radio futaba 6ex 2.4 Ghz

[topline]

ah ouais bien t est loin d etre manchot

[Franco]

Merci l'ami, sa marche très bien la modif que j'ai fais, je te conseil de le faire l'ami

[korben]

[Patjabix]

Belle modif que tu as fait sur ta radio,

Mais comme sur nos camions, on a la boîte à vitesse sur le manche de gauche, je trouve personnellement que le retour au neutre n'est pas nécessaire sur la voie en question, mieux vaut que le manche reste sur le rapport choisi.
Du moins c'est mon avis

[thierry 78]

beau boulot franco
simple et efficace

[Franco]

Merci à vous tous
Pour répondre à Patjabix, je voudrais juste signalé que sur la modif à était fait sur la commande de droite, ben oui quand on retour la télécommande il se trouve de l'autre coté donc à gauche
Je ne suis que débutant, donc excuse moi de la question bête, mais tu veut dire que pour garder la vitesse, la manche doit resté dans une position ? Je croyais qu'il y avait un auto-maintien non ?

[tilif]

merci pour ces conseils et je viens de le faire sur ma Futaba 7rc ça marche au poils.

[Franco]

Sa me fais plaisir d'apporté mon aide, plus tard je vais voir si je peux expliqué comment programmé la télécommande avec le mfu

[LeRentier78]

Je voulais apporter mon témoignage sur le réglage d'une 7C

Après avoir troqué ma 6ex pour une 7C, j'avais les pires difficultés à régler le MFU, notamment les fonctions pilotées par la voie 3.
Après avoir cherché dans différents forum, j'ai trouvé une astuce proposée par un forumeur que j'ai testée et qui marche impec.
Comme ces radios ont des trims électronique que le MFU "digère" mal, l'idée était de ne pas s'en servir:
Comment: Avant de faire le réglage MFU, j'ai mis les trims au neutre et le débattement de la voie 3 à 95% et j'ai fait comme cela la procédure d'apprentissage MFU.
Une fois celle-ci faite, j'ai passé ce débattement à 120% sur la radio
Maintenant tout en laissant les trims au neutre, lorsque je pousse ou tire à mis course le manche, j'ai le klaxon long ou court
Si je pousse ou tire à fond le levier, j'ai les warning ou la séquence d'allumage des phares
Je n'ai pas réussi à avoir les fonctions d'arrêt moteur ou d'accélération au point mort mais j'ai la validation pour le découplage de la sellette, je vais affiner mes réglages sur le même principe
Donc, pour ceux qui ont des difficultés, je confirme que cette approche est bonne.
J'ai réglé ainsi une 7C mais le principe est le même pour une 6EX

[Franco]

Merci beaucoup de tes conseils l'ami , il me semble que c'est bien ça il ne faut pas touché au trim pour avoir les fonctions du mfu. Je n'ai pas encore eu encore le temps de faire mes réglages, avec les préparatifs des fêtes j'étais très occupé
Encore merci de ta contribution LeRentier78 , tu à un grand cœur l'ami

[Franco]

Salut, j'ai retravaillé la pièce pour la mise au neutre, j'ai pris un morceau d'alu 1.5mm d'épaisseur, et découper la forme de la pièce, puis avec quelque limes de différente taille, on obtient ça
sa prend un peut plus de temps à faire mais bien plus solide.

[Patjabix]

Merci à vous tous
Pour répondre à Patjabix, je voudrais juste signalé que sur la modif à était fait sur la commande de droite, ben oui quand on retour la télécommande il se trouve de l'autre coté donc à gauche
Je ne suis que débutant, donc excuse moi de la question bête, mais tu veut dire que pour garder la vitesse, la manche doit resté dans une position ? Je croyais qu'il y avait un auto-maintien non ?

Salut,

Désolé j'avais pas vu ton message

Je n'ai pas fait cette manip' sur cette radio précisément, donc je ne sais pas si c'est possible.
Mais sur une autre radio, une Futaba T6ex 72Mhz (certainement très proche de ton modèle), j'avais démonté le cran présent sur le commande verticale du manche de droite.
Puis j'ai pris la pièce de retour au neutre du mouvement horizontal du manche de gauche, pour l'installer sur la position verticale du manche de droite (qui avait le crantage)
Sur la radio en question, ces pièces de retour au neutre sont les même pour les mouvements horizontaux et verticaux, donc je n'ai pas eu de soucis, je ne sais pas si c'est le cas sur ta radio

Le résultat est que le manche de droite est "normal" tout a retour au neutre, et que le manche de gauche n'a plus de retour au neutre a l'horizontal. Mais ce n'est pas grave (a mon avis) puisque cela commande les vitesses de la boîte, donc si on est sur une position, on souhaite y rester et pas revenir au neutre (donc en seconde) tout le temps.

[cacal]

salut a tous j'ai reproduit la pièce et c'est nickelle sa marche super je te remercie les in faux CDLT