[1/15] Pelle CAT 349D L metal

[lapin29]

Merci pour tes réponses, très instructives.
Comme quoi la recherche de l’excellence passe souvent par des 'on dit', mais le résultat peut parfois être à l'opposé

[Bartste]

Bah oui il fallait tester ... faut pas oublier que j'ai les memes verins qu'un cat 320 magom... et le verin de godet est plus petit... j'ose pas imaginer avec une .60 lol j'aurais tout cassé... si la magom ne tiens pas dans le temps, une leimbach fera bien l'affaire !

[lolorc]

merci pour se retour d'expérience

[xenon]

sur mon gros chargeur j ai une 0.12 (la plus petite jung) qui tourne a 4000tr/mn et franchement sa va presque bien j ai juste un petit manque du coup je suis en train d étudier pour passer a la taille au dessus la 0.18 ou la 0.30 mais en tournant a 1500tr/mn et je sais que sa suffira largement avec mes gros verins sa sert a rien d avoir une grosse pompe ou tout le débit passe dans le limiteur

[CATER PILLAR]

MAGNIFIQUE,après le trax,voila un "petit" monstre,mais en pelle

chapeau


par contre,c'est pas une 349 que ta fait mais une 345D

[laurent24]

Bonjour ,magnifique boulot en tous cas et je voudrais juste savoir ou l'on pourrais ce procurer ces pompes jung , s'il vous plait .

[louloubenz]

Sacré boulot, merci de partager ton expérience

[Bartste]

Merci les gars !

Si si une 349D :


Les pompes Jung peuvent ce commander chez Premacon ou chez Jung Fluide directement par un mail... Ou tu peu racheter la mienne lol

[Stuart]

beau travail

Je peux voir ton problème, ma pompe à jung 0,45 tourne à 2000 max et produit 900 ml / min [AT] 18 bars, mais mes cylindres sont 16mm et 12mm pour le godet

[Bartste]

J'ai 13.2 et 10.2 pour le godet, ca fait pas mal de différence... Après quelques tests aujourd'hui même ma magom tourne trop haut, il faudrait un moteur de 700kv sous 11.1V pour tourner vers les 5000rpm et 7000 en grosse demande...

[laurent24]

Disons que je prefere partir sur un modèle plus petit que partir sur une pompe 0.45 et je cherche surtout a voir le budget te voir ce que j'aurais besoin .

[CATER PILLAR]

Merci les gars !

Si si une 349D :


Les pompes Jung peuvent ce commander chez Premacon ou chez Jung Fluide directement par un mail... Ou tu peu racheter la mienne lol

ta fais une pelle pour le marché chinois ,ou americain ou africain ,mais je savais pas quel existait


en france,c'est ca une 349 (donc version E)

[Jipé]

la magom elle hurle pas ?

[lapin29]

la magom elle hurle pas ?

c'est friteuse ou chanteuse Jipé, pas les 2

[Bartste]

Alors je ne suis pas francais pour commencer lol... Donc le marché francais...
Ensuite la 349D existe bel et bien, c'est visuellement une 345D, mais j'ai expliqué tout ca dans le premier post, pourquoi la 349 D et pas une 345...
Je crois qu'elle (était) est surtout dispo en asie et australie ( US ?) d'ailleurs... Elle est maintenant remplacé par la 349E ou 349D2 en asie.

Non la Magom n'hurle pas du tout, je suis à moins de 5000rpm et max 7000 avec beaucoup de demande.
On a tous en tête les magom à 20'000rpm sur moteur brushed tout moisis, mais ca n'a plus rien a voir avec ca
Elle ne fais pas plus de bruit que sur mon tracks, juste un ton plus haut...
Dans la vidéo c'était la magom déjà et elle tournais bien trop vite, j'ai réduit, je devais pas être loin des 9000rpm je pense...

En fin de journée, un peu de finition, rampe pour monter coté réservoir.


Mains courante, j'en ai mis des 2 coté


Ce soir je fini les autocolants au coins du feu au chaud Tout découper à la main ca prends vite du temps...