Scania R730 1/6

[Lilloi39]

Superbe continue a nous faire rever :O

Antoine

[jerecraft]

voilà les axes support des gardes boues qu'on voit sur le message d'avant.
ils sont en alu de 10mm de diametre.

apparement pas difficile à réaliser à première vue mais pour ne pas avoir de marques de cintrage, je les ai chauffé au chalumeau.
Celui de droite est poli vite fait pour voir le resultat.

[lapin29]

10mm, on joue pas la même cour

[jerecraft]

j'ai fini l'usinage des support des gardes boue.



j'ai du faire en reprise de trou pour les axes de 10 et voilà ce que ça donne



il faut maintenant que je fasse les supports arriers pour pouvoir monter l'ensemble des gardes boue sur le chassis

[mohi14]

Salut Jerecraft

Excellent travail , mais dit moi pour la fabrication de tes piéces de la cabine tu utilise une CN 3D ???

-- Sam Sep 21, 2013 3:45 pm --

Salut Jerecraft

Excellent travail , mais dit moi pour la fabrication de tes piéces de la cabine tu utilise une CN 3D ???

[jerecraft]

bonjour,

oui la CN est une 3 axes.
c'est pour cela que sur les fixations des gardes boues , j'ai du faire une reprise pour faire les trous des axes servant à les fixer.
Mais on peut faire déjà beaucoup de chose.

-- Jeu Sep 26, 2013 12:33 pm --

bonjour,

voilà la suite
je viens de monter les gardes boues.





Mais il faut que je fasse un gabarit pour qu'ils soient bien à plat.
on le remarque sur les photos.
en fait ils tiennent avec 3 vis en bout des axes.
pourtant je les ai fraisé pour qu'ils soient bien orthogonaux mais je pensent qu'ils faut tricher un peu du fait du poids de l'ensemble.
j'ai egalement mis les pièces qu'ils manquaient sur les gardes boues de droite.

l'ensemble pèse 5.7kg (déjà)
mais c'est du costaud.

A bientot

[jerecraft]

bonjour voilà la suite du projet.

j'ai usiné les clips qui liennent les 2 parties des gardes boues.
les miens en réalité sont en une partie



ensuite j'ai usiné les pannneaux latéraux



j'ai directement inséré la positions des différentes leds

voilà une autre photo d'un panneau qui vient d'être apprété.
dessus, il y aura 2 pièce en alu poli qui seront logées dans les rainures du panneau et un logo v8 qui sera sur la partie arriere



enfin j'ai usiné les supports de fixation des panneaux qui sont vissés sur les support de garde boue

.

la suite consistera à assembler toutes les pièces sur le chassis sachant que les gardes boues (avant et arrieres) et le pare choc avant sont déjà installé par rapport au chassis.

A bientot

[hayabusa71]

Sa envoi du rêve ce que tu fait !

[hotcar]

pinaise je n'avais pas vus ce post rohhh que du bonheur

[jerecraft]

bonjour,

voilà la suite pour aujourd'hui.
je viens de monter le pare choc et les gardes boues pour ensuite insérer à blanc les panneaux latéraux.







la pièce au dessus en mdf est juste un gabarit de montage des panneaux latéraux.

A bientot

[sèplé]

C'est juste un boulo de maitre
J'ai vraiment hate de le voir fini

[hotcar]

moi je dit pas trop vite fini quand même car du boulot pareil j'aime le voir évoluer

[lolorc]

[grandseb]

Moi je m'incline

[Patjabix]

Salut,

J'avais loupé ce post ! Ouah c'est du lourd, c'est le cas de la dire
Du beau et gros boulot, bravo

j'ai choisis le moteur.
Ce sera un toro x528 (780kv) et son variateur 200a.
le camion sera alimenté en 8s.
En ce moment, je seche un peu sur la partie transmission.
Je pense prendre les differentiels MCD de voiture 1/5.
Par contre si quelqu'un sait comment calculer le rapport de reduction necessaire à avoir un vitesse d'environ 20km/h et de quoi tracter environ 70kg, je suis preneur.
Faut-il une boite de tranfert?
Si oui comment calculeriez vous le nombre de pignon necessaire et leur nombre de dents.

A mon humble avis, tu part de ta vitesse d'avancement voulue (20km/h) et d'après la circonférence des pneus, tu détermine un régime de rotation maxi aux roues.
En remontant la chaine cinématique, en fonction de la réduction des ponts, tu détermines la réduction des rapports de boîte pour arriver au régime moteur.

Le régime moteur est déterminé un peu "au pif" à mon avis: tu as le kv et la tension de batterie,cela te donne le régime à vide du moteur. A mon avis, considère que en charge le moteur tourne au maxi à 60% ~65% du régime à vide, du fait de la charge.

Bon, du moins c'est comme ça que je ferai si j'étais assez fou et bien équipé pour me lancer dans ton sublime projet