Ma goldhofer modifiée !

[antoine22]

belle modifs hate de voir la suite

[ravez patrick]

beau travail , hate de voir la suite également

Patrick

[Papy77]

Nickel, merci!!!

[lolorc]

Ensuite j'ai percé aussi le pare choc pour que les chapes passent

j'avais pas envisagé ça comme ça

le soucis c'est que je compte réduire le pare-choc derrière qui frotte trop souvent à mon gout et les ouvertures serait alors dans le vide, va falloir que je réfléchisse

en tout cas ça avance bien ton histoire

PS : pour la découpe, ces disques sont mieux
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... mel&xtcr=5

[Patjabix]

Salut,

Vu que les chappes pivotent, il y a forcément un mouvement de rotation de la tige de commande.

Petit schéma vaut mieux que grand discours:

rotation_tringlerie.JPG

Il faut donc prévoir que la tige filetée puisse légèrement pivoter pour suivre le mouvement, sinon ça va forcer. L'inclinaison n'est pas forcément très importante, je l'ai exagéré sur le schéma, mais il faut cependant en tenir compte.

[Papy77]

Merci patjabix pour ce schéma c'est exactement ce qui se passe donc le moteur ne peux pas rester fixé tel quel sur la remorque mais doit être mobile d'avant en arrière à moins peut être d'utiliser un cardan pour le mouvement de la vis sans fin!!!

[Patjabix]

Salut,

Non, le moteur ne doit pas être mobile d'avant en arrière: le mouvement avant/arrière est donné par la vis
Par contre le moteur doit pouvoir légèrement pivoter, sur une faible amplitude. Tout simplement, il peut sans doute être monté sur une fixation un peu souple (type silent-bloc) qui autorise cette légère liberté en rotation. ( on parle de 1 ou 2 degrés, pas beaucoup plus )

Schéma

rotation_tringlerie_2.JPG

[papa_ep3]

il est trop fort ce patou

[Papy77]

C'est effectivement ce que j'ai fait, je me suis mal exprimé. J'ai monté le moteur sur une charnière ce qui lui permet de naviguer au gré de la vis sans fin de haut en bas mais il y a deux points critiques à la levée et en fin de descente qui font que la vis sans fin pousse à l'horizontal bloquant soit la levée soit la descente au niveau de point de pivot des rampes.
D'autre part le poids des rampes déployées en fin de course est aussi un facteur de torsion de la vis sans fin lors de la remontée des rampes.
Voici mon système:

Levé.


Ouvert.



Installé.




Point d'achoppement.

[husky]

Salut,

Non, le moteur ne doit pas être mobile d'avant en arrière: le mouvement avant/arrière est donné par la vis
Par contre le moteur doit pouvoir légèrement pivoter, sur une faible amplitude. Tout simplement, il peut sans doute être monté sur une fixation un peu souple (type silent-bloc) qui autorise cette légère liberté en rotation. ( on parle de 1 ou 2 degrés, pas beaucoup plus )

Schéma

rotation_tringlerie_2.JPG

Bien vu Pat,
C'est le cas du miens aussi. Papy j'avais pas bien pigé ton montage du coup je comprends mieux ; ça doit bien forcer !

J'ai un peu bossé ce matin :




Percées des deux côtés

Bon je m'y remet...

[Patjabix]

Il y a effectivement une problématique au niveau des angles d'attaque de la tige filetée quand elle pousse au début du mouvement (Que ce soit en position basse ou haute).
Même problème que le levage d'une benne: au début, l'angle est si faible (et donc le bras de levier est minime) qu'il faut un énorme effort pour démarrer le mouvement.

il est trop fort ce patou

merci Seb, j'essaye juste de mettre mon grain de sel dans le bazar, faute d'avoir le temps d'en faire une moi même

Quoi que je suis pas sûr qu'un grain de sel serve bien à faire fonctionner le truc

[Papy77]

Merci les amis pour tous ces éclairages.
Pour te répondre patjabix, j'ai essayé les silents de bloc et le problème reste entier.
A mon avis, ce qu'il faudrait (mais c'est une hypothèse) c'est que le moteur soit relié à une vis sans fin assez courte de manière à ce que celle ci ait un angle d'attaque assez prononcé par rapport à l'axe moteur et le pivot des rampes ce qui lui éviterai de remonter à l'horizontal et de forcer.
Cette solution est difficilement envisageable à cause des essieux arrière de la remorque et du débattement de la vis sans fin!!!

-- 30 Déc 2014, 18:43 --

Superbe travail
Dis moi husky, avec quoi vas tu relier la vis sans fin à tes chapes ?

[lapin29]

quel sujet, on apprend plein de chose avec de beau schéma

en tentant d'augmenter la longueur du porte à faux sur l'axe de rotation des rampes?

sur certaines scale-art il y a un bras à l'arrière :

ça pourrait être le bras d'un micro servo?
dans leur cas il reste à la verticale lorsque les rampes sont en bas, mais en soudant des résistances comme pour faire un servo en rotation continu (sans enlever la butée et le potentiomètre) on obtient un servo à 180° donc une fois les rampes baissé on peu tourner le servo un peu plus pour qu'il arrive au niveau des rampes et il ne gênes plus.
il va falloir optimiser le poids des rampes et le choix du micro servo du coup

[papa_ep3]

pour mon ton probleme papy vient de la forme de ta chape de liaison entre la vis sans fin et les rampes , elle est trop droite il faudrait qu elle est une forme assez similaire a celle d origine qu on voit sous les rampes a gauche et a droite

[Papy77]

Excuse moi papa mais je ne vois pas trop ce que tu veux dire !!!