAT .

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[papy87]

Bonjour,

La mécanique est montée définitivement avec essais des vérins et des moteurs

Je vais voir après le réglage des Modules de commande THOR 4 HF POTI, vous pouvez voir les potars de réglage de coupure des moteurs des vérins de cavage et levage à la direction c'est un TAURUS

La partie électrique est pratiquement finie, mais sur la cabine j'ai mis l'alimentation du gyro avec les feux de travail et ils scintillent un peu en même temps que le gyro donc à revoir
Même en électrique il y a du monde à ranger je vais faire une plaque dessus tous ces fils, fixée sur les 2 plots pour supporter l'accu

Normalement le week-end prochain il devrait tourner

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[BIMA 4400]

Si jamais tu est en manque d'inspiration, il y a pas mal d'idées intéressantes sur ce chargeur tout électrique, imprimé 3d:

https://modelltruckforum.com/forum/inde ... /&pageNo=1

Ça donnerait presque envie de s'en faire un

[papy87]

Bonsoir,

Merci, je l'ai suivi
C'est un forum que je regarde beaucoup et je leur prends pas mal de trucs

[papy87]

Bonsoir,

IL ROULE
Bon il pleut encore

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On ne peut mettre que de vidéos youtube je ne trouve pas sur le forum