Ventilateur pour fumé

[gering]

salu les chauffeurs.

Voila ce que j'ai fait aujourd'hui, en 1 heure.
Le montage permet de faire touner le ventilateur toujour dans le même sens, que le moteur tourne dans un sens ou dans l'autre. Pour que le ventilateur tourne toujour dans le même sens j'ai mis un pont de diode.





La je vien de faire des petie étiquettes pour que je sache quoi branché entre ventilateur, générateur de fumée, alimentation, contacteur.

[Pelican]

Le pont de diodes: tellement simple qu'il fallait y penser

[nemomodelisme]

bonjour sur mon kinght je me suis brancher sur le vibreur et sa marche vue que le vibreur augmente de vitesse avec le camion a ++

[gering]

bonjour sur mon kinght je me suis brancher sur le vibreur et sa marche vue que le vibreur augmente de vitesse avec le camion a ++

Ces ce que j'ai fait aussi. et ca donne ca

[francoisp31]

ah excellente idee ...j'y avais pas pensé non plus

[TAZ 22]

salut une petite presentation dans le bureau du personnel serais sympa merci

[TAZ 22]

moi on ma dit que si je branché le kit fumée sur le mfu a la place de la vibration ca marcherais quand pensée vous
super ton idee

[Popeye]

bonjour sur mon kinght je me suis brancher sur le vibreur et sa marche vue que le vibreur augmente de vitesse avec le camion a ++

Ces ce que j'ai fait aussi. et ca donne ca

Moi je dis que tu ns prepare un joint de culasse la !!!

[erwan]

sa fait encore un peu plus réaliste

[Patjabix]

Salut,

Très sympa comme résultat
Si je comprend bien, la vitesse du ventilo varie en fonction du moteur. Mais la puissance de chauffe de la résistance qui génère la fumée est-elle variable aussi ?
Je dis ça car je trouve (avis perso) qu'il fume trop au ralenti ( un joint de culasse alors ??? ) et pas assez plein gaz. Donc si la résistance chauffait moins au ralenti et plus au plein gaz, ce serait top.
Mais peut-être est-ce déjà le cas ??

En tout cas c'est vrai que ça donne un petit look réel qui est pas mal

[cc38150]

C'est que le moteur à froid

[korben]

Donc si la résistance chauffait moins au ralenti et plus au plein gaz, ce serait top.
Mais peut-être est-ce déjà le cas ??

l'idée est louable oui, mais le souci des résistances pour fumée est qu il leur faut déja pas loin de 2 minutes pour atteindre leur température de fonctionnement.

une variation de leur température impliquerait une modification de courant, ca pas de souci, mais la réaction exothermique (l'augmentation de température) elle serait bien plus lente que la l augmentation de courant (demande d accélération et donc de fumée) soit le résulta tardif.

donc, il faudrait élever la température de a résistance avant que tu sache que tu va accélérer, bref pas possible acuellement.

[gering]

Pour ce système, j'ai acheté un petit ventilateur que je branché en parallèle avec le virbreur du MFU. et dessus j'ai mis un module fumée.

Donc voila comment j'ai fait mon module.


J'ai fait des petit plans pour que vous sachiez comment j'ai fait mon module de fumé.
Tous dabord j'ai pris de la cornière en plastique 30x30 Epaisseur 2mm.
Que j'ai remis a la dimention 25x27 Longeur 65mm, avec une ouverture en bas sur une hauteur de 5mm, la largueur de la rainure environ 15-20mm cette ouverture c'est pour laissé rentré l'air aspiré.

Quantité:2

Ensuite le support générateur de fumée.

Cette pièce fait 25x25mm épaisseur 8-10mm.
Trou au centre de diamètre 10mm.
autour de ce trou 4 ouverture circulaire de largeur 2mm.

Vue de dessus

Quantité :1

un ventilateur 25x25x10 5V Réf 10332 à 8,50€

http://www.gotronic.fr/catalog/refroidi ... ateurs.htm

Un générateur de fumé Graupner Réf 2324 à 16,80€

http://www.weymuller.fr/index.php?modcontent=6&op=rech

Voila une coupe de l'ensemble

Les fils du générateur de fumé passent par l'un des trou petits trou qui ce trou dans les coins du ventilateur.

Une vue de dessus de l'ensemble pour savoir comment mètre les cornières


Si vous avez des questions n'hésitez pas.

[Jojo]

Pas mal du tout le système

[gering]

Je sais, je sais.