[BRUDER] TRACK CATER 963D ça est je me suis lancé !

[ptit loup 61]

je suis sans v...

+1

[chapeau]

salut genial continu tcho

[jeff]

bonsoir à tous,quelques nouvelles ,les vérins sont terminés! plusieur photos détaillant notamment l' étanchéité des paliers de tige ,double joints séparés par une bague ,j' ai testé tout ça à l' air comprimé sous 6 bars mon compresseur ne monte pas plus haut, trempé dans l' eau aucunes fuites! pour ce qui est du levage ça lève bien 10 -12 kg mais l' air étant compressible je pense etre plus pret de 4 à5 bars à l' arrivée on verra avec la pompe ça devrait pousser plus fort!

quelques photos avec le land pour comparer l'échelle!
































voila le plus facile est fait! reste la pompe les distributeurs la soupape de décharge, ça se corse! que du bonheur!!! à la prochaine!

oups j' oubliais, bonnes vacances à ceux qui y sont et ceux qui y seront bientot!!

[toto 40]

Du super boulot

Il est magnifique

Continue comme ça

[thierry 78]

Un seul mot SUPERBE

[ravez patrick]

superbe

patrick

[steph]

superbe travail pour les vérins

très réaliste en plus

[MCD]

je suis sans voie

[axel]

[locti]

C'est superbe

[jeff]

bonsoir à tous, j' ai plein de travail à faire dehors , mais comme il fait un temps de cochon, je suis obligé de m' adonner à mon sport favori, quel dommage !!! j' ai donc commencé la pompe.

voici les pièces de récup d' une pompe de bruleur à fueul il y a déja quelques années, le corps avec les engrennages,et l' arbre de transmission

recto


verso


le plan ya plus qu ' a


pièce tournée en alu


arbre en place


corps de pompe en place avec son couvercle l' admission d' huile se fait par le trou en bas directement du réservoir par gain de place je vais accoler le reservoir directement sur la pompe comme limbach


la sortie d' huile



je vais maintenant usiner le réservoir, merci pour les messages d' encouragement , la suite au prochain épisode

[ptit loup 61]

vraiment
super boulot je suis sur le c..

[jeff]

bonsoir à tous quelques nouvelles de ma construction,le réservoir de pompe est terminé .4 arrivées 2 de retour de distributeur 1 de retour de la soupape de décharge 1 mise à l' air libre j' ai testé après un plein l' huile sort bien par le trou prévu, c' est déja ça!!! j' ai monté tout ça sur une platine pour faire des éssais et déterminer la vitesse de rotation pour avoir des mouvements réaliste à voir plus tard je peux jouer sur le rapport de réduction et le voltage





la soupape de décharge est également terminée, elle sert à limiter la pression lorsque un verin arrive en bout de course et permet le réglage . l' huile arrive de la pompe par la droite et va aux distributeurs vers la gauche au dessus une bille de 8 mm maintenue par un ressort balaise obture le conduit une vis de 6 mm appui sur le ressort le plus on visse le plus il 'y a de bars dans le circuit quand la bille se soulève l' huile retourne au réservoir, raccord du centre.




les distributeurs sont de type rotatif, ils nécessitent d' importants usinages les plus précis possible la on peut dire que j' en ai ..... mais je tiens le bon bout et j' ai hate de faire des éssais il me reste à souder les écrous laiton sur le corps pour pouvoir visser les raccords ,fabriquer des palloniers pour avoir des débattements de 45 degrès de chaques cotés monter le tout sur une platine ect!!!










voila la suite ,au prochain épisode! et travaillez tous bien!!! TCHAO!

[cupra974]

du beau travail que tu fais la.......

[lapin29]

vivement la suite