Pourquoi un Pole Trailer ? Le prix ! Une fois que j'ai investis dans le camion, Moteur Carson, amortisseurs, emetteur IR servonaut, décodeur robbe, MFU, etc.. Le budget en prends un coup. Mais l'appel de la remorque est plus fort. J'ai longtemps hésité entre le plateau et la pole. Finallement j'ai décidé de m'offrir une pole trailer avec pour objectif de ne pas dénaturer le principe.
Le récepteur servonaut
Comme je ne suis pas adepte des câbles, j'ai opté pour le système IR servonaut. Comme il reconnait la variation d'intensité des feux combinés (feux + freins), ça facilite l'installation avec le MFU. La cheville ouvrière assure la liaison IR. Afin de passer les fils du capteur la pole n'est plus reliée au camion mais à la partie de la remorque accrochée à la sellette. Du coup j'ai du apporter une petite modification de l'axe afin de compenser la différence de hauteur.
Les LED de gabarit et l'éclairage de plaque
Des petits trous, des petit trous !!! Les déport de la platforme permet de intégrer les LEDs carrés. Les trous ont étés fait avec les moyens de bord, les extrémités à la perceuse puis j'ai limé avec une petite lime de modelisme.
L'alimentation se fait par le servonaut dès que les phares sont allumés. Je me suis laissé tenté par le module de ELECHT'I.... une merveille ! Les parties des LED qui ne devrait pas diffuser la lumière (pour éviter d'éclairer tout le dessous de la remorque, pas trop réaliste à mon goût) on été peintes en noir mat.
Concernant l'éclairage de plaque le système est tout simple : c'est une LED 3mm dont j'ai peint en noir mat les 3/4 en laissant qu'un filet de lumière en direction de la plaque.
Une pole directionnelle !!!
J'ai vu de mes yeux vu, un jour, c'était un jeudi... une pole avec des verins relié à l'axe principal permettant de l'orienter afin de faciliter la prise de virage avec un chargement long. Jusqu'au dernier moment je me demandais comment j'allais faire. Servo ? Verins éléctrique ? Comme je ne savais pas ce que ça allait donner, j'ai choisi le plus simple : servo. Le système reste assez simple.
Le petit "truc", c'est que vu le poids (ce n'est pas un essieu qu'on mobilise mais toute la remorque), le retour au centre été peu précis avec une tendance de la remorque à rouler en crabe par rapport au tracteur. Les deux ressorts permettent de stabiliser la remorque dans l'axe mais aussi de la garder à l'horizontale (ça évité qu'elle "pique du nez").
J'ai couplé le servo de la remorque en mixant le canal 1 (direction) de la radio FC16 avec le canal 5. L'activation de la directionnalité se fait via un switch sur la radio.
Sans la directionalité :
Avec (j'ai même failli me prendre le pied de la table) :
A suivre...
Mise à jour le 10/12/12
Aujourd'hui je m'attaque aux traverses en bois et je réalise un petit coffre.
Les engins état "sortie d'usine" c'est pas mon truc, on va faire vivre petit à petit cette pole. Les traverses immaculés commençaient à me piquer les yeux, on va les retravailler un peu.
D'abord la texture. J'ai tracé les lignes de bois et au cutter que j'ai agrandi avec un tournevis. J'en profite aussi pour ébrécher les bordures et marquer les zones d'usure.
Ensuite on va mettre une couche de marron foncé, en posant la peinture dans le sens des fibres. La peinture (acrylique tamiya) est diluée 50/50 à l'eau pour ne surtout pas être uniforme.
Ensuite je vais passer un lavis (peinture acrylique noir matt très, très diluée) sur les creux.
Pour finir un petit brush pour accentuer le contraste. J'utilise pour ça de la peinture Humbrol et un pinceau bien usé. On tartine le pinceau sur une feuille de papier pour le sécher (après l'avoir trempé dans la peinture
) et on brosse la surface. La peinture se dépose sur les arrêtes.
Ce qui nous donne une fois fini :
Maintenant le coffre !
Je ne suis pas un pro de la carte plastique (comme CUSTOM PLASTIC) mais je suis un champion pour cacher la misère avec la peinture
Donc le petit coffre en mode puzzle :
Je crée la texture des planches en marquant le plastique au cutter et ensuite j'agrandi au tournevis. Comme pour les traverses je marque aussi les fissures du bois. Puis on colle :
Ensuite la technique de peinture est la même que pour les traverses : marron, lavis noir, brush
Et voilà ce que ça donne sur la remorque :
A suivre !
Mise à jour du 14/12/2012
Désolé il manque quelques photos de la construction suite à une mauvaise manipulation de mon smartphone avec mes gros doigts boudinés...
J'ai fait un chargement maison pour lequel il faut adapter des supports pour le centrer sur le fardier.
La mise en peinture a été faite de la même manière que pour les traverses en utilisant des teintes légèrement différentes.
J'ai également attaqué l'usure de la remorque. Je n'ai pas voulu travailler le vieillissement avec les traces de rouilles. Je me suis limité à marquer les traces d'usure ainsi que les creux ou la poussière et la saleté ont tendance a s'incruster.
Les éclats de peintures et les rayures sont faites à la main. Une couche de brun qui va simuler la sous couche anti corrosion, ensuite du noir mat en laissant un liseret de brun autour. Pour finir on couvre le noir matt avec de la poudre graphite (ou on passe au crayon HB) pour donner un aspect métal brut.
La poussière et saleté et faite en passant un jus d'essence F avec des pigments noir et ocre. Une fois sec on enlève le surplus au pinceau. Pour finir on stabilise tout en passant une couche de vernis.
Notez le petit coffre en bois avec quelques cales en bois
le Camion RC il n'y a que cela de vrai
