moteur novak

[rampa]

Je voudrait savoir ce que vous pencé du "Ballistic 550 4.5T/5000Kv moteur sans balais (max 2S) par Novak Electronics", ce n'est pas pour mon scania mais pour le "Dukw", déjà 2 moteur 550 on brulé sens povoir démarer, il tourne trop vite et n'a pas de couple, on me propose le moteur novak 4.5 T a un prix très raisonnable, mais je ne voie pas s'il a du couple vu que ce moteur est conssu pour aller sur des 4 x 4 et des voiture de piste avec des batteries "lipo" ce qui n'est pas possible sur le dukw

[mecatron37]

salut

en fait je pense que ce moteur est beauxcoup trop rapide.
Le 5000Kv signifie qu'il prend a vide 5000 tr/min par volt.
soit en 7V => 7*5000 tr/min = 35000 tr/min. donc il va vite mais sans couple.

tu dis que 2 moteurs de 550 on brulé??? c'est quoi ca des 550?
es tu sur que c'est pas ton vario, on alors ta transmission qui est bloquée!!

A+

[rampa]

bonjour
Le 550 est le même moteur que l'on a avec les camion Tamiya.
quand je découple les roues, le moteur tourne sens problème, mais si peut que je remet la couroi (camion levé) il tourne presque bien, mai mis a terre (12 KG), fini, il ne bouge plus et je prend mon mouchoir pour faire des signes indien , le 550 toune a 30.000 tous et n'a pas de force même avec engrenage, c'est pour cela que je cherche un moteur (même non modélism et plus gros de taille) qui toune doucement mais qui soi capable d'arraché le monstre

[LeRentier78]

En matière de moteur, tu as le LRP Truck Puller en classique ou en Brushless qui sont bien adaptés au camion: regime max 6500T/mn
Il y a aussi Carson qui fait des moteurs de camions
Par contre pour ton problème, tu dis que lorsque tu découples la transmission,c 'est OK
As tu vérifié ta transmission, ton camion roule-t-il sans forcer en le poussant à la main?
Cette courroie de transmission n'est-elle pas tendu, ce qui forcerait sur le moteur?
Je crois qu'il faut que tu vérifies tous ces points
Bon courage

[mecatron37]

oui le rentier a raison,
et en plus a tu une démultiplication suffisante?
aurais tu une photo de ta transmission?

A+

[cc38150]

Tu as peut être un pont qui tourne à l'inverse des autres ce qui le fait forcer ?

[AT]++

[rampa]

bonjour
il n'y a pas de pont sur le duwk, la tramition se fait sur 3 poulies, 1 pour entrainer la couroi et les 2 autre au roues, la couroi n'est pas vraiment tendue dur mais ne veux pas touner avec le moteur, il ne veut même pas tourné mais il force pour le faire et brule.
Quand la couroi est retiré, le duwk avence tous seul, même sur le plat, je doit lui mettre une calle, c'est donc le moteur qui tourne trop vite et n'a pas de couple, il n'arrive pas a faire tourner les roues même le duwk levé de terre, une autre personne en a fait un (plus petit) il y a des années(il est sur le net) et il lui a mi comme moteur, un système complet d'essui glace de voiture en 6 V avec sa démultiplication, le gros problème est que l'on en trouve plus, et s'il y en a encor un, c'est pour les entiquitée et celà coute très chère

[mecatron37]

Je ne comprend pas bien ton systeme.

Peux tu faire tourner ton moteur a la main?

sinon je te conseil de reducter ton moteur il te faut au moins une reduc de 5. (10 serait parfait je pense)
Voici un lien vers un réducteur.
http://scaleoffroad.de/pageID_7454799.html

C'est juste pour l'image car dans ton cas il faudrait plus le 4:1.
A+

[yannou 78]

je pense que tu doit rajouter de la reduction a la sortie moteur

pense a graisser les axes de roue

peut tu donnner le diammetre de tes poulie et l'ordre

comme sa on sera fixer quand a la reduction final

[rampa]

Le moteur tourne a la main et même si je le met en marche sens racorder la couroi de roue il toune a bonne vitesse, les axes sont très bien graissé et très libre, il tourne tous seul.
j'y ai mi comme polie: la petite au moteur fait 15 mm, et la grand sur l'axe de la poulie des roues fait 35 mm, en plus les poulies de roue sont plus petite que la poulie entraineuse, donc elle est encor démultiplié, mais quand la couroit est dessus, plus rien ne va, je vais vraiment chercher un moteur qui toune a maxi 3000 tours afin de lui donner la force qu'il faut et ne pas en faire un Duwk de course

[mecatron37]

plus tu explique moins je comprend ton système

peux tu nous mettre une photo.

[rampa]

je n'ai pas de photos pour le moment, mais voici aproximatif ce que j'ai fait aux roues (seulement la couroi sur poulie) je ne trouve pas des chêne petite assé pour aller sur les roues

a l'intérieur se trouve sur l'axe entraineur le grand pignon, le petit est sur le moteur

[mecatron37]

je comprend un peu mieu et il me vient 2 questions.

La courroie des roues n'est elle pas trop tendu?
quelle est le typede ta courroie? elastique, trapeze,...

de toute évidence même avec un moteur a 5000tr/min il te faudra le demultiplier.
peux tu tourner le moteur a la main quand il est monté sur ta transmission, en d'autre termes, peux tu tourner les poulie a la main et faire toruner les roues ?

A+

[rampa]

non, la courroie n'est vraiment pas tendue, a la main elle patine légèrement, c'est une courroie ronde.
Si je monte un moteur qui tourne a 5000 tour sur les pignons qui sont dessus, je pence que cela va tourner, mais je me suis souvenu que je doit avoir une petite visseuse, elle tourne en 4,8 V, si je trouve un moteur de 6 V et que j'ai assé de place pour le monter de face, je le testerait en plus des pignons déja en place, mais au plus urgent, je doit finir la remorque du camion qui est commencé depuis un bout de temps.

[Pelican]

Vu ton système de tansmission, tu n'a aucune démultiplication, ou presque: 1/3 entre moteur et 1ere poulie, puis tu retournes sur des poulies plus petites: tu surmultiplies!!!!

Ilte faut un réducteur 1/30 ou 1/50 au niveau du moteur.

Il y en avait chez conrad, avec en plus un moteur 6000trs, qui développait 20kg.cm de couple: top nickel!

Tiens, c'est cette gamme: http://www.conrad.fr/motoreducteurs_pui ... 488_845284

Bon courage!!