Moteur brusless sur un camion

[phebus 78]

...ya moyen de faire du drift avec alor

+1 Mais je ne roulerai pas en même temps ou alors derrière la barrière de protection

Laurent

il faut plutôt des bloc de bétons car les barrière bouge j'ai déjà essayer

[Cactuszebest]

slt,

j'ai un brushless 890kv sur mon NH.
la vitesse de pointe en 3eme est vraiment exploitable. On est tres lent dans cette config.
C'est le seul camion ou je peux me servir des trois vitesses sans soucis.

C'est un outrunner (cage tournante) acheté 20euros sur ebay (y a bien 3ans) accouplé a un controleur ez-run 60A (largement trop puissant...) a 35euros.
Par contre y a du couple. les jantes tournent dans les pneus si on bloque le camion

edit: on l'appercoit sur cette photo:

[Patjabix]

Salut,

Selon le type de moteur brushless utilisé, on peut avoir un moteur très coupleux mais qui ne tourne pas forcément vite.
Exemple, un cage tournante avec un KV de 760 alimenté en 7.2v tournera en théorie à une vitesse maxi de approx. 5500 tr/mn

Dans les gammes de moteurs brushless actuelles, on a un choix bien plus large de moteurs qu'en moteurs à balais, et on a des moteurs très coupleux qui tournent pas vite, intéressants pour nos camions ou pour du naval classique.

Il faut voir qu'un moteur brushless, n'ayant pas de frottement mécaniques, a un rendement meilleur que son équivalent a balais, donc consommation moindre (a puissance égale) et autonomie augmentée

[fredejuan]

Voici le lien du brusless truck puller de LRP

http://www.lrp.cc/en/products/electric- ... r/details/

[akirasurf]

salut
ben je vous conseil hobby king pour les commandes en ligne
on trouve de quoi faire un combo "contro et moteur" pour environs 40/50 euros
les telecommandes avec recepteur

moteur: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=5688
vario: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11743
teleco: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... entCat=190
cordialement
seb.

[jpg]

Sur nos engins TP on a pris l'habitude de monter des brushless sur nos réducteurs divers, pour souvent une question d'encombrement restreins, mais surtout une puissance /couple importante puisque la puissance d'un brushless s'exprime dès sa mise en route un peu comme un moteur à vapeur.

Très souvent sur un track la place entre joues de l'engin est comptée juste, un brushless sur réducteur RB est idéale.

De plus ne produisent plus d'étincelles donc pas d'anti parasitages à monter.

Mais obligation du vario inverseur de brushless.

Et enfin leur puissance et économie d'énergie les font préférer aux charbons.

Pour un camion, il y auras lieu de monter au moins un réducteur RB sur le moteur et avant la boite de vitesse.

Cactusthebest l'a monté en direct ce qui n’est pas la meilleure solution.

J'ai en préparation un dumper en partant sur une base de TLT Tamiya, j'ai prévus le montage d'un brushless sur boite RB au 1/18 en remplaçant le moteur à carter plastique rouge par un brushless, l'ensemble sera monté sur l'emplacement du moteur Tamiya d'origine.

L'ensemble réducteur moteur est moins encombrant que le moteur charbons, mais la puissance sera au rendez vous, je vous le garantie.

Pour conclure un brushless sur camion c'est bien à condition de lui monter au moins un réducteur 1/18, dommage que Conrad ne vende pas des réducteurs de ce type seuls, les réductions d'hélices d'avions au 1/3 ne sont pas suffisantes. ou tout du moins pour vos modèles.