C'est quoi comme vario que tu as ?
POCLAIN 220 B
- louloubenz
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
Ah voir un peu, tu fais comme tu veux mais on veux la voir dans un mois
C'est quoi comme vario que tu as ?
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- lolorc
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
celui HS .lolorc a écrit : oui j'ai essayé à plusieurs reprises d'inverser les voies, mais j'ai pas de doc du vario, puisque j'ai gardé le moteur et le vario "Magom".
- lolorc
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
bon j'ai enfin pu faire mes premiers trous avec jusqu'à la fin du pack !!!!
bon y a quand même eu quelques petits soucis qu'il va falloir régler :
- le vario provisoire chauffe beaucoup !! jusqu'à couper... je vais en commander un plus approprier pour mon moteur
- je vais surement devoir mettre un BEC pour alimenter le récepteur
- j'ai passer provisoirement la durite entre le réservoir et la pompe en 4mm car avec la 6 trop rigide j'avais une big prise d'air.
- je vais passer toutes les durites en durite prémacon, parce que j'ai déjà eu droit à ma première hernie malgré le limiteur à 20-22 bars...
- va falloir que je règle la vitesse des mouvements
- et voir pour le réglage des chenilles...
au passage pour les chenilles, je voulais les commander via les sticks latéraux de la Taranis mais je galère à régler le neutre au centre ... je vais essayer de me pencher la dessus...
et puis quand tout ça sera fait, va falloir que je m'améliore au commande parce que c'est pas fluide du tout ...
bon y a quand même eu quelques petits soucis qu'il va falloir régler :
- le vario provisoire chauffe beaucoup !! jusqu'à couper... je vais en commander un plus approprier pour mon moteur
- je vais surement devoir mettre un BEC pour alimenter le récepteur
- j'ai passer provisoirement la durite entre le réservoir et la pompe en 4mm car avec la 6 trop rigide j'avais une big prise d'air.
- je vais passer toutes les durites en durite prémacon, parce que j'ai déjà eu droit à ma première hernie malgré le limiteur à 20-22 bars...
- va falloir que je règle la vitesse des mouvements
- et voir pour le réglage des chenilles...
au passage pour les chenilles, je voulais les commander via les sticks latéraux de la Taranis mais je galère à régler le neutre au centre ... je vais essayer de me pencher la dessus...
et puis quand tout ça sera fait, va falloir que je m'améliore au commande parce que c'est pas fluide du tout ...
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
Ah bin super tout ça !!!!
Bon vu la liste, tu as pas encore fini !!!
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papa_ep3
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
ah bien ca !! on va pouvoir une photo de ta belle a avignon a coté de ma cacahuete 
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
c'est clair, mais c'est déjà encouragent d'avoir pu creuser avec, sans fuite avec de la force et des mouvements "rapides"louloubenz a écrit :Ah bin super tout ça !!!!![]()
Bon vu la liste, tu as pas encore fini !!!
ça va etre nickel et ça va un peu soulager steph et la damitz !!papa_ep3 a écrit :ah bien ca !! on va pouvoir une photo de ta belle a avignon a coté de ma cacahuete
en même temps la mienne n'est pas énorme non plus ...
ça va faire plaiz de revoir la tienne, ça commençait a faire un bye .... tu l'as repeinte ???
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papa_ep3
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
non pas repeinte, j aurai pas le temps, deja si j ai le temps j attaque a repeindre le 8x4
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
A quel niveau tu galère ? tu as quoi comme vario pour les chenilles ?lolorc a écrit : au passage pour les chenilles, je voulais les commander via les sticks latéraux de la Taranis mais je galère à régler le neutre au centre ... je vais essayer de me pencher la dessus...
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
On est a 5 min et meme pas y m'appelle pour me dire passe viens voir je vais faire des troues
- lolorc
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
en meme temps je suis entrain de faire des essais ...Spider084 a écrit :On est a 5 min et meme pas y m'appelle pour me dire passe viens voir je vais faire des troues
Bartste a écrit :A quel niveau tu galère ? tu as quoi comme vario pour les chenilles ?lolorc a écrit : au passage pour les chenilles, je voulais les commander via les sticks latéraux de la Taranis mais je galère à régler le neutre au centre ... je vais essayer de me pencher la dessus...
j'ai mis des varios de crawler chinois que j'avais avec dragbrake (http://www.ebay.fr/itm/Integy-C23614-Ty ... Swl9BWGYBA)
le problème : j'arrive pas à centrer le neutre sur le petit "cran" des sticks latéraux et même si je m'en approche, il n'y a quasi aucune marge, c'est soit en avant, soit en arrière ... en réfléchissant, je me suis dit qu'il fallait surement que je passe par une courbe en lissant à l'approche du 0;0, faut que j'essaye ça, qu'en penses-tu ?
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
Moi je serais pour les chenilles le mettrais sur l'inter deux positions de la taranis sur une postion chenille et sur l'autre en mode pelle comme ça tu gère tout des joystick !
Sinon avoir une zone neutre plus importante du centre pour moins galèrer à la trouver
Sinon avoir une zone neutre plus importante du centre pour moins galèrer à la trouver
- Bartste
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
Commander les chenilles par un switch+joy j'éviterai car on perds la simultanéité des commandes.
On ne peu plus avancer au chenilles et ce pousser avec le bras pour des franchissements par exemple.
Oui lolo, il faut passer par une courbe, si tu as besoin d'aide pour la courbe n'hésite pas.
On ne peu plus avancer au chenilles et ce pousser avec le bras pour des franchissements par exemple.
Oui lolo, il faut passer par une courbe, si tu as besoin d'aide pour la courbe n'hésite pas.
- Roolio
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
Pareil, si on ne peut pas utiliser le bras en même temps que les chenilles, la conduite est pas terrible. Comme ça, la mienne aurait fait bon nombre de cabrioles
Je n'ai pas la même radio (fc 16) et pas les problèmes de neutres mais je vais essayer de monter le double stick robbe prévu au départ pour les bateaux.
Car ce qui me gène le plus avec les deux petits curseurs au milieu c'est qu'ils ne soient pas en action maintenue (retour au neutre quand on lache)
Je n'ai pas la même radio (fc 16) et pas les problèmes de neutres mais je vais essayer de monter le double stick robbe prévu au départ pour les bateaux.
Car ce qui me gène le plus avec les deux petits curseurs au milieu c'est qu'ils ne soient pas en action maintenue (retour au neutre quand on lache)
- lolorc
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
j'y ai pensé mais c'est ce qu'on répondu, Bartste et Roolio tu as besoin d'avoir une gestion de l'ensemble de la machine même temps pour descendre d'une bute ou d'un remorque par exempleSpider084 a écrit :Moi je serais pour les chenilles le mettrais sur l'inter deux positions de la taranis sur une postion chenille et sur l'autre en mode pelle comme ça tu gère tout des joystick !
Sinon avoir une zone neutre plus importante du centre pour moins galèrer à la trouver
je vais essayer et si je bloque je reviendrais vers toi, merciBartste a écrit : Oui lolo, il faut passer par une courbe, si tu as besoin d'aide pour la courbe n'hésite pas.
pas des plus pratique en effet surtout si doit faire plusieurs mouvements en même tempsRoolio a écrit : Je n'ai pas la même radio (fc 16) et pas les problèmes de neutres mais je vais essayer de monter le double stick robbe prévu au départ pour les bateaux.
Car ce qui me gène le plus avec les deux petits curseurs au milieu c'est qu'ils ne soient pas en action maintenue (retour au neutre quand on lache)
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Re: CATERPILLAR 345 D futur POCLAIN 220
Si tu te sens de faire quelques trous dans ta radio, tu peux y placer 4 vis et relier tes curseur à des petits ressorts de traction dans ce style là :Roolio a écrit :Pareil, si on ne peut pas utiliser le bras en même temps que les chenilles, la conduite est pas terrible. Comme ça, la mienne aurait fait bon nombre de cabrioles![]()
Je n'ai pas la même radio (fc 16) et pas les problèmes de neutres mais je vais essayer de monter le double stick robbe prévu au départ pour les bateaux.
Car ce qui me gène le plus avec les deux petits curseurs au milieu c'est qu'ils ne soient pas en action maintenue (retour au neutre quand on lache)

Avec ça, tu dois pouvoir te faire un retour au neutre plutôt efficace et assez simple.
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