salut a tous
j'aimerais avoir votre avis sur ce type de moteur:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=19432
mais lequel choisir? :?
ou alors il y a ceux la:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=19432
ce qui me pose souci c'est surtout le rapprot de réduction
merci d'avance
bye
moteur electrique conrad
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grandseb31
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ALAIN54
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Je ne sais pas ce que tu veux faire fonctionner avec ton moteur, je possede le 1er modèle qui me sert à lever ma benne en rapport 50:1 , il y a toute une gamme de rapports à toi de choisir le bon en fonction de ta réalisation
2Volvo 1Fourgon, 1 Citerne 1 Benne en voitures TB01, TB02 M05 M06 pro, Scale Pajero KIllerbody chassis Vaterra Ascender
Enfin les grandes vacances.
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grandseb31
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grandseb31
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motoréducteurs
A grand seb,
Te casse pas la tète au sujet des caractèristiques des moteurs, certes, c'est intéressant à savoir quel est le rapport de force en Newton metres, mais le plus important, est de savoir ce que tu veux faire avec ton moteur.
Moi, je choisis mes moteurs chez Conrad, en fonction de leur encombrements dimmensionnels, et de leurs rapports de réduction.
As tu déja vus les moteurs utilisés dans les chars HEN LONG, et bien, ils sont minuscules, des 180 tout au plus, ce qui fait leurs force, n'est pas tant leur puissance, mais leur rapports de réduction.
Un exemple frappant: sur l'un de mes engins électriques ferroviaire, un autorail articulé, je transporte outre le conducteur, 9 passagers enfants, Ã la vitesse de 25 K/m h, et ce ne sont que deux moteurs électriques de ventillateurs automobiles qui assurent cette puissance. Et je n'ai que 200 Watts aux moteurs. c'est uniquement le rapport de réduction qui fait tout le travail.
Je suis comme Konst, j'utilise beaucoup de ces moteurs, ils sont puissants, ont du couple, certains de leurs réducteurs sont métalliques, et ont des sorties d'arbre conséquentes, et pour certains, les engrenages finaux sont métalliques.JPG.
Te casse pas la tète au sujet des caractèristiques des moteurs, certes, c'est intéressant à savoir quel est le rapport de force en Newton metres, mais le plus important, est de savoir ce que tu veux faire avec ton moteur.
Moi, je choisis mes moteurs chez Conrad, en fonction de leur encombrements dimmensionnels, et de leurs rapports de réduction.
As tu déja vus les moteurs utilisés dans les chars HEN LONG, et bien, ils sont minuscules, des 180 tout au plus, ce qui fait leurs force, n'est pas tant leur puissance, mais leur rapports de réduction.
Un exemple frappant: sur l'un de mes engins électriques ferroviaire, un autorail articulé, je transporte outre le conducteur, 9 passagers enfants, Ã la vitesse de 25 K/m h, et ce ne sont que deux moteurs électriques de ventillateurs automobiles qui assurent cette puissance. Et je n'ai que 200 Watts aux moteurs. c'est uniquement le rapport de réduction qui fait tout le travail.
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Que c'est bon l'auto modif's de Bruder, et vive ses engins TP jaune.
Retrouvez JPG sur le forum TP : http://mini-engins-rc.forumgratuit.org/
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