Camping car Concorde Centurion

[grhum1383]

Ca se fait bien, je l ai fait sur mon scania et ça fonctionne bien de mettre un essieu directeur derrière un pont moteur

[cc38150]

Ca se fait bien, je l ai fait sur mon scania et ça fonctionne bien de mettre un essieu directeur derrière un pont moteur

Sur ton Scania, tu as monté (pour simplifier) un 2ème essieu avant. Lui, il a une suspension tandem à l'arrière, c'est pas du tout les mêmes fixations.

[willou]

attend un peu avec de choisir un nouveau moteur. Quoi que celui-ci à l'air plus rapide que celui d'origine.
pour choisir ton moteur, prend en considération 2 facteurs :
- type de radio (analogique ou numérique)
- le module sonore

1) les radio qui pilotent mes 3 camion sont des numérique, tu peux donc régler la vitesse max

2) suivant le module sonore, le bruit moteur va changer :
perso, j'avais un moteur poison (vitesse lente) dans mon Cascadia, avec le MFU Tamiya pour le son. Et bien le bruit moteur montait très rapidement à hauts régimes. J'ai remis mon moteur d'origine

pour mon Grand Hauler, j'ai un module sonore Kotronic (personnalisé), avec moteur d'origine. Comme je baissé la vitesse max avec la radio, le module son restait à bas régimes, avec très peu de variation. En mettant le moteur poison à la place, et en augmentant la valeur max de la vitesse sur la radio, j'obtiens une plage de régime plus large.

[luis]

merci willou, mais j'ai commandé le ''poison'' hier soir...je verrai bien quand il sera monté ce que cela donne...mais c'est pas pour tout de suite je pense.

[cc38150]

j'ai commandé le ''poison'' hier soir...je verrai bien quand il sera monté ce que cela donne...mais c'est pas pour tout de suite je pense.

Tu n'en seras pas déçu

Tu essayes d’installer ton essieu directionnel à l'arrière de ton camion ou tu attends d'avoir le second ?

j'avais un moteur poison (vitesse lente) dans mon Cascadia, avec le MFU Tamiya pour le son. Et bien le bruit moteur montait très rapidement à hauts régimes. J'ai remis mon moteur d'origine

Tu as une boite de vitesse, sers t'en

[luis]

je voulais faire ça aujourd'hui et je viens de me faire piéger par la sieste...j'ai fait une 13h-16h sans m'en rendre compte !
Je vais assembler le pont moteur arrière pour voir ce que ça donne. Je me rends compte qu'il aurait été plus facile de prendre un 4x2 du coup...mais c'est pas grave, c'est en faisant qu'on apprends. Puis à cette échelle on peut toujours cogiter une solution qui va le faire. Je pense qu'l me suffira de fixer le bout des lames de suspensions au châssis...mais j'en suis pas encore là
allez, j'attaque.

[luis]

le montage de l'essieu propulseur est fini...





En fixant le bout des lames de ressort au châssis ça va le faire. Ce n'est pas esthétique mais de toutes façons cela ne se verra pas. Et en plus il y a quand même de l'amortissement...J'attends maintenant l'essieu de Jérôme pour concevoir tout le train arrière.
Voilà pour aujourd'hui.
Bon réveillon à ceux qui réveillonnent, bon courage à ceux qui bossent

[willou]

j'ai commandé le ''poison'' hier soir...je verrai bien quand il sera monté ce que cela donne...mais c'est pas pour tout de suite je pense.

Tu n'en seras pas déçu

Tu essayes d’installer ton essieu directionnel à l'arrière de ton camion ou tu attends d'avoir le second ?

j'avais un moteur poison (vitesse lente) dans mon Cascadia, avec le MFU Tamiya pour le son. Et bien le bruit moteur montait très rapidement à hauts régimes. J'ai remis mon moteur d'origine

Tu as une boite de vitesse, sers t'en

sur le Cascadia, même en 3è le son MFU montait rapidement en régime

[phiphi29]

Salut,
n'oublies pas de renforcer tes amortisseurs

Phiphi29

[Nicolas_49]

Effectivement ça aurait été plus simple de partir sur un 4x2.

[luis]

Salut,
n'oublies pas de renforcer tes amortisseurs

Phiphi29

c'est à dire ? il faut mettre un ressort dedans, comme ceux du train avant ?

[cedric35]

étant dans la conception, il y a peut être une chose a penser avant d'aller plus loin...................... le montage tel quel, roue/ pont/ châssis, fait d'origine 90mm de haut,
sachant qu'il y a une voiture a rentrer dedans, les plancher où la voiture ira est sur les CC poids lourd asser bas pour qu’elle puisse monter aisément, et souvent les essieux du CC de ce type sont des essieux asser surbaissé; là 90mm de haut la voiture frottera forcément car il y aura trop de pente

déjà il faudra l'équiper en pneu taille basse

en toute logique tu doit rallonger le châssis, mais je pense qu'il faudra penser a faire un châssis asser spécial, que tu passe un petit passage surélever entre 2 morceau de longeron

Sans titre 2.jpg

enfin ca n'est que mon avis

[luis]

Comme on peut le voir sur la première page (deuxième dessin), la voiture repose sur un plateau qui coulisse pour déposer l'auto au sol. D'après ce que j'ai compris, dans la réalité, la suspension pneumatique fait s'abaisser l'arrière du camping-car. Il va falloir que je réfléchisse effectivement pour faire descendre un plateau sans que l'arrière ne s'abaisse. Du brain storming en perspective....
ça donne ça sur le papier, niveau place





le châssis sera raccourci au plus près des lames de suspension puis descendra au maxi comme sur le dessin en page 6...

[cedric35]

ok ok,

par contre avec des pneu taille basse tu vas déjà gagné environ 5mm de hauteur, un pneu standard fais 82mm de diamètre et un pneu taille basse 72mm

[cc38150]

en toute logique tu doit rallonger le châssis, mais je pense qu'il faudra penser a faire un châssis asser spécial, que tu passe un petit passage surélever entre 2 morceau de longeron

Plutôt un châssis en Z à 2 niveaux dans ce genre :


Comme l'original en fait


Je ne pense pas que l'original soit monté en taille basse :


En tout cas c'est vraiment une belle machine