un 8x8x8 T813 maison

[francoisp31]

meuh non c'est pour le par chocs....

[Pelican]

EUUUHHH, c'esp pas un embroche-pélican, j'espère!

[francoisp31]

EUUUHHH, c'esp pas un embroche-pélican, j'espère!

gore !

[nolan]

installation de la boite 3 sur le chassis elle est montée dans ce sens pour plus de garde au sol












malgré le

Code : Tout sélectionner

dollar

dom c'est fait un plaisir de monter cette boite 3

[thierry 78]

tu n'as plus la mienne??
car tu aurais pu essayé de monter les 2 en serie pour avoir 9 vitesses
ca pouvait etre sympa sur ce genre d'engin

[nolan]

9 vitesses
explique un peu ou aurais-tu un lien sur cette idée vraimment intéressante
mais pour te répondre je n'ai qu'une boite

[thierry 78]

c'est assez simple
tu monte la boite et le moteur normalement et en sortie de boite tu raccordes
l'entrée de la 2eme en remplacent le cardan par un pignon de X dents afin de ne pas avoir
les memes rapport entre les boites

va voir la
http://camions-rc.fr/forum/viewtopic.ph ... ses#p45163
A+

[Pelican]

6 vitesses, thierry, 6 vitesses

[thierry 78]

bon ca y est la "polémique" est reparti !!!

je reste persuadé qu'il y a 9 vitesses et non 6
en effet les boites ne ce remplace pas la 1ere agit sur la seconde comme si l'on avait 3 moteurs differents
(nous sommes je crois tous d'accord pour dire que sur une voiture electrique si l'on met un pignon moteur de 10 ,15 ou 20 dents nous obtenons des vitesse differente)
et si l'on rajoute 4 ou 5 dents au pignon (moteur) de la 2eme par rapport au pignon (moteur)de la 1 ere
on doit bien avoir nos 9 rapport distinct

il serait peu etre plus simple de poursuivre la "polémique" sur le sujet initial
"enfin si on a le droit de deterré un si vieux sujet" (korben ,pelican,francois j'attend votre autorisation avant d'enfreindre le reglement!!! humour entre modo!!! )

[nolan]

en parlant de boite de vitesse pourquoi pas d'ailleurs Thierry tu as entièrement raison sur ce type de véhicule il serait intéressant de voir évoluer une boite à neuf ou six vitesses de se coter à mon avis je pencherais pour un assemblage de deux boites qui me donne six vitesses logiquement avec l'ajout d'un pignon voir "une petite boite de transfert" enfin ça pourrait être très chatouillant cette idée

en parlant de boite3 je viens de changer ma boite de transfert reste plus qu'à la fixer


je verrais bien donc une deuxième boite3 se rajouter au milieu


une petite question
est-ce-qu'un kit MFU suiverait le nombre de vitesse ?

[Patjabix]

Salut,

Désolé Thierry mais il n'y a bien que 6 vitesses diférentes:
Avec une boîte seule. Disons que les rapports de réduction soient:
1ere= 1:20
2eme=1:15
3eme:1:10
Ca donne avec un moteur qui tourne a 6000 tr/mn:

6000 tr/mn
20,00 15,00 10,00
300,00 400,00 600,00

Maintenant, si on accouple 2 boites à la suite:
6000 tr/mn
20 20 20 15 15 15 10 10 10
20 15 10 20 15 10 20 15 10
15 20 30 20 26,6 40 30 40 60 (tr/mn)

On a bien que 6 vitesses au final: 10 ; 20 ; 30 ; 26.6; 40; 60 tr/mn

Dans mon exemple, en rapport de réduction ça donne:
1:400 1:300 1:200 1:300 1:225 1:150 1:200 1:150 1:100

[nolan]

si j'ai bien suivi il ya bien 6 vitesses mais 9 rapport ?

[nolan]

si j'ai bien suivi il ya bien 6 vitesses mais bien 9 rapport ?

je pense que je dit une co.....nri

[Patjabix]

Naan !
C'est l'inverse
Il y a bien 9 vitesses, mais comme certaines sont identiques, tu a seulement 6 rapports différents.
A noter en plus que dans la progressions, les rapports montent, redescendent puis remontent, donc faut gérer cela lorsqu'on passe les vitesses...
En outre, bonjour la démultiplication au final... Ca va grimper aux arbres !!!

[nolan]

j'ai changé le système d'amortisseur pour l'essieu arrière pour que les cardans ne souffrent pas trop ,j'arrive sur la fin "question mécanique"
je vais pouvoir m'occuper de la cabine