[1/15] Pelle CAT 349D L metal

[lep'tit nouveau]

Content que ton CAT aille mieux !

Salutations

[pascal51]

Tout a fait, et un tracks qui se balade avec 1cm de terre collé sur les chenilles n'a rien de réaliste ^^
Il faut ramener la matière a notre échelle je pense... Je n'ai encore rien trouvé de vraiment concluant comme matière ... A suivre
J'ai refais des tests ce matin avec la nouvelle huile, 2kg sur le godet il est lève, mais il lève le *** aussi

ont est tout à fait d'accord le rèalisme est important ,je prend du terreau le moins chére ,légérement humide c'est pas mal, sec ça vole partout !!

[MAILLOY]

il y a un truc que je n'ai pas suivi.
Tu as déjà une pelle ou c'est un projet de construction???
ou sinon tu as fais des essai avec la chargeuse

[Bartste]

Ouais c'est vrai que c'est un peu parti en sucette mon poste... C'est un projet en faite et j'ai fais quelques tests sur mon chargeur à chenille pour valider le matos de ce future projet...

Le train chenillé est en route pour la suisse et je pris contacte avec Jung hier
Mais pas encore décidé sur le modèle de pompe... La .60 me parait vraiment trop grosse en débit...

J'ai fais un rapide calcul théorique de la capacité des vérins, et en comptant large avec une Jung .60 je pourrais remplir tout les vérins en même temps en moins d'une seconde !
Peut-être qu'une .45 serait largement suffisante... (1.2sec pour remplir les 4 vérin en même temps^^)
D'un autre coté le prix est identique, la taille aussi et elle est proportionnelle entre le régime et le débit, donc je me dit que si elle tourne que a 1000rpm ca va aussi, moins d'usure, moins de chauffe, moins de laminage de l'huile... Et elle serait évolutive pour la suite, alors pourquoi pas

Ensuite, réduction a courroie ? bof... Réduction planétaire ? (cher pour de la qualité et peu de choix), en directe ?
En général chez les allemands, c'est moteur torcman -300rmp/V en directe

[pascal51]

on dis souvent ,qui peut plus peut moins ,si en plus ça tourne au ralenti ,c'est formidable

[Bartste]

C'est un peu ce que je me suis dit, par contre sur mon chargeur a pompe magom V1, j'avais un moteur en directe avec un KV bien trop élevé et il tournait à 30% de son régime max, le moteur chauffait et le vario aussi... maintenant avec un moteur plus petit et moins puissant mais qui tourne entre 60 et 90% de son régime, plus rien ne chauffe

Donc qui peu le plus peu le moins, oui pour la pompe, mais pas pour le moteur ou alors pas en directe car on sort de sa plage de couple optimal...
De toute façon je pense partir sur le réducteur planétaire... Histoire de multiplier le couple du moteur

-- Mar Déc 09, 2014 8:31 pm --

Voila cette fois j'attaque le sujet...

La doc est imprimé


Plan à l'échelle 1:1


Un premier shoot du circuit hydraulique


Je commence a rassembler ce qu j'avais en stock comme matos intéressant pour ce projet

Raccords 1/8 -> 6mm pour la pompe Jung


Coupleur pompe-réducteur


La commande du train chenillé chez RCBRmin est en chemin...
La commande de chez Premacon pour la Jung, les tubes poly et les dents de godet est en chemin aussi
La commande Hobby king, avec vario, moteur et diverses babioles
La commande chez Maxon pour le réducteur est lancé également...

Reste à valider mon setup définitivement pour commander les distri chez Magom et diveres pièces pour les vérins maison...
Il y aura aussi une grosse commande de joins chez 123roulements et de la visserie + matière chez Distrelec et Conrad

Voila, je ferais une liste comme pour le tracks avec tout le matos et les refs si ca intéresse du monde

[Bartste]

Le chassis chenillé étant coincé en douane pour le week-end, aujourd'hui j'ai pris 2-3 heures pour faire les premières pièces de la flèche...

Traçage sur des plaques d'alu 3mm de récup


Une première passe à la scie a main des 2 flanc enssemble...


Finition à la lime, puis séparation et finition individuelle






Wala !


Demain la suite

[Scania007]

Ca avance bien par ici.

En tout cas tu es doué pour couper de l'alu, c'est même plus propre qu'une découpe au jet. Finalement tu as pris une 0.60 ou une 0.45 ? Hâte de voir la suite, vivement que les pièces arrivent. Je sais pas si tu as vu mais Magom vient de sortir ses 22 mm avec le nouveau design, comme ton track.

A + Scania007.

[MAILLOY]

Il n'y a pas a dire. Tu es vraiment doué avec une lime.

[Bartste]

Merci !

Alors, je pars sur une Jung .45 avec réducteur pour finir... Les vérins seront en 15mm avec tige de 8mm les 4 et maison
Je suis en train de modifier le circuit hydraulique, finalement il n'y aura qu'une sortie Aux, mais sur un circuit indépendant avec un régulateur de pression séparé réglable je pense... J'ai aussi commencé les schéma des réducteurs de débit unidirectionnel pour les vérins de flèche !

[Waterman]

Bon c'est parti

Et pour le meilleur

Hâte d'avoir ton opinion sur le train de chenilles.

[Bartste]

Merci !

Bon aujourd'hui j'ai avancé sur la fleche et sur le balancier... Mais la je suis a cours de matière... la suite demain :-)

[Waterman]

Mais où sont les chenilles ? ? ?

[Bartste]

Demain j'espère

Sinon ce soir, un peu d'avance sur le bras...
Élargissement de la base


Fabrication entretoises supplémentaires


Fixations des vérins sur le balancier




Je rappel que toutes les vis seront de type "noyé", la c'est montage pas beau à blanc


Pour ce rendre compte de la taille

[Kris_77]

Salut.

Super projet que tu fais la, bravo.
Tu disais plus haut que tu ferais une liste du matériel, alors ça m'intéresse beaucoup, car jai ce projet de pelle de chez rcbrmin depuis qu'ils ont mis les pièces sur leurs site il y a 4 mois, et aujourd'hui, ayant vendu ma bruder magom, je vais pouvoir me diriger comme toi, sur cette bête.
Pour la pompe, j'ai pris contact avec jung, mais je pense prendre une 0,60.
Avec un brushless pas très rapide, environ 850kv et une réduction de 1/4, la pompe tournera à 2500t Max ce qui est je pense, suffisant.
Les distri magom ne m'attirent pas vraiment, ils me semblent fragile, même s'ils ont changé les raccords en m5...
Je pensais prendre des jung également, vendue par premacon.
Pour les verins, je part sur les nouveaux magom, ou plutôt, je leur prend les pièces, j'achète les joints chez 123roulements et je monte le tout moi même avec des raccords m5.
Voila, voilou, quand tu as fini ta liste, je suis preneur
A+++