Salut tout le monde,
La semaine dernière j'en étais resté à ça:
Ce WE j'ai eu qq heures pour avancer sur mon BlackKing II. Pour ceux qui ont un esprit observateur vous aurez remarqué que ces flancs sont plus long que le capot du King Hauler. La raison en est toute simple, je vais rallonger le capot d'oring d'1 cm afin que celui-ci soit, à l'échelle 1/13.7, de la même longueur qu'un caport de Peterbilt 379 EXHD.
Après avoir collé les flancs j'ai modifié la partie avant du capot afin que celle-ci puisse acueillir une rallonge d'1 cm, cette rallonge étant le début d'un capot de King Hauler que j'avais en rab':
Je découpe également le nez du vieux capot afin de réduire légèrement sa largeur. Ben oui, celui-ci sera logiquement moins large que le capot d'origine, vu qu'il sera plus long:
Et maintenant, on colle le tout:
On passe maintenant à la découpe des garde boues dans du tube PVC de 110mm de diamètre:
On découpe les renforts des garde boues, servant également de points d'ac
Et on les colle tout simplement sur les garde boues:
Et maintenant un petit montage à blanc avant de tout coller définitivement et mastiquer:
Et voilà ! Là cela commence vraimeent à ressembler à un Pete 379EXHD...
Get your kicks on route 66
easycure
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