[Bruder] Liebherr L574 de Dav80

[lapin29]

je viens de voir ton sujet, joli construction

pour ton problème, 2/3 pistes à creuser :
- charge bien ton accu ou essayes un autre accu
- comment alimente tu ton servo de direction? les servos consomme beaucoup de courant surtout quand il sont en force, aussi bien le récepteur n'a plus assez de courant pour le reste et décale le neutre des varios.
Il faudrait que tu ajoute un ubec en 6v entre ton accus et ton récepteur : http://www.tecnimodel.com/ubecs/2040-re ... &results=9
astuce : quand tu met un ubec, il faut enlever le fil + sur la prise des vario coté récepteur et ne garder que le - et le signal
- change la butée de fin de course à gauche et met là 10 ou 20% du servo pour voir quand il ne va pas en butée si le problème est le même

[Bartste]

Tu peu nous mettre un détail de ton système de direction ?

Avec le servo de direction libre (sans palonnier) Est-ce que le problème est encore la?

[Dav80]

Bonjour à tous

je viens de voir ton sujet, joli construction

pour ton problème, 2/3 pistes à creuser :
- charge bien ton accu ou essayes un autre accu
- comment alimente tu ton servo de direction? les servos consomme beaucoup de courant surtout quand il sont en force, aussi bien le récepteur n'a plus assez de courant pour le reste et décale le neutre des varios.
Il faudrait que tu ajoute un ubec en 6v entre ton accus et ton récepteur : http://www.tecnimodel.com/ubecs/2040-re ... &results=9
astuce : quand tu met un ubec, il faut enlever le fil + sur la prise des vario coté récepteur et ne garder que le - et le signal
- change la butée de fin de course à gauche et met là 10 ou 20% du servo pour voir quand il ne va pas en butée si le problème est le même

Mon accus est bien charger à chaque fois, mais il a plus de 20 ans donc il tient pas vraiment la charge, pour le moment il me sert juste pour les essais car j'en ai pas d'autre, et j'attends d'avoir à peu près finit pour en acheter, pour voir l'espace restant.
Pour le Ubec, j'y avait penser, j'en prendrais surement un lors de ma prochaine commande.
Pour la butée, est ce que tu saurais m'expliquer comment faire? Car à part les réglages de base, je suis un peu perdu sur la radiocommande.

Tu peu nous mettre un détail de ton système de direction ?

Avec le servo de direction libre (sans palonnier) Est-ce que le problème est encore la?

20151006_225926.jpg

(désolé je ne sais pas comment diminuer la taille des photos)

Sur la photo il manque juste les deux bielles qui relie le palonnier au châssis arrière.
Lorsque j'enlève ces bielles, le problème ne se produit plus.
C'est pour ça qu'au début j'avais penser au fait qu'il force avant d'arrivé en butée, mais j'ai ensuite remarquer que ça se produisait que lorsque l'accus est déchargé.

[Bartste]

Ca confirme ce qu'on pensais...

Ton servo force lorsque tu tourne car il n'est pas correctement reglé. Il faut potasser ton manuel de radiocommande pour diminuer les courses de ton servo ! Encore mieux tu peu rapprocher les biellettes du centre du servo. Un servo standard fais environ 45° de chaque coté (environ...) et a voir ton engin il doit avoir max 30° de débattement... L'idéal serait que quand ton servo est à 45° ton chassis est a 30°.

Tu peu aussi simplement réduire la course du servos à 30°, mais si tu déplace tes biellettes tu va augmenter la puissance de la direction.

En faite quand ton servo force, il consomme plus de courant et il va crée une chute de tension dans le système... La chute de tension sera d'autant plus gênante si ton accu est un peu fatigué ou en bout de charge.

[Dav80]

D'accord,
Je vais voir pour modifier les biellettes et le palonnier.
Vu ma grande connaissance en électronique je préfère commencer par des modifications mécaniques!

En tout cas merci beaucoup pour toutes ces explications!

[Bartste]

Fais des simulations mécaniques... Tu enlève les biellettes, puis tu braque a font avec ton servo branché en vérifiant que rien d'autre ne le bloque... Tu mets en chargeur en position de virage maxi (butée ?!) et tu regarde ou tu dois placer ta biellette... Tu place les 2 biellettes à équidistance du centre du palonnier.

Voila un petit croquis :
En bleu ce sont tes biellettes, en rouge c'est la position qu'elle devrait avoir... C'est schématisé a toi de voir la position exacte... Mais elle seront contre l'intérieur.
Ce qu'on remarque aussi c'est qu'elles se rapprochent du centre du servos, donc tu augmente le couple et réduit la vitesse, 2 points positif pour ta direction !

[Dav80]

J'avais bien compris ton explication, mais merci pour le schéma

J'essayerais d'y regarder ce week-end si j'ai un peu de temps (c'est pas gagné... )

[lapin29]

en effet, si tu enlèves les biellettes et que tu tourne le servo à gauche à fond le problème disparait, c'est qu'il force en fin de course.
tu peux tester rapidement : tu enlèves les biellettes, tu tournes à gauche à fond et avec ton doigt tu appui sur le bras du servo pour le faire forcer et voir si les moteurs se déclenchent.
si oui, il est vrai que l'ubec corrigera le problème car il régule la tension du récepteur et l'alimentation des servos.

[Dav80]

D'accord, merci pour vos conseils.
Pour le moment le Ubec attendra,
je vais déjà essayer de modifier les biellettes comme me le conseille Bartste.

Et sinon, pourquoi le problème se produit lorsque je braque à gauche et pas à droite?!
Car à gauche ou à droite, le servo force avant d'arriver en butée..

[FORGETTE]

hello
quel plaisir de voir les amis competents se motiver pour essayer de resoudre les problemes,,,,,,ça , c'est la force du forum,,,,bravo et merci,,,,,

[lapin29]

D'accord, merci pour vos conseils.
Pour le moment le Ubec attendra,
je vais déjà essayer de modifier les biellettes comme me le conseille Bartste.

Et sinon, pourquoi le problème se produit lorsque je braque à gauche et pas à droite?!
Car à gauche ou à droite, le servo force avant d'arriver en butée..

les mystères de l'électronique

hello
quel plaisir de voir les amis competents se motiver pour essayer de resoudre les problemes,,,,,,ça , c'est la force du forum,,,,bravo et merci,,,,,

comme tu dis, c'est le principe du fofo

[Dav80]

C'est vrai, c'est toujours un plaisir d'être aider par les conseils et les expériences de chacun.
Merci à vous!