Land Rover Defender 110

[VINCEREEF]

Salut, j'ai parlé et demandé conseil pour mon câblage de leds, mais pour quel modèle ?? Un defender 110 que je vous présente ici .

Les débuts, découpes des 2 carro de 90, pour le passer en 110...



Les premiers collages




Avant son futur châssis


Ses premières couches d'apprêt



La partie mécanique, ponts et transmission RC4WD



Bientôt la suite

[takinou76]

j'adore ce modèle!!!

je vais suivre cela de près!!!

francois

[lolorc]

la modification de carrosserie est superbe !!

j'adore ce modèle

hésite pas à nous mettre des photos

[lucas]

Superbe travail sur la carro, c'est veulent propre !
Hâte de voir la suite

[VINCEREEF]

Merci, voilà les nouvelles baskets !!!








Le câblage des leds !!



Support d'accu


Début du rangement de câble, voir si tout colle bien comme je veux...





Tout l'electro tiens à l'avant sur une platine de 70x50 mm, servo de direction compris ...cool !!!




Vu d'ensemble

[cox88]

ca fait un an que je bug sur un chassis gelande 2 avec carrosserie de DEFENDER 90. Bravo à toi !!!!!je suis jaloux !!!!J'espère bientôt investir aussi !!!

[rafik78]

beau travail qu etu as fait et surtout tu va pouvoir faire des safaris bien sympathique

[louloubenz]

Moi aussi le gelande 2 me fait de l'oeil ...

[VINCEREEF]

Moi aussi le gelande 2 me fait de l'oeil ...

Là, c'est un châssis fait maison, le gélande 2 est très bien, mais comme la plupart des defender 90, il souffre de 2 handicaps, châssis court qui lui empêche quelques passages sans retournement, et son centre de gravité haut.
Mon 110 est fait de manière à abaisser le CG au max, garde au sol mini, jantes lourdes, boite R2 très basse, liens de ponts en acier, pas de galerie de 2kgs ce qui lui vaut une surprenant comportement, et des franchissement incroyable pour un class1. Au final 4 kgs en ordre de marche
Pour idée, si je place le châssis sans sa carrosserie, debout, les 4 roues contre le mur, il tient et ne bascule pas en arrière
Voilà si vous avez besoin, n'hésitez pas !!

La suite...avant mise en peinture





Les teintes seront celles d'origine faites sur mesure, un noir santorini pour le toit et tour d'aile et un Nara bronze pour le reste.
Teintes reprise du SVX Edition Limited
Voilà le 1:1

[louloubenz]

Merci pour ces infos complémentaires, quand on voit le travail que tu as fait, on peut être qu'admiratif !

[VINCEREEF]

Merci pour ces infos complémentaires, quand on voit le travail que tu as fait, on peut être qu'admiratif !

Merci, les quelques détails que j'ai oublier,

le pare-choc arrière en alu,


l'arceau de pare-brise en acier de 4mm,


ses platines de fixation


vissage par vis de 1 mm



Les protection de bas de caisse en styrène imitation tôle larmée



Les nervures de toit


Pare-chocs avant en carré acier 10x10, du costaud !!!


J'ai aussi reproduis de faux rivet avec des tête d'épingle à couture, et de faux point d'électro-soudage, avec une même tête d'épingle mais cette fois chauffée et écrasée sur le plastique



Les charnières de portes ont été remplacées par des modèles reproduis à l'échelle et surtout identiques à l'original...

[takinou76]

un superbe travail sur cette carrosserie et un châssis au top!!

francois

[thierry 78]

tu maitrises vraiment toutes les matieres
et au final tu vas aller patoger dans la boue

[lolorc]

tu maitrises vraiment toutes les matieres
et au final tu vas aller patoger dans la boue

j'espère bien qu'il va aller patauger dans la boue, ça serait du gachi de le laisser sur une étagère

[VINCEREEF]

Merci thierry,
Bon, les dessous de la "belle"



Les vitres arrières ont également été refaites, dans l'idée qu'elles coulissent...

Mais dans la précipitation, une goutte de colle a du couler et m'a coller le tout ...

L'intérieur a eu le droit aussi à ses petits accessoires...GPS, compteurs éclairés que vous verrez plus tard, cartes routières au cas où !!! et magazines 4x4 ....



Les moyeux SDI ont été raccourcis pour plus de réalisme à l'arrière. Comment ? à la perceuse à colonne, je bloque le moyeu dans le mandrin, par ses gorge, je fais tourné et j'y approche une scie à métaux et bien, c'est nickel !!!



Quelques stickers ont été créés ...


Les supports amortos arrières sont modifiés afin de ne pas dépasser dans l'habitacle, et de toute façon, sur le vrai ils sont couchés aussi


-- Mer Fév 26, 2014 9:36 am --

j'espère bien qu'il va aller patauger dans la boue, ça serait du gachi de le laisser sur une étagère

Lors de sa première sortie, j'ai dit, pas de boue, pas d'eau, pas de rayures et bien, il a eu droit à son bain de boue, d'eau et s'est même payer quelques rayures, perdu les 2 rétro, un clignotant arrière...Et m^me fait pire ce dimanche dernier
Class1 mais ...pas trop