suite a la vente de mon mercedes porteur, je me suis commandé un globe. hé oui, vive les ricains
début du reportage.
montage de la boite a vitesse.
montage du châssis, des suspensions, du train avant, des ponts arrière, assemblage des roues jumelées, mise en place des pneus et fermeture de la boite.
montage de la boite sur le châssis et mis en place des roues, juste pour voir.
montage des rétros, des échappements et préparation de l'éclairage.
mise en place du pare-choc arrière, avec son éclairage, du pare-choc avant avec les longues portées, du pare-buffle, des réservoirs, des bavettes et garde-boue, de la sellette d'attelage, de la prise pour les feux de remorque, installation de l'unité de contrôle, ainsi que du haut parleur.
les servos, les feux arrières, les longues portées, la prise des feux de remorques, le récepteur, ainsi que le boitier de contrôle, sont branchés.
petite photo de l'unité de controle.
vue de dessous
une de coté
ponçage puis passage de la cabine en peinture.
dégouté, juste après la dernière couche, un coup de vent et une saloperie qui vient se coller en bas de la cabine... je ne l'ai vu qu'une fois la peinture sèche. pas eu le courage de tout reponcer et de refaire la peinture...
pose des autocollants, des vitres, des éssuis-glace, des échapements, des rétros, du tableau de bord, des marches-pieds, la calandre et mis en place des lumières (feux de toit, clignotants et phares)
branchement des lumières au boitier, mis en place de l'accus.
mis en place des fauteuils et du tableau de bord.
ça y est le camion est fini, place aux photos.
le camion avec sa remorque
mes deux tracteurs ensemble
avec les remorques
voila, fin du reportage. maintenant, je vais m'attaquer a la modif d'un porte-engins bruder.
