Suite a un probléme de retauration de sauvegarde, il se trouve que celle ci présente des problémes. L'hebergeur regarde ce qui peut bien se passer
En attedant on post normalement, l'affichage est un peut en mode dégradé, les photos peuvent ne pas apparaite et les images de diamanche 31/08/2025 sont semble t il perdues
Scania R730 Topline a écrit : MAGNIFIQUE MCD ( 3 fois que je le dit ) ta nouvelle calandre est magnifique ça change du noir ( même très beau ) dommage pour le parebrise fumé, mais tu devrais laisser les vitres latérales comme ça je trouve que ça fait vraiment super et pour les clignos :up moi j'ai fais avec de la fibre optique mais avec des leds, ça crache plus Aufait comment tu as fait les touches chromèes sur ton " ancienne " calandre ça faisait ma-gni-fique tu vas faire quoi comme nouvelle casquette ??
Merci Scania R730 Topline j'avais fait les touches de chrome avec du chrome en bombe et un petit pinceau, tu fais bien de me le rappelé, je les remetrais si sela fait bien, la casquette sera en alu
Ok merci beaucoup MCD vivement les photos mais par contre pour les touches de chrome sur une calandre grise je sais pas ce que ça va donner
Dernière modification par Scania R730 Topline le 27 mars 2011, 20:16, modifié 1 fois.
salut , je remet à jours ce premier sujet, car je dois travaillé sur le camion aujoud'hui
je profite pour modifier la direction , passage obligé, partiqué et que m'a conseillé thierry 78.
apres depose du renvois,transfert du servo sans defaire le cablage vert l'avant.
j'ai fait le choix de ne pas toucher à la servo de la boite.(trop de boulot et surtout le compromis pour regler les vitesses)
je la colle au moteur
Essais pour réglage
Impecable, la difference est nette
Un peut de peinture sur les pattes et decoupe des bras inutiles du palonier
Un nouveau pare buffle s'imposait vus dans le triste etat qu'il etait
Percage du pare-choc(la peinture c'est pour bientot quand je vais remplacer les rétroviseurs, tir groupé)
percage, ajustage et polissage
Meilleur fixation que le premier
Il est em place, j'ai profiter pour lui donner une nouvelle plaque minéralogique
je me suis dit, qu'il serait temps d'eliminer la prise du cable de remorque
fabrication d'une petite plaque
cela donne ca
Apres fixation au chassi et mise en place du cable
mise en situation avec la remorque plateau, la c'est mieu
Préparation des crochets coté cabine
Un peut de soudure pour maintenir l'ensemble
Confection des crochet coté chassi
Préparation à la drémel du logement du mecanisme du verrou
C'est le tour de l'autre plaque
Voila sa forme definitive
un situation
Fabrication d'une paire de support et installation
Ouvert
Fermé
Apres peinture
je n'ai pas résisté , entre deux manip sur la remorque j'ai remplacé les jantes à l'avant et mis de large bande, quelques photos
quelques clichés en extérieur, ya pas photo :
De retour de la piste, je me retrouve avec un camion en panne, il n'avance pas, les vitesses passe, mais rien : :rale: :rale: :rale:
-Inspection de la noix de cardan sortie de boite RAS
-Je constate, que j'entand le moteur, mais en sortie de boite, l'axe ne tourne pas ;je n'ai plus le choix, il faut tombé le moteur plus boite de vitesse :reflechis:
Depose de tous ce qui empeches de déposer le moteur sans rien débrancher
Extraction du moteur, accouchement difficile(je vois le chantier si je veux le remplacer)
Ouverture de la boite; et voila le pignon moteur est libre
je reprend la vis et , elle tourne dans le vide :reflechis: :reflechis: :rale: :rale: , je pense que j'avais certainement trop serré au montage :gourdin1: :gourdin1:
je n'ai plus le choix(pas de pignon en stock) je perce en face
Taraudage
Nettoyage et dégaissage
installation
je vous passe pour les détails du remontage, roulage impeccable au essais , Ouuuuf!!!! :sante:
Je me decide finalement de déplacer la prise du mfu coté camion, le premier emplacement est finalement trop pret de la remorque, ce qui me conduit à repenser la face arrière du camion
Découpe dans une cornière large, ajout d'une plaque verticale, installation de l'ancien support de prise du mfu et pose de deux nouveaux support pour les échappements;
Apres pose des échappements
j'ai pas trouvé mon bohneur, alors je suis passé en 4 mm
Percage et taraudage du chassi
Découpe de quatre entretoises
pose de l'ensemble
Quelques photos
apres le découpage d'un plaque intermediaire, deux litres d'huiles de coude, voila
m.... on voit ma reserve de fil et thermo ,changement d'angle
debout
une petite sur le camion du proprio pour le faire calmer son angoisse sur le résultat
Fabriquation d'un carter pour l'embase de la plaque arrière
Essais à blanc
Au fait, avant toutes vos super sugestions pour ma plaque arrière, dessins,auto collant, gravures, j'avais penser faire cela
apres la découpe de quelques plaques de tôle grains de riz
séance de masticage, poncage et peinture, voici le résultat en attente de l'ecuson de thierry 78
J'ai récupéré un porte clé chez le concessionnaire scania de gpe et voici une photo(j'ai pas voulu coupé l'anneau dans le cas ou les avis serai négatif)
j'ai voulus voir le rendu d'une rampe haute, j'ai donc réaliser un montage provisoir
Préparation des leds
Raccordement et essais au sol
Avec la lampe d'etabli etteinte
Dans le noir presque total
avec un positionnement provisoire
dans le noir
Retour à l'atelier
La j'ai fini la manip sur mes gyro, voila le résultat
j'ai perdu le deuxième cache des feux arrières,
Je profite pour installer le deuxième feux de recul, preparation d'une led blanche
C'est fini, essais en images
Cintrage et découpe de d'alu
Découpe
Assemblage
Juste trois petites pièces
Posées juste pour voir
Récuperation de pièce du mfu
Découpe de deux optiques
Installé pour voir resultat
Récupération des anciens optiques
Mise en place des fixations
Petit apercu apres l'avoir poli
Fabrication des cabochons
Fabrication du deflecteurs pour les veilleuses en plasticard
sans le flash
Mise en peinture des deflecteurs et des caches
Apres peinture,Mise en place des optiques
Mise en place des caches transparents et des contours
Sous un autre angle
Posé sans le fixé sur le camion pour voir
J'effectue un peut de place à la fraise
Je me raccorde au mfu
je teste l'ensemble avant de la fixer
Fixation et cheminement cable
Fermeture de la capote
la pose photo
Feux de position
plein phares
Avec la Remorque benne
En vidéo
j'ai tous ce qu'il me faut comme info sur les gyros(merci mecatron), je peut donc terminer une grosse etape sur l'eclairage.
Tous d'abord, j'ai remrplacé les vis qui ne visses plus par du plus adéquates
La rampe est installée
le cablage réalisé
Je m'attaque au feux de travaux pour l'arrière du camion
Préparation de deux cabochons
Fabrication des mats
les deux sont prets avec un habillage en tube de laiton
Découpe de deux tubes pour les cables electriques
Préparation des leds
Fixation à l'arrière de la capote
Raccordement electrique
Passons maintenant au feux d'iurnes
Mise en place de deux leds avec les optiques "maison"
Installation des optiques dans le pare choc
Raccordement et essais
Je confit tous ses eclairages à un PS4a
Des photos de tous se monde sous tous les angles
Arrière
Avec la citerne
De face
Avec plein feux
J'ai installé les deux cornes que j'avais oubliées dimanche
En parcourant vos encouragements à continuer, je m'appercois que je n'avais pas mis de photo des feux de travaux arrière.(ce que m'a d'ailleur réclamé un membre du forum.
La voila
Mise à jrs terminée, je vais avancer sur deux modif sur le scania@+
+1
quel boulot C'est impressionnat la facilité avec la queele tu donne l'impression de faire les choses, bravo
Sinon, je pense que tu sas déjà tout les avis des gens ici, mais c'est pas grave :
je suis pour la taille du signe V8, Super bien placé mais pour l'épaisseur...
2 ou 3 mm devraient suffir, parce que là c'est dommage mais sinon, très bonne idée
Scania R730 Topline a écrit :+1
quel boulot C'est impressionnat la facilité avec la queele tu donne l'impression de faire les choses, bravo
Sinon, je pense que tu sas déjà tout les avis des gens ici, mais c'est pas grave :
je suis pour la taille du signe V8, Super bien placé mais pour l'épaisseur...
2 ou 3 mm devraient suffir, parce que là c'est dommage mais sinon, très bonne idée
merci pour les encouragements, en te lissant cela m'a fait pensé qu' il faut que je relance thierry pour le decapsuleur , car le vendeur de chez scania, n'a pas réussi à l'avoir,
) ta nouvelle calandre est magnifique
) dommage pour le parebrise fumé, mais tu devrais laisser les vitres latérales comme ça je trouve que ça fait vraiment super
moi j'ai fais avec de la fibre optique
mais avec des leds, ça crache plus
ça faisait ma-gni-fique
, entre deux manip sur la remorque j'ai remplacé les jantes à l'avant et mis de large bande, quelques photos
,changement d'angle 
