pour tes vis foiré dans ta culasse de vérin essaye avec un torx légèrement au dessus que tu rentre un peu en force. Généralement sa vient toujours
Bon je vais tacher de répondre a tous et ne rien oublier...C'était vraiment une mauvaise idée la gréve! 
Bonsoir Le Rentier.LeRentier78 a écrit :Goliath,
Qu’as-tu comme radio? Programmer des mixages n’est très compliqué.
Ton canal de pompe devient « esclave » et des canaux de distributeurs « maître »
Ensuite, il faut déterminer les pourcentages pour avoir des mouvements fluides mais suffisamment puissants.
Cela permet de gagner en autonomie et réduit la Tº d’huile.
Pour ta température d’huile, tu devrais rajouter un radiateur sur le retour d’huile pour forcer la ventilation.
ORO2 en vend un, c’est celui que j’ai sur ma machine, et est efficace, l’huil Ne chauffe pas:
http://www.oro2modell.it/radiatore-olio.html
Je pense que c’est un bon investissement
Jlp76 a écrit :Sur ma R956 j'ai ce mixage esclave/maitre mais je n'ai pas de radiateur d'huile, je l'ai remplacé par un grand réservoir de 33cl en sus de la contenance des vérins. L'huile ( dexron III ) reste tiède au soleil de Normandie. Sinon, ajoutes des glaçons, mais pas dans le réservoir !
Pour dévisser les vis 6 pans creux abimées, il y a la solution que j'ai utilisée sur mes distris: photo sur mon dernier post R956.
LeRentier 78: J'ai regardé le site d'Oro2 que je ne connaissais pas. Magnifique construction qui respire la santé. Il y a une construction détaillée du kit sur Modell Baustelle.
.... Bonsoir Christophe.ToToF a écrit :Ah oui 35 kilo ces pas rien sa commance à avoir de la force
Moi j'ai programmé la télécommande pour pouvoir jongler entre les mouvement du bras ou le train de chenille sur mes joystick me reste à faire le mixage de la pompe mais pas réussi.
Les pelles oro2 sont vraiment de belle machine
(le fils d'alim)...C'est prévue depuis longtemps,mais j avais décider d attendre les 450heure d utilisation.Je ferai rien a ce niveau la avant.Elle en est plus trop loin: au tour de 90 heures.J'ai confiance en elle,elle tiendra jusque la. 
LeRentier78 a écrit :C’est peut-être aussi parce que le compartiment moteur est insuffisamment aéré que l’huile chauffe ne pouvant évacuer les calories.
La vidéo coupe d un coup!Car plus de jus et les autres piles rechargeable...j'avais oublier de les recharger. ...Sans compté qu il y a la Taranis qui a la fin de la journée,réclamait a boire! 
.Mais maintenant...... si sa t' interesse je peux t'expliquer pour le programmation des mixage et autres . Merci Guillaume!La douille a écrit :salut
je suis ton sujet depuis un bon moment et si tu as besoin d'aide pour la programmation il n'y a pas de souci .
car j'étais comme toi dans la programmation au départ
belle bête.
...J'ai regarder comme ça,je dirai c'est le coup de savoir.Après..ca va tout seul. Après faut redescendre...Je trouve plus facile (façon de parler) descendre que de monté sur une butte.
..Un peu mieux que hier.Donc la nana en fin de saison dernière,a eu des problèmes..Une fuite de vérin.J'aurais préférer qu elle attends plus de 110h de plus.C'est pas grave.Alors voila la liste des travaux effectuer par Christophe(Manitof):
Pourtant la connaissant,j aurais dut me douter.. ). Vous obtenez un monstre des chantiers! ).Je peux pas prendre le risque de tout faire péter.Encore que moi,je contrôle car je le sais.Mais si je passe les commande a une autre personne..Même prévenue,involontairement... Néanmoins,avant de passé a aujourd’hui,faut continuer hier! ...Qu ils soit en 6x4 ou en 4x2,j'ai une nouvelle raison de dire haut et forts:Que mes camions font partie de mes meilleurs amis!!!!..jusqu a ce matin,cétait bof le moral.. ...Je te dirai juste:la benne,ce décharge pas toute seule...Du coup ça commence a a mieux aller.
Bonjours irs76.lrz76 a écrit :Salut, belle reprise de l'activité
ça doit arracher de travail sous 40 bars de pression, le ripper est imposant, ça doit être pratique pour préparer le sol
Bon courage pour le chantier
A+