Question concernant le variateur et son fonctionnement...

[Skulleader]

Salut à tous,

J'ai reçu mon R620 il y a quelques jours et je voudrais une petite précision concernant le variateur qui est donné en exemple dans la doc de ce camion.
Pour ma part la dernière fois que j'ai fais rouler un buggy électrique il y a avait un servo qui était directement relié au variateur.
Là avec les nouvelles technologies visiblement le variateur n'est plus "piloter" par un servo mais directement par la radio, est-ce que je me trompe ?
Dans la doc du R620 il est expliqué qu'il faut au minimum un servo pour la direction et un servo pour passer les vitesses, ce qui veut dire que l'on a plus besoin d'un troisième servo pour actionner le variateur donc pour augmenter la vitesse ou faire marche arrière.
Oui je sais que mon dernier buggy électrique remonte à pas mal d'années mais je dois dire que j'ai été un peu perdu quand j'ai commencé à lire cette doc, pour le moment comme je n'ai pas la radio je bosse sur la documentation et n'ouvre pas encore les sachets.

Si quelqu'un pouvait préciser si j'ai bien compris ou pas ^^

je vous remercie d'avance pour votre aide et vous souhaites de passer une très bonne journée.

[AT]++ Olivier.

[ptit loup 61]

Nan ta besoin que de. 2 servo .1 pour l direction et l autre c'est pour la boiye de vitesses et ton variateur. cest lui qui fais marche avant et et arrières donc l accélération

[toto]

Sur ton ancien buggy tu avais un variateur mécanique, qui effectivement était commandé via un servo.
Aujourd'hui nous utilisons des variateurs électronique.
Ils sont reliés au moteur, à la batterie, et via une prise servo au récepteur en lieu et place d'un servo classique.
Donc effectivement tu n'a besoin sur ton Scania que de 2 servos, un pour la direction l'autre pour la boite.

Tchô

[Skulleader]

Bonjour les amis,

Un très grand merci pour avoir pris le temps de répondre à mon post, je n'était pas certain concernant le fonctionnement du variateur mais là c'est parfait.
Quand j'aurais ma radio je mettrais celui qui est fourni avec cette dernière mais je compte par la suite acheter le MFU et si je ne dis pas de bêtises ce dernier possède lui aussi un variateur non ?
Si c'est le cas, il faudra que je remplace celui de ma radio par celui du MFU ?

Encore un grand merci d'avance, Olivier.

[ptit loup 61]

Bonjour les amis,

Un très grand merci pour avoir pris le temps de répondre à mon post, je n'était pas certain concernant le fonctionnement du variateur mais là c'est parfait.
Quand j'aurais ma radio je mettrais celui qui est fourni avec cette dernière mais je compte par la suite acheter le MFU et si je ne dis pas de bêtises ce dernier possède lui aussi un variateur non ?
Si c'est le cas, il faudra que je remplace celui de ma radio par celui du MFU ?

Encore un grand merci d'avance, Olivier.

Oui le mfu fais bien variateur. Olivier ta tout compris c'est nickel

[slachl54]

salut !

Bonjour les amis,

Un très grand merci pour avoir pris le temps de répondre à mon post, je n'était pas certain concernant le fonctionnement du variateur mais là c'est parfait.
Quand j'aurais ma radio je mettrais celui qui est fourni avec cette dernière mais je compte par la suite acheter le MFU et si je ne dis pas de bêtises ce dernier possède lui aussi un variateur non ?
Si c'est le cas, il faudra que je remplace celui de ma radio par celui du MFU ?

Encore un grand merci d'avance, Olivier.

attention, lorsque tu achètes une radio commande, le variateur n'est pas compris avec !!!
le variateur sont vendu séparément maintenant, ils ne sont pas avec le kit ou la radio !

bye
slach

[slachl54]

re !
en ce qui concerne le variateur, tu n'auras plus de problèmes problèmes comme avec un variateur mécanique ( faux contacts et autres oxydations des contacts ) c'est quand même beaucoup plus agréable
bye
slach

[Skulleader]

Re-salut,

Je vous remercies encore pour vos réponses, en fait pour le moment je lis vos posts et je regarde sur le site Web de http://www.tecnimodel.com et j'hésite entre 4 marques:

1er:
ROBBE FC-16 Boat & Truck 6/8/1 41 MHz.

2ème:
FUTABA 6EX6-Channel 2.4GHz System.

3ème:
SPEKTRUM DX7 7-Channel Air Transmitter Only MD1.

4ème:
Pour ce qui est de Graupner là je ne sais pas ce qui est bon pour un camion...

Si vous avez des idées, des critiques par rapport à mes 4 choix je suis preneur.

Merci encore Olivier.

[louhuit]

Bjr,

En 2,4 ghz; un petit plus : plus d'antenne visible sur le camion !
Moi, j'ai la futaba 7C et j'en suis satisfait ...

Bonne continuation !

[Skulleader]

Salut Louhuit,

Je te remercie pour tes informations, je viens de regarder la radio 7C 7-Channel 2.4GHz System de Futaba et je voudrais savoir si les trims sont mécaniques (avec des crans) ou électronique...

Encore un grand merci, Olivier.

[pierrot]

sinon si comme moi tu met pas le MFU (le camion etait pour mon neveu qui à 8 ans je voulais pas y mettre trop d'argent) je te conseille d'investir sur un variateur de bonne marque (un LRP par exemple) avec un moteur lent c'est le minimum pour avoir un camion qui roule décemment.(le moteur d'origine du King que j'ai acheté etait inutilisable, trop rapide)

[louhuit]

ils sont électroniques, mais fonctionnent avec le MFU, car attention certaines radios ne sont pas compatible avec le MFU

[Skulleader]

Salut,

Effectivement je compte installer le MFU car c'est le plus qui rend nos camions si différents et uniques, rouler c'est très bien mais essayer de faire des copies de véritables camions c'est un vrai challenge et un réel plaisir (même si parfois c'est la prise de tête)...

En tout cas un grand merci pour vos sonseils, bonne journée.

Olivier.

[chapeau]

salut perso je vient d'acheter une fc16 et j'en suis ravie elle fonctionne au poil les extention sont nombreuses elle peut meme se passer en 2,4Ghz moyennant finance mais bons en sortant d'une radio chinoise qui avait l'air pas si mal on se demande comment on a put se passer de tous ces reglages perso je suis conqui par cette radio mais je ne connais pas les autres sinon n'hesite pas a appeler patrice (technimodel) il est vraiment de bon conseil tcho