CAT 320 Bruder en hydraulique

[Jipé]

il y a du jeux au balancier ^^

[sasa]

Normal avec la bruder , le bras en plastique plus le godet en fer et le poids de la terre...sa bouge............


Petite question :

Avant dans ta pelle tu mettais du liquide de refroidissement , et maintenant de l'huile.....

A tu fait plusieurs vidange avant de mettre de l'huile ???

Car il reste toujours du liquide de refroidissement dans le circuit.....

Car sinon tu n'as pas peur que le liquide endommage la pompe ???? ( car la pompe JUNG est prévus pour de l'huile , non ???? )

[MCD]

super travail

[Jipé]

Normal avec la bruder , le bras en plastique plus le godet en fer et le poids de la terre...sa bouge............


Petite question :

Avant dans ta pelle tu mettais du liquide de refroidissement , et maintenant de l'huile.....

A tu fait plusieurs vidange avant de mettre de l'huile ???

Car il reste toujours du liquide de refroidissement dans le circuit.....

Car sinon tu n'as pas peur que le liquide endommage la pompe ???? ( car la pompe JUNG est prévus pour de l'huile , non ???? )

je sais pas si il y a de réél souci a avoir

je pense que Magom utilise du liquide de refroidissement pour la viscosité

[BUS accordéon]

superbe réalisation bravo !!

[cc38150]

Normal avec la bruder , le bras en plastique plus le godet en fer et le poids de la terre...sa bouge............


Petite question :

Avant dans ta pelle tu mettais du liquide de refroidissement , et maintenant de l'huile.....

A tu fait plusieurs vidange avant de mettre de l'huile ???

Car il reste toujours du liquide de refroidissement dans le circuit.....

Car sinon tu n'as pas peur que le liquide endommage la pompe ???? ( car la pompe JUNG est prévus pour de l'huile , non ???? )

je sais pas si il y a de réél souci a avoir

je pense que Magom utilise du liquide de refroidissement pour la viscosité

Il me semble que Magom utilise du liquide de refroidissement car c'est moins agressif pour ses joints que l'huile.

[Jeremy73]

Effectivement il y à du jeu dans la balancier car il me manque un tube laiton du diamètre du bras bruder. J'avais monté provisoirement des cales afin de diminuer le jeu, mais à force de bouger elles n'ont pas tenues.

Suite au changement de pompe, j'ai démonté chaque durites pour les soufflées au compresseur, ça permet d'évité des vidanges successive.

Encore une fois merci pour vos encouragements

[Jipé]

le compresseur aie aie aie j'espere qu'il est propre . . .

sinon tu peu nous dire combien elle débite a la minute ?

[ROMAIN13]

Tu a utilise quoi, comme vario quand tu a mis la pompe hobby occassion merci

[Jeremy73]

le compresseur aie aie aie j'espere qu'il est propre . . .

sinon tu peu nous dire combien elle débite a la minute ?

Sur le site Jungfluid, ils donnent 0,30 cm3/ tr

Le moteur tourne à pleine vitesse à 6200 t/min mais il y à une réduction de 1/3 entre le moteur et la pompe.

Pour répondre a Romain, j'utilisais un Thor 15 comme vario mais il commençait a fondre... je te conseil donc un vario d'au moins 30 Ampères.

[ROMAIN13]

Ok merci

[grandseb]

Salut

Déjà pour le boulot c'est magnifique.

Pour l'hydraulique, (c'est mon métié ), les pompes utilisés en RC sont à "engrenage" ou en "gerotor".
peut importe laquelle il faut que ça tourne à l'huile, vous pouvez oublié les liquides de refroidissement et autre.

Pourquoi ?
simplement parce que c'est pompe sont étanchéité métal / métal et que l'huile hydraulique sert aussi de lubrification mais aussi de "compensation" au niveau des différentes pièces en mouvement.
En grade d'huile il y a le choix H2 H3 ........H46 la plus couramment utilisé.
Vue le taille du matériel utilisé perso j'essaierais avec de la H32 qui est très fluide.

Concernant la filtration et toujours en tenant compte de la taille des durites, pompe, distri ...etc je filtrerais pas à plus de 10 microns.

[lucas]

Salut

Déjà pour le boulot c'est magnifique.

Pour l'hydraulique, (c'est mon métié ), les pompes utilisés en RC sont à "engrenage" ou en "gerotor".
peut importe laquelle il faut que ça tourne à l'huile, vous pouvez oublié les liquides de refroidissement et autre.

Pourquoi ?
simplement parce que c'est pompe sont étanchéité métal / métal et que l'huile hydraulique sert aussi de lubrification mais aussi de "compensation" au niveau des différentes pièces en mouvement.
En grade d'huile il y a le choix H2 H3 ........H46 la plus couramment utilisé.
Vue le taille du matériel utilisé perso j'essaierais avec de la H32 qui est très fluide.

Concernant la filtration et toujours en tenant compte de la taille des durites, pompe, distri ...etc je filtrerais pas à plus de 10 microns.

La voix du pro, a écouter avec une grande attention
Merci de tes infos/explications/conseils

[Jeremy73]

Merci Grandseb pour tes explications, c'est intéressant d'avoir l'avis d'un pro. Pour ma pars, j'ai quelques notions en hydraulique, du moins, j'ai mon B.E.P et bac pro Maintenance des Equipements Industriel.

Concernant la pelle, suite à deux rupture de la courroie crantées, j'ai remplacer cette dernière par une chaine à rouleaux qui trainait dans mon garage. Suite à ce changement, la disposition du moteur ainsi que des différents flexibles hydraulique et du distri à changer. Grace à cette petite modif, les différents composants son moins entasser et l'ensemble est plus aéré.

Pas de photos à poster pour le moment mais ça va arrivé dans la week end

[grandseb]

Pas de soucis on est là aussi pour ça

Les dernières chose à savoir :

Plus la pompe est grosses (L/Min) plus il sera possible de réaliser des mouvements simultanés

La chose à bien se mettre en tête est qu'une pompe ne donne pas de pression mais du débit, une pompe supporte la pression engendré par les composants du circuit et de la force que l'on demande.