POCLAIN 220 B

[Bartste]

Je n'ai malheureusement pas de mesure...
Ton débit est mesuré a quelle pression ? a vide ?

[lolorc]

oui, mesure à vide

j'ai envoyé un mail à Magom pour savoir s'il peut me donner l'information, histoire d'écarter un problème de pompe.

[Bartste]

Je suis en train de remonté la pompe de ma pelle, je ne fais une mesure dans la foulée, a vide du coup... Je vais tourner au même régime que j'utilisais sur ma pelle, soit mi régime sous 11.1V avec un 750KV = 3500rpm environ.

Le join est en train de secher je te redis avant midi !

[lolorc]

super, merci

[Bartste]

Mesure à vide débit pompe magom.

Moteur de 750kv, 11.1V 1.2A
Huile ATF Dexron Castrol Température 10°C
Mesure à vide aspiration 2.4mm, sortie 2.4mm

La pompe est modifié en M5x0.8, mais le trou n'est pas traversant, l'entrée et la sortie font 2.4mm de diamètre.


Alimenté en stabilisé 11.1V, conso de 1.2A, le tube d'entrée et de sortie font 2.4mm intérieur.


Régime mesuré au tachymètre : 4500rpm fixe.
100ml aspiré en 13secondes, soit 450ml/min.

[lolorc]

merci pour cette mesure précise


bon ton débit est 2.5 fois plus important à 11.1V que le mien... ça pourrait laisser penser peut-être à un problème de la pompe en elle même ...

quand je l'ai ouverte, j'ai trouvé qu'il y avait du jeux entre les pignons mais n'étant pas spécialiste des pompes à engrenages je ne serais pas dire s'il est trop important ou normal ...

si j'ai un peu de temps ce soir j'essayerais de l'ouvrir à nouveau pour voir si j'ai pas me.rdé un truc en remontant ...

[Bartste]

Ne te bloque pas sur les 11.1V, il faut connaitre le régime de ta pompe, comme c'est un moteur 1000kv, même à 7.4V il peu monté a 6500-7000rpm en charge.

[lolorc]

je ne me bloque pas sur la tension, j'ai bien compris que c'est le régime de rotation qui gère le débit

le soucis c'est que je n'ai aucun moyen de controler le régime ...





j'ai redemonté la pompe hier soir ... et rien d'anormal je pensais avoir un peu trop insisté sur le moteur pour réduire le jeu entre les pignons, j'ai remonté re-essayé sans insisté en laissant le jeu "normal" est aucune différence ...

j'en ai profité pour refaire une vidange d'huile...

mais y'a un truc que je pige pas, la pression est très variable, elle commence à 20-22 bars puis descend ... puis remonte puis descend ... jusqu'à 5 bars hier soir ... et le moteur a l'air de forcer
(je parle ici à régime stabilisé après une série de mouvement.)

[Bartste]

A 5 bars ton huile est chaude ? Tu as certainement une fuite interne quelque part, soit dans la pompe, soit dans le limiteur de pression ?! Ou même dans un distri ?!

A la main le moteur est libre ? Pas de points dure dans la rotation ?

[lolorc]

A 5 bars ton huile est chaude ?

au toucher la pompe est chaude, mais après mesure le corps de pompe est à 25-26°C pour une température ext de 7-8°C après moins de 2 min de fonctionnement et relativement stable après.

Tu as certainement une fuite interne quelque part, soit dans la pompe, soit dans le limiteur de pression ?! Ou même dans un distri ?!

le truc louche dans l'histoire, c'est que j'ai tout changé et depuis le début c'est plus ou moins le même problème.

fuite interne dans la pompe, à quel endroit ça pourrait être possible ? s'il y avait un jeu axial sur les pignons ? à contrario un serrage excessif (ou un mauvais usinage de l'entretoise) pourrait peut-être gêner, ralentir et faire forcer la pompe inutilement, non ?

fuite dans le limiteur de pression, c'est un peu sont rôle de créer un débit de fuite, non ? par contre il me vient un doute je me rappelle plus si je l'ai mis en parallèle avant ou après le "réservoir", ça pourrait avoir une incidence non ?


fuite dans le distri, c'est toujours possible mais ça sous-entendrait que c'était déjà le cas avec l'ancien distri en M3

A la main le moteur est libre ? Pas de points dure dans la rotation ?

j'ai pas spécialement remarqué de point dur, faudra que je vérifie ça

merci

[Goliath]

Faute de pouvoir t aider,

Reçois mes encouragements!

[Bartste]

Concernant le limiteur de pression il ne doit crée une fuite que si la pression monte au dessus d'une certaine valeur...
En dessous de cette valeur et lors des déplacements des vérins il doit être parfaitement étanche.

La pompe a de toute façon des fuites internes, entre les pignons, mais plus la fuite sera faible meilleure sera la pompe.

As-tu corrigé le soucis d'aspiration au réservoir ?

[lolorc]

Reçois mes encouragements!

merci

Concernant le limiteur de pression il ne doit crée une fuite que si la pression monte au dessus d'une certaine valeur...
En dessous de cette valeur et lors des déplacements des vérins il doit être parfaitement étanche.

on est d'accord
je vérifierais si j'ai le temps si j'ai un retour par le limiteur

La pompe a de toute façon des fuites internes, entre les pignons, mais plus la fuite sera faible meilleure sera la pompe.

ok

As-tu corrigé le soucis d'aspiration au réservoir ?

j'ai modifié mon réservoir pour ne plus passer par le filtre d'origine, mais pour l'instant je fonctionne en prise direct dans un bidon donc sans le réservoir.


Magom m'a répondu et ça réponse me laisse perplexe ....


"Thanks for contact us and be interested in our products.
The flow of the pump is about 700-800 mL.
The pressure is about 20 bars at 70% of rpm range.
Normally the pressure of 15 bars is reached at 50% of rpm."

Pour les non bilingues :
" Le débit de la pompe est d'environ 700-800ml (/min)
La pression est d'environ 20 bars à 70% de la plage de régime.
Normalement, la pression de 15 bars est atteinte à 50% de la plage de régime"

Donc niveau pression (quand ça marche à peu près normalement... ) ça correspond 15 bars à mi-régime, 20 bars à 75% et env 25 bars à 100%, mais niveau débit, je suis au fraise complet ...

[Bartste]

Je pense qu'il a mesuré le débit plein gaz, c'est ce que j'obtient 900ml/min à 10'000rpm (régime max d'un moteur 1000kv sous 11.1V)

[kristof]

Etant fan de poclain je ne peux qu approuver bon courage