Hitachi Zaxis 470LCH 1/12eme (Vario/Fumotec)

[locti]

L'idéal serait comme du dit et comme tu l'a fait toi même: 4 manches pour pouvoir combiner l'usage des voies hydraulique et des chenilles de la pelle.
La seule contrainte c'est le nombre restreint de bras et de mains disponible que l'on a a disposition.

Pour tout piloter en même temps cela ne doit pas être simple.
Petit test rapide du module son servonaut SMT, le rendu final me déçois, le module sonne trop "moteur de camion" et c'est dommage.

[newholl]

En effet dommage que le bruitage soit pas celui d'une pelle le principe de ce branché sur le BMA est pourtant bien trouvé. Il y a de plus en plus de pelleteuse RC ça va peut être évoluer Dans tout les cas moi je n'aurais surement pas la place dans mes pelles

Pour les 4 manches c'est sur que le hic c'est que l'on a que 2 mains mais moi j'arrive comme même à me servir du balancier avec les chenilles c'est un peut acrobatique mais ça marche Après sur une pelle à chenille s'il faut ce servir du balancier pour avancé ça sent pas bon mais pour monter une marche ou traversé une large tranché ???

Ces sur que les lapins eux ont un avantage ils peuvent ce servir de leurs oreilles

[Youri]

Tu aurais du prendre usm-rc!

[lapin29]

Ces sur que les lapins eux ont un avantage ils peuvent ce servir de leurs oreilles

et ouais, le lapin à des avantages

[locti]

Tu aurais du prendre usm-rc!

Complètement d'accord avec toi, quant on voit les possibilités du module Beier et celles du module Servonaut il n'y a pas photos.
C'est bien dommage
Je vais réfléchir (soit je garde le servonaut pour un projet futur (un dumper ) soit je le revends pour me racheter un Beier).

En effet dommage que le bruitage soit pas celui d'une pelle le principe de ce branché sur le BMA est pourtant bien trouvé. Il y a de plus en plus de pelleteuse RC ça va peut être évoluer Dans tout les cas moi je n'aurais surement pas la place dans mes pelles

J'ai fait le test sans le module BMA, je mixe la voie du moteur de la pompe avec les voies des servos hydraulique.

[newholl]

Ok désoler j'ai cru que c'était branché sur le BMA sinon c'est vrais que le module Beier à l'aire d'avoir de multiple possibilité de configuration

[locti]

Test du BMA hier soir.

Celui-ci rempli bien son rôle (couper le moteur de pompe en l'absence de sollicitation des voies hydraulique) par contre je trouve que le réalisme en prends un coup.
De plus le module BMA interfère négativement sur la modification que j'ai fait précédemment (circuit pour la commutation des voies hydraulique et des commande des chenilles).
En mode hydraulique c'est ok, en mode chenilles le module met le bazar dans la commande des régulateurs des moteurs, les chenilles avancent par saccades, c'est pas le top

Je préfère grandement ma première configuration (mixage de la vitesse du moteur de la pompe avec les voies hydraulique).
Cette variation de vitesse se rapproche plus de la réalité, elle "simule" mieux la charge du moteur et la sollicitation des vérins hydraulique.
Dommage aussi que le bruit du moteur de la pompe soit aussi strident, je vais m'orienter vers un module Beier pour simuler les différents bruitage (ce module semble au top).
Ce sera ma dernière acquisition pour cette pelle, ensuite on passera un peu (beaucoup ) au stade utilisation parce que mine de rien elle est souvent garée au parking

[locti]

Nouveau pignon d’entraînement des chenilles reçu cette semaine.

Ancienne configuration avec un pignon qui "nage" et qui donne la possibilité aux chenilles de se mettre en travers et de dérailler.



Nouvelle configuration avec un pignon double plus large qui épouse parfaitement la bande d’entraînement des chenilles.





Avant le montage définitif je doit passer les pignons au tour pour effectuer un alésage sur l'axe pour un alignement parfait.
Les pignons doivent être également percés et taraudés pour le passage des vis sans tête qui servent de blocage sur l'axe.
Me reste donc a trouver un tourneur pour effectuer cette petite modification.

[lapin29]

impressionnant
c'est une partie qui m'échappe encore au niveau du rc
mais merci de nous montrer tous ça, c'est cool

[hotcar]

bah tout vient à point à qui sais attendre mon lapinou
en tout cas bonne idée locti mais tu n'as pas peur que cailloux viennent se coincer entre les deux pignion

[locti]

Ho il n'y a rien d'impressionnant, VARIO a fait la même modification sur leurs nouveaux trains de chenilles.

Ma modification a moi me permet de conserver tout le système de transmission (VARIO la remplacé aussi) et de ne changer seulement que le pignon d’entraînement.

Il est fort probable que des petits cailloux puissent venir se bloquer entre les deux pignons, je verrais a l'usage, l'idéal aurait été de trouver des pignons de même largeur d'une seule pièce sans la rainure au milieu.

Si j'avais eu l'outillage nécessaire (un tour) je les aurais fabriqué a ma sauce, mais pour l'instant je ne suis pas équipé.

[hotcar]

c'est clair que ca na l'air de rien mais c'est super utile c'est machine

[locti]

Les pignons ont été retravaillés, je les ai récupérés tout a l'heure.
Passage au tour pour l’alésage, perçage et taraudage pour les vis de blocage sur l'axe.



Mise en place sur l'axe.



La nécessite de l’alésage pour pouvoir englober le retour de la couronne de la vis sans fin et ainsi pousser le pignon le plus loin possible a l’intérieur pour parfaire l'alignement.
On distingue mieux sur cette photo.



L'alignement des chenilles est parfait.



J'ai fait un montage rapide pour me donner une idée, je doit maintenant dégraisser et peindre les pignons.
J'ai reçu aussi ceci aujourd'hui, la aussi pas encore testé mais il me tarde.



A+

[lapin29]

super boulot

moi aussi j'ai hate d'entendre le son de ta bête

[locti]

Des petites mises a jour par ci par la:
Réfection de la main courante et de l’échelle en acier avec brasage a l'étain.
Les pièces de détaillage d'origine Vario sont fabriqués dans une matière (genre de plastique?) qui est extrêmement fragile et cassante.
Comme j'en avait marre de les recoller il était temps de les changer et d'en fabriquer des solides.
J'ai utilisé une tige de 3 mm de diamètre en acier qui se travaille assez facilement (recup du boulot).
Je doit acheter, pour fixer tout cela, des vis de 0.6 mm de diamètre.





Il reste a peindre en noir les pièces (l’échelle est déjà apprêtée) et a les monter sur la caisse.

J'en ai profité aussi pour faire un peu de ménage au niveau du câblage et du passage des tuyaux hydraulique.



Pose d'un extincteur Playmobil sous le siège, reste a peindre en noir le pistolet.





Les pignons des chenilles ont été peint et montés, le test de déplacement s'est avéré concluant, je n'ai a déplorer aucun déraillement
Je vais les redémontrer et percer sur la circonférence extérieure toutes une série de trou pour placer des vis BTR pour parfaire le réalisme comme sur les vrais machines.





A+