[1/15] Pelle araignée Menzi Muck A91 4x4 plus

[Cactuszebest]

Merci, c'est malheureusement la reponse à laquelle je m'attendais

[laurent24]

Ok , mais y a tellement de choix que je ne sais sur quel type de moto-réducteur m’arrêter . Sachant que je veux du couple , mais pas trop rapide et d'un encombrement relativement petit .

[Bartste]

Pince testé et peinte... Je vais commander des dents chez Cti et j'attends un vario pour la rotation. Pour les tests j'ai piqué celui de la tarière. Avec le potentiomètre 6 positions je peu choisir l'outil "pince" sur la Taranis, ainsi la voie auxiliaire hydraulique 2 est commandé par un switch 3 positions et la rotation par le manche rotatif (axe Z) de gauche.
C'est génial de pouvoir tourner à l'infinie sans se soucier des tubes hydro qui s’emmêle. Le joins tournant hydro est vraiment appréciable sur un pince.
La puissance est pas énorme, mais suffisante. Je peux toujours mettre plus de pression. Au niveau de la solidité de l'enssemble c'est très bien, je peu appuyer la machine sur la pince sans qu'elle ne bronche.


Posé sur les stab.


La Menzi et ses outils... Reste mon processeur à "modifier", mais la aussi j'attends des pièces (raccords hydro, moteur, vario)

[Poma74]

Wahou! Géniale la pince! Ça commence a t'en faire un pas mal d'outils!

[Dav80]

Elle est superbe cette pince... Enfin comme tout le reste!!

Bravo continue comme ça!!

[marlou33]

Bartste c'est le mec qui va se pointer aux expos avec une caisse pour transporté sa menzi et une remorque au *** de la bagnole juste pour tout les outils qu'il lui aura fait

A part ça, du boulot impeccable ! Continu comme sa, sa fait rêver !

[Bartste]

Haha, non Bartste c'est le mec qui va jamais ce pointé a une expo plutôt... (enfin, ne jamais dire jamais, mais bon ^^)

Merci pour les compliments.
Je vais faire une petite pause "outils", j'ai encore 2-3 bricoles à modifier/corrigé sur la Menzi, dont un nouveau programme et des modifs sur la télécommande, qui sont sensées rendre le pilotage plus facile par l'ajout de nouveaux switches.
Nouveau mode de propulsion avec 4 variateurs et 2-3 modif esthétiques de finition sur les pattes.

Il faudrait aussi que j'essaie de remplacer les tubes hydraulique auxiliaire, car je manque cruellement de débit, mais je ne sais pas si ca vient des raccord rapide ou des tubes. Je sais que les raccord freinent énormément, mais je sais pas si je peu gagner un peu avec des tubes plus gros...

[papa_ep3]

beh pourquoi tu te pointera jamais ??? tu devrais venir a st rambert en novembre

[Bartste]

Oula non, faudrait déjà partir le jeudi matin pour faire le montage jeudi et vendredi matin, puis rangement le dimanche soir et retour le lundi... Non oublie, ma femme bosse et pour moi c'est pas simple non plus...

[louloubenz]

C'est du beau boulot tout ces outils
Même en Suisse tu va pas sur les expos ?

[Bartste]

Je n'en connais pas vraiment et je ne suis d'aucun club, on m'a proposé 2-3 sorties depuis l'année passé, mais ca n'a pas collé avec les dates... Et entre nous je ne me voit pas vraiment au milieu de ses "expos"...

[louloubenz]

Oki

[Dav80]

Heureusement que le forum est là pour que tu puisse nous faire partager ton talent!

[lapin29]

Je n'en connais pas vraiment et je ne suis d'aucun club, on m'a proposé 2-3 sorties depuis l'année passé, mais ca n'a pas collé avec les dates... Et entre nous je ne me voit pas vraiment au milieu de ses "expos"...

ça n'est pas un problème les expos, j'ai demandé à La Fontaine de te motiver
et pourquoi tu n'organise pas une petite 'rencontre' dans ton jardin avec 2 ou 3 collègues suisses histoires de t'habituer à la foule?

[Bartste]

J'avais dit que j'arrêtais les accessoires, mais j'ai reçu le matos pour le mode train alors je n'ai pas pu résister...

Donc ce sont des profils de rail LGB installé sur des travers en bois (89mm d'entraxe)


Système ultra simple et calqué sur la vraie, avec un essieux motorisé à l'avant qui reprends la fixation du treuil.




L'essieux avant est muni de fixations pour le porter facilement


A l'arrières des roues indépendantes sur chaque stab et relié par une barre d’essartement.




Pour travailler en latéral ca ce passe bien...


Et avec une grosse charge on peu toujours bouger librement les pattes avants.


Pour ce déplacer sur les voies, en activant le mode "rail" on transfert la commande des roues sur la commande de l'essieux motorisé, ainsi elle se conduite comme sur route.


Voila j'attends un vario et 2-3 finitions, puis fabrication des voies !