Claas Atles

[Guix71]

Bonjour à tous!
Je suis de retour!!!!
Après ma longue absence certains ont dû penser que le débutant que je suis avait baisser les bras face aux difficultées de l'auto construction...
Eh bien non!!! Je suis un coriace!!!
Le projet avait plus ou moins été laisser de côté car je bricolais dans l'atelier de la ferme mais il fait froid...
Après mon récent déménagement je me suis aménagé un petit atelier au chaud dans mon nouveau chez moi, j'ai donc repris le projet avec une grande motivation malgrés de longues journées de travail...

On fait donc le point:

Après quelques éssais infructueux pour accoupler le moteur et le pont: commande d'un moteur poison et de quelques cardans "ajustables" pour trouver le bon et sa marche:





Ensuite le pont avant!
On donne un peu d'angle, on ressoude pour solidifier et on ajoute les pièces pour le balancier:



Mise en place du pont:



Le pont est celui du bruder avec une pièce en alu pour servir de balancier!

Qui dit pont avant dit aussi direction!! Donc on fixe le servo:



Donc ceci ne bougera pas:



L'electronique trouvera sa place avec la carrosserie!

Mais là j'ai de la motricité et la direction donc.... on essai
Montage de l'elec au scotch pour l'essai:



Et en plus il y a de la neige dehors donc



YOUHOUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!! Tout fonctionne bien!!!
Juste la barre de direction a modifier mais sinon c'est top!!

Alors un petit rappel: Je n'ai pas de matériel pour faire de la grande précision donc en effet tout n'est pas très droit et ajusté mais je voulais faire un chassi plutôt grossier au départ pour ne pas perdre de temps si tout était a recommencer Mais vu que tout fonctionne plutôt bien je démonte et vais jouer avec mes petite limes!!
Les plus experimentés sont en train de se dire: "le moteur en direct sur le pont sa doit être un peu rapide". Se a quoi je répond: Oui c'est un tracteur de course
Sa sera marrant mais il manque de couple donc je le remplacerais par un motoréducteur! Seulement j'ai besoins de vos conseils d'experts car je ne sais pas quelle réduction choisir, le pont a une réduction de 1:16 (je crois). Qu'en pensez vous??

Voila où j'en suis aujourd'hui et j'en suis très content!!!
Bientôt le chassi ajusté et tout beau!!
N'hésitez pas a me demander plus de détails et de photo!

A bientôt
Guillaume

[lapin29]

tout d'abord : super boulot et bravo de ne pas baisser les bras

pour ta réduction moteur :
essaye d'arriver au 1:100 environ (c'est ce que j'ai sur le xerion)
ça avance correctement, et ça tire fort
Il faudra surement rajouter du lest pour gagner en motriciter mais ça devrait marcher.
pour ton pont, c'est peu être 1:2 ou 1:3 comme réduction, à mon avis 1:16, c'est l'échelle

[lucas]

Super tout ca, la motivation c est le plus important
Je suis d accord avec Lapin, la pluspart des tracteurs sont réductés au 1:100, je pense que c est le meilleur compromis

[korben]

Les plus experimentés sont en train de se dire: "le moteur en direct sur le pont sa doit être un peu rapide". Se a quoi je répond: Oui c'est un tracteur de course
Sa sera marrant mais il manque de couple donc je le remplacerais par un motoréducteur! Seulement j'ai besoins de vos conseils d'experts car je ne sais pas quelle réduction choisir, le pont a une réduction de 1:16 (je crois). Qu'en pensez vous??

Hello

Oui j'ai tout de suite pensai cela avec ta photo de moteur en prise direct

Pour le bien dans ta configuration tu devrai obtenir 130 tr/min à la roue. ce qui ferai 3km/h soit 50km/h 1/1

à 3km/h ca serait trop lent à utiliser je pense, si on admetai qu il puise rouler à 70 km/h (limite Allemande non attelé si ca a pas changé) cela ferait du 4.5 km/h echelle réduite et un regime d environ 200tr/min à la roue.

SI et seulement si ton différentiel fait 1:16 (ce qui est étrange*) soit une réduction de 0.0625
dans ce cas pour avoir 200tr/min à la roue il te faudrait un moteur de 3200tour/min

*: peux tu compter le nombre de dents du pignon menant et de la roue qu il engraine?

[cc38150]

Bon début
Pour la réduction de ton pont, elle est de 2,9:1 (données Tecnimodel).
Le 1:16, c'est l'échelle de reproduction du pont.

[korben]

Pour la réduction de ton pont, elle est de 2,9:1 (données Tecnimodel).
Le 1:16, c'est l'échelle de reproduction du pont.

2.9:1 ? ca dois faire 1/2.9 surement.

Dans ce cas, ca donnerait de trouver un moteur de 550-600 tr/min ce qui est plus réaliste.

Vu que la couronne du différentiel à environ 40 dents cf photo page une en effet c est pas 1:16 de réduction car ça te ferai un pignon d attaque de 3 dents alors que je pense il devrai avoir 14 dents à 2kPi prés

[cc38150]

2.9:1 ? ca dois faire 1/2.9 surement.

Je te donne ce que j'ai, je me suis toujours planté pour la façon de noter une réduction

Essieu arrière série Panther

Ref Robbe 3638


Carter en plastique.
Diférentiel en métal et plastique.
Rapport de différentiel: 2.9:1

Fixation des jantes par filetage M4 et hexagonal de 8 mm
Pour jantes Panther ref 34120009
Ecartement 152mm (série Panther)

[korben]

@cc38150 : oui oui, j ai vu sur le site

juste pas habitué a cette écriture.

[Guix71]

Je devais être très fatigué hier soir...
1:16 est bien l'echelle du pont et la réduction est bien de 2.9:1. Vous êtes super réactifs merci!!!
Sur vos conseils se sera une réduction au 100:1. les RB35 font la même taille que le Poison donc se sera impec!!!
Euh Korben je suis un peu larguer dans tes explications mais si j'ai besoins de calculs de réduction je ferais appel a toi...
Lapin j'ai jeté un coup oeil rapide a ton sujet sur le xerion. J'ai vu ton relevage: J'ai une question sur celui-ci que je te poserais dans ton sujet! Je vais d'abord le regarder en entier pour condenser d'éventuelles autres questions.

Merci pour votre réactivité et vos conseils!!

Guillaume

[lapin29]

pas de soucis, faut pas hésiter sur les questions

[Guix71]

J'ai également prévu de léster le tout pour la motricité mais le plastique des roues bruder est téllement dur que je suis pas sur de gagner beaucoup. Sur du mou sa ira mais sur surface lisse je pense pas top.
Tel qu'il est sur les photos il fait 1kg097.
Je regarde les pneus et jantes sur le net mais je trouve que c'est un peu cher pour la plupart!

[lapin29]

regarde du coté des autres catégories du modélisme (le crawler en particulier), il y a plein de type de pneu qui peuvent convenir à des prix parfois bien inférieur à des répliques de pneus de tracteur.

[Guix71]

merci lapin je vais fouiner (sa va être long!) mais je ne suis pas pressé pour sa.
bonne soiré

Guillaume

[tym]

salut, pour démonté sa n'a pas était dur ?? sur tout pour les roue arrières?

[Guix71]

Salut Tym
Pour démonter la carrosserie un tournevis plat assez long et de la patience...
Pour les roues j'ai pris l'idée sur le forum: faire tourner les roues sur l'axe assez vite por chauffer le plastique après sa sort tout seul.

-- Dim Mai 12, 2013 12:15 pm --

Salut Tym
Pour démonter la carrosserie un tournevis plat assez long et de la patience...
Pour les roues j'ai pris l'idée sur le forum: faire tourner les roues sur l'axe assez vite por chauffer le plastique après sa sort tout seul.