Cascadia EVO by Zincou

[znorgohyde]

Oui comme sur le superbe Peterbilt de Shad Sand vu au MATS de Louisville l'année dernière :

tout a fait tu n'a plus qu'a prendre un pinceau a trois poils et commencer l'entrainement entre deux collage ^^.

[Templar]

Hyper old school Kustom

J'adore !

[ZINCOU]

Quelques news .....

Plantage de cutter dans le capot moteur !!!!! ça va saigner


Après 15 mns , il fait plus clair sur le CAT C15



J'ai même gardé un rebord à l'intérieur du capot ....


Après creusage de tête pour ouvrir ce capot sans qu'il vienne toucher sur la partie basse de la calandre fixée au pare-choc AV , voilà le résultat par étape :






Dans le principe , le capot avance un peu avant de basculer .......mais comment ??????


Principe tout con , 2 tiges filetées courbées ,fixées coté capot dans les trous de la traverse qui tient le capot et de l'autre les tiges passent dans les trous de la traverse d'origine fixé au châssis et sont arrêtées par 2 boulons ....






Les tiges sont ensuite habillées avec de la gaine thermo soudée :


Petite modif sur les vis de fixation de la cab au plancher avec des vis tête plate qui rentrent bien dans les panneaux et qui seront collées une fois vissées sur les platine intérieur . Ensuite on mastic et zou on ne voit plus rien de l'extérieur .


Le plancher , reçoit les 4 vis qui maintiendrons la cab de l'intérieur :


Vu de l'intérieur :


Voilà pour ce WE

[sèplé]

Ingénieux ce système de capot

[Waterman]

Bien l'ouverture du capot

Il ne va pas s'ouvrir en roulant, restera-t-il en place ?

[tourist]

superbe
principe tout con, mais idée de génie. Il fallait y penser

[Templar]

Bien ouej cousin !

[marcay86]

super Maitre Zincou
puis-je copier ton système ?
tu vas faire comment avec les petites languettes sous les phares ?

[Tete de moule]

superbe
principe tout con, mais idée de génie. Il fallait y penser

Tu m' étonnes , on se complique bien les choses parfois

[ZINCOU]

Bien l'ouverture du capot

Il ne va pas s'ouvrir en roulant, restera-t-il en place ?

Pas de souci , la gaine en sur épaisseur sur l'écrou côté calandre mets la tige fileté au même diamètre que les trous de la traverse côté châssis donc quant tu repousse le capot il vient se bloquer naturellement dedans , juste ce qu'il faut pour tenir nickel

-- Lun Sep 14, 2015 11:37 pm --

super Maitre Zincou
puis-je copier ton système ?
tu vas faire comment avec les petites languettes sous les phares ?

Bien sur Maître Marcay , profites à donf du système . Pour les languettes en dessous des phares , je ne me rappelais même plus qu'elles existaient !!! Je regarderai demain .....

[TAZ 22]

ça mastique dure

[Goliath]

Bonjour Zincou.

Superbe avancement.Et c'est vrai,qu il fallait y penser pour le système de l'ouverture du capot.

[ZINCOU]

Merci les gars ,

Après un petit voile de blanc pour être présentable à Dangé , le cascadia a pris du service





Avec ces potes ; le VN 780 et drifter Cascadia ....


En version Road train



Petite info pour mon bon Marcay , j'ai résolu le problème d'ouverture du capot qui frotte sur le PC .

les languettes qui se fixent sous les phares AV pour combler l'espace vide entre le PC et le capot ont été supprimées et la traverse en fer qui tien se même capot sur la traverse du châssis a été inversée et fixée sur les trous haut de la traverse du châssis ...........
Résultat , un espace mini entre le capot et le PC ................voici le résultat :



Voilà , maintenant , ça va être ,démontage de la cab , ponçage , mastic , ponçage pour ne plus avoir les petits défauts restant et nouvelle application de blanc et vert ....

[marcay86]

bien vu l'artiste

[easycure]

et beh, d'habitude je n'aime pas du tout le cascadia mais là, alors là, mais...
il est MAGNIFIQUE !!!!!!!!
le pare-chocs et la visière lui donnent une allure de fou !

je suis amoureux (de ton camion)

see ya'
easycure