Suite a un probléme de retauration de sauvegarde, il se trouve que celle ci présente des problémes. L'hebergeur regarde ce qui peut bien se passer
En attedant on post normalement, l'affichage est un peut en mode dégradé, les photos peuvent ne pas apparaite et les images de diamanche 31/08/2025 sont semble t il perdues
Bonsoir,
Je voudrais savoir si la Graupner MX12 V2 2,4GHz HoTT http://www.weymuller.fr/article/radio_g ... us_tx.html est compatible avec le MFU ? En fouillant dans le fofo J'ai vu que Max avait mis "oui" pour la MX12 mais est-ce la même ou la V1 ? Le 2.4GHz et la technologie HoTT peut-elle jouer sur la compatibilité avec le MFU ?
Je ne voudrais surtout pas dire de bêtise, mais il se peut qu elle soit compatible cependant avec les trims electroniques c est toujours plus delicats ... Mais fais toi confirmer ça
J'ai fais des tests avec cette radio , et le MFU ne marchait pas complétement: clignotants aléatoires, son du klaxon bizarre, ce genre de choses, donc pour moi je ne la considère pas comme compatible.
si je peux te donner un conseil regarde chez tecnimodel http://www.tecnimodel.com/ il est recommandé par tout le forum
et il note en dessous si la télécommande est compatible avec le MFU
Perso j'ai une futaba F-14 et elle est excellente elle a une énorme possibilité de commande 8 voies mais pas en 2.5ghz mais il est possible de le mettre
J'utilise une graupner MX12. La compatibilité de cet émetteur avec le MFC 03 Europe que j'utilise sur mon Mercedes MP4 ne fait aucun doute. En revanche, la seule fonction qui me pose problème est l'attelage dételage automatique. Après avoir relue une énième fois toutes les notices (que je conserve précieusement), tous les montages paraissent correctes. Une chose est cependant précisée, les connexions varient en fonction de l'ensemble émetteur, récepteur utilisé. Pour les émetteurs FUTABA, je crois qu'il est conseillé de respecter scrupuleusement les instructions mentionnées sur chaque notice. Je me suis donc penché sur la question. Lors des premiers tests, les branchements sur le récepteur semblent bons après divers essais. La question est donc de savoir si le branchement des servos sur l'unité électronique ne comporte pas d'erreurs. Après une inversion entre les prises J9 (servo jambes de support) et J10 (servo boîte de vitesse), le servo d'attelage s'est mis à fonctionner. Seul hic, la détection permettant la remontée des béquilles ne semble pas active. Je vais donc continuer mes essais afin de savoir si les branchements sont correctes ou s'il y a d'autres modifications a apporter. Pour ceux que cela intéresserait, je vous tiendrai informé sur l'évolution de la situation dès lors que j'aurais rechargé l'ensemble de mon matériel.
elle me plaisait bien à tout les niveau ! Bah on va reprendre les recherches sans savoir l'équivalent !
mais il est possible de le mettre 