Scania R730 1/6

[pascal51]

effectivement ,trés beau

[lolorc]

magnifique

[jerecraft]

voilà le pont arriere avec son pignon d'attaque réglé avec la rondelle de calage à 8 trous.



l'usinage de cette rondelle doit être ,comme le reste des pièces,fait précisemment pour que le pignon soit à la bonne place.
c'est à dire avec le minimum de jeu entre la couronne et celui-ci et sans point dur.

je viens de caler les 2 pignons d'attaques sur le second pont.
Ca s'est fait plus vite que je le pensai.Pour une fois.



je n'ai plus à tout redemonter et à remonter au frein filet.

j'aimerai que le camion fasse ces premiers tours de roues d'ici un moins , un mois et 1/2 et non en 2045 comme certain le pensé

a+

[nismo400r]

Un seul mot.

MAGNIFIQUE.....



Bon ba je vais retourner a mon tricot moi

[jerecraft]

voilà le montage d'un pont étape par étape.

tout commence par le nettoyage et dégraissage de toutes les pièces.
j'ai monter un flasque à blanc juste pour que la couronne ne touche pas la table car elle dépasse du 1/2 pont.
cela evite d'avoir des copeaux.

ensuite, je met le frein filet sur toutes les portées de roulement et je monte le différentiel avec ses rondelles de calage



viens le montage des 1/2 arbres avec leur roulement et penser à serrer les vis de pression au niveau du différentiel (toujours au frein filet)



ensuite, viens le montage du deuxieme 1/2 pont



montage des 2 bagues en bout de pont qui servent à bloquer les bagues extérieures des roulements des 1/2 arbres



ensuite, graissage de la couronne et des pignons d'attaque



viens le montage des couvercles



après montage des roulements intérieurs des moyeux suivi des hexagones



montages des moyeux en mettant d'abord les goupilles d'entrainement, ensuite les moyeux, les bagues intérieures suivi des deuxièmes roulements pour finir par les ecrous nylstop



montage à répéter 2 fois pour obtenir les 2 ponts.





l'ensenble des ponts pèse 3.3kg

il me manque encore des vis m2 au niveau des flasques et au niveau des caches moyeux.
la semaine prochaine, je termine des roues pour pouvoir les monter.

A+

[nismo400r]

Magnifique.

Bravo.

[cc38150]

Tout simplement sublime
J'attends la suite avec impatience.

[jerecraft]

bonjour,

est-ce quelqu'un aurait des photos de détails du silentbloc qui doit se trouver là?



j'ai repris la cao pour la partie tirant de pont et je suis un peu bloqué.

[roland sbh]

je ne pense pas qu'il se trouve ici le cylindre bloc ,mais plutôt sur la partie supérieure fixée au par 2 boulons au châssis

[jerecraft]

voilà la suite,

je viens de terminer l'arbre de transmission intermédiaire.
Je l'ai déjà peint en couleur bleue métallisé comme sera certainement le chassis.



ensuite j'ai commencé à faire les pièces pour fixer les ponts.
on peut voir les tirants de ponts, les fixations hautes et basses des amortisseurs, un gabarit de percage et les pièces servant à fixer les tiges filtées en forme de U.



comme on peut le voir sur la photo, les tirants de pont sont montés sur rotules et j''aurais un caoutchouc entre ceux-ci et les ponts.

A+

[lapin29]

comment ça calme

[nismo400r]

pfffff il y en a qui me donne vraiment envie d'aller au club tricot.

magnifique.

[bricodx]

Salut

cela fait un moment que je regarde régulièrement ton sujet en laissant derrière moi une grosse tâche de bave.
Félicitation pour tout le travail accompli.

Mais là l'heure est grave !!!!! tu vas commettre une erreur !!!!!
Tu veux mettre un silentbloc entre le pont et et le tirant de pont. Bin il n'y en a pas.
Je n'ai pas pu te faire une photo d'un scania car mon patron achète que des tas de boue d'iveco. mais voici une photo du montage de mon stralis


de toute façon iveco ou pas, c'est un montage rigide et sans silentbloc.

En espérant avoir pu t'aider
Fred

[jerecraft]

merci pour l'info bricodx.

En fait , j'en ai mis quand même mais pas épais (2mm)



au montage il seront comprimés.
Au pire, si ça ne va pas, je les remplacerai par des cales en alu.

c'est quand même bizarre qu'il n'y ai rien.
OU alors le tirant de pont peut avoir une légère torsion en plus d'être monté sur rotule.

sinon voilà l'assemblage des tirants sur les ponts






et voilà la position de l'amortisseur



il faudra attendre encore un peu pour les boudins pneumatiques mais je pourrai rouler sans dans un premier temps

la suite sera le montage des ponts sur le châssis.

en ce moment, ce n'est pas noël mais c'est tout comme.

J'attends les derniers composants ( batteries, regulateur de tension, recepteur,variateur, servos de direction....) pour bientôt le faire rouler

A+

[sèplé]

Pfiou mais quelle oeuvre d'art, c'est tout simplement grandiose