Mieux braquer les roues pour pas un rond!

[husky]

Salut Pat et les autres

Effectivement j'ai suivi la notice à la lettre c'est tout, je ne savais pas que tout était à l'envers.
Du coup, maintenant il braque super fort!




[AT]++

[thierry 78]

comme le souligne pat sur les européen c'est monter a l'envers
alors que sur les americains c'est monté correctement
je pense que c'est du au probleme du passage de la tringle sur la boite
qui n'est pas a la meme place sur les americain a nez long
je n'ai pas verifier pour le globe

tu vois steph ce n'etait pas si dur que cela et le gain est important

[husky]

Hello Thierry

Oui effectivement c'est bien mieux, mais j'ai cru que ça ne marcherait pas, car en gardant le servo à sa place d'origine , pleins de problèmes sont survenus; biellette de direction trop courte, elle venait buter dans l'essieu également , la chappe de cette derniere venait frotter sous le châssis . Bref, je ne suis pas sur qu'il y ai beaucoup de monde qui ai le même montage que moi, tellement que c'est la galère . La majorité des gens ont je pense le montage avec servos cote à cote.
@plouch

[pharaon24]

bonjour à tous;

exactement pareil pour mon king, j'ai inversé au montage de départ et il braque super bien, avec en plus la biellete de direction modifiée, c'est impec !!!

[CD86]

bonjour a vous,je fait se déterrage afin de vous joindre les modifications a effectuée sur les notices tamiya pour augmenté la direction sur le scania (voir autre modele de type européen)
tout abord les modifications sur les notices:
-étape 6
-étape 7
-étape 10
-barre d'accouplement A:
voici ce que sa doit donné:
-axe de direction:
-
-
voila je pense avoir mis l’essentiel,bonne modification a vous
une dernière chose faire l’invention de direction sur vos radio car la direction se trouve inversé suite a cette modification (voir notice)

[lucas]

Désolé, comme je mets mes photos en ligne avec mon i fon,

va falloir que tu m explique comment tu fais, j ai jamais réussi moi
Sinon c est pas con ton truc et le changement est flagrant

[oli67]

salut CD86
j'ai une question sur ton etape 6 devant la piece C6 y'a marqué 3 X MF6 ça signifie quoi???
vu que tout le monde change ce probleme de direction, je voulais le faire egalement en suivant tes modifications. Et puis je n'ai pas ce truc pour mettre les 2 servos à l'avant enfin je ne sais pas comment faire aussi ) et je trouve ce que tu as fait et plus facile et ça m'evite de deplace le servo de direction surtout pour le debut )
bon dimanche
olivier

-- Dim Jan 06, 2013 1:08 pm --

petite question encore, surement bete desolé, mais si on inverse juste les 2 fusees faut il obligatoirement tordre la barre de direction? Est ce que qu'elle frotte à la boite? Je ne peux pas encore testé, j'attends le nouveau moteur donc le camion est en demontage lol
merci encore
bye bye

[phil06]

pour le globe ca doit etre le meme bordel car moi qui possede un knight et un globe as ya rien a voir ! le knight braque vraiment mieux ! je vais tester la combine sur le globe le pire c'est que en le montant je l'ai monter a l'enver et je croyais avoir faire une connerie et je l'ai remonter comme la notice --'

[CD86]

bonjour a toi oli67 la référence 3xMF6 correspond a 3 rondelles que tu a en supplément dans ton sachet F (pages 36 de ta notice de montage) et que tu n'a pas utilisé pour le montage de ton scania;tu doit les mettre entre la tige MA20 et la pièce C6 afin d'évité que celle-ci ne vienne butée sur le châssis lors du braquage a droite.pour ce qui est de ta deuxième question oui en effet si tu ne tord pas la barre elle frotte sur la boite.
phil06 je ne connais pas la notice du globe mais je pense que se doit être possible étant donner que la cabine est positionner en avant du chassis comme les camion de type européens. étudit ta notice de montage.
bonne modification a vous deux et a tout les autres.
cd86

[oli67]

merci beaucoup CD86

[DOM]

Cela fait deux ans que je fonctionne comme cela ,le seul problème c'est le jeux de la direction par rapport a une attaque directe avec le servo a coté de celui de la boite
Par contre on garde la config d'origine
A chacun son choix
Bonne route a tous
Dom

[alexis86]

bonjour j ai un petit problème , j ai fait le modification suivant le tuto a la lettre et j ai mon camion qui braque plus d un cote que l autre

[fredejuan]

Vérifies si ta modif est bien symétrique

[chb]

bonjour j ai un petit problème , j ai fait le modification suivant le tuto a la lettre et j ai mon camion qui braque plus d un cote que l autre

parceque ta tige sur le palonnier de servo n'est pas paralelle à l'essieux tu peux peut etre tricher sur les fin de course de servos via ta radio

[easycure]

Et je me permets de rajouter que cette biellette de direction (la tige qui relie le palonnier à la fusée du camion) doit être le plus parallèle possible à l'axe de l'essieu afin de transférer l'effort de la manière la plus efficace possible (enfin pour être exact: perpendiculaire à la fusée, pour s'opposer à la force de frottement de la direction) et avoir le plus grand débattement possible.

quand vous regardez un peu dans le monde du TT 1/8 thermique (que j'ai pratiqué longtemps) où les sollicitations sont fortes vous verrez que leurs biellettes sont toujours impeccablement disposées.

see ya'
easycure