[1/15] Pelle araignée Menzi Muck A91 4x4 plus

[Bartste]

Merci les gars !

Alors concernant l'accu, c'est un 4000mAh 2C 7.4V, donc 8A de courant maxi.
La pompe consomme environ 3A à pleine charge. Les 4 moteurs demandent pas plus de 2A en blocage les 4.

BEC vario pompe
- 1 Décodeur Sbus 4 voies
- 1 Servo digital de rotation tourelle (800mA)

BEC tourelle
- 1 Récepteur 8 voies X8R
- 6 micros servos 9g distributeur hydraulique
- 1 Voie auxiliaire bras pour micro moteur ou servo
- 6x LED éclairage

BEC chassis
- 2 récepteurs 8 voies X8R
- 6 micro servos 9g distributeur hydraulique
- 2 variateurs Thor 4
- 4 motoréducteurs pour les roues (2A maxi)
- 2 micro servos modifié pour la direction
- 2 servos modifié pour les pattes avant
- 2 micro motoréducteurs stab arrière.
- 1 Treuil (700mA blocage)

Avec la pompe arrête et tout alimenté j'ai une conso résiduelle de 200-300mA
Tout cumulé, donc les 4 moteurs la pompe à fond et quelques mouvements de direction, je ne dépasse pas les 6A et c'est une pointe... Avec la même config je tenais 1h30 environ sur batterie, soit une conso moyenne de 2.7A, donc pas de soucis pour les câbles silicone. Même à 6A.

Pour laurenzo, avec le niveau que j'ai mis j'ai 45° environ, c'est au niveau de la mise à l'air libre que ca pisserais en premier.

Au niveau des petits correctif et finitions :
Je vais recevoir un cti ps4 pour commander les lampes (Merci Alois !), il y a aussi les moteurs de stab qui sont en commande.
Je dois également peindre le limiteur de pression en noir qu'on voit à travers la grille arrière.
Au niveau des roues, il faut un système de serrage , car juste à la main du bout des doigts ca ne suffit pas.
J'ai eu une micro fuite sur la pompe, je l'avais remonté avec de l'hylomar, mais ca n'a pas tenu, finalement la pate à joins de carter automobile fait des merveilles.
J'ai cru à un problème de distri ou fuite interne car 2 vérins du chassis ne tenais pas en pression, mais finalement c'était uniquement un soucis de purge, une fois tout purgé tout est OK.

[Koni86]

Magnifique travail, pourrais tu me donner le lien pour les motoreducteur 6 MM s'il te plaît


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[Bartste]

Merci, oui voila :
http://rover.ebay.com/rover/0/e11400.m1 ... 1%26qu%3D1

Mais pas encore testé donc sous réserve...

[Koni86]

Merci, oui voila :
http://rover.ebay.com/rover/0/e11400.m1 ... 1%26qu%3D1

Mais pas encore testé donc sous réserve...

Merci mais je ne peux pas me connecter, je pense que c'est la page du paiement (sécurisée)
A plus

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

[Cactuszebest]

Y a l'ID ebay dans l'url:
http://www.ebay.com/itm/Mini-6MM-Corele ... SwLqFV8USN

[Bartste]

Oui voila, merci cactus

[LAURENZO19RC]

"Pour laurenzo, avec le niveau que j'ai mis j'ai 45° environ, c'est au niveau de la mise à l'air libre que ca pisserais en premier."

Ok pour gagner impeu mieux d'angle sur la mienne j'ai remonté la durite de mise à l'air libre dans le faut filtre à air tout en fessant un tour mort autour du réservoir se qui a pour but de rehausser le niveau Max et en plus la moindre petite poussière qui pourrait passer quand le réservoir est en dépression est bloqué car la durite reste légèrement grasse à l'intérieur (système reniflard)
A savoir sur la mienne c'est un vrai petit filtre à air
Si ça peut t'aider ??

[louloubenz]

Jolie modif, ca fait vraiment une belle machine

[Waterman]

Magnifique réalisation

Hâte de voir une vidéo, la menzi au travail dans un beau talus

Mais dit moi, tu n'es plus au garage, tu as fait un atelier ?

[Bartste]

Je verrai à l'usage lorenzo, mais bonne idée oui.

Aujourd'hui encore quelques essais...

La débroussailleuse est un peu modifiée, avec une large ouverture à l'avant...


Ca coupe... Attention les doigts ^^


Puis quelques essais en terrain


Avec le Rigitrac pour évacuer...


Suite a ses nouveau essais... du positif comme du négatif.
En positif, le nouveau système hydraulique de la tourelle fonctionne à merveille, bon débit, faible consommation, faible bruit, peu d'échauffement. L'attache rapide hydraulique fonctionne également à la perfection !

Coté chassis, en usage terrain tout va bien, j'ai hâte de pouvoir bouger mes stab pour plus d'essais mais ca va bien. Par contre ou ca ne va pas bien c'est sur l'asphalte, la 4x4 place les jambes avant en avant pour aller sur route. Du coups les jambes s'écartent ou se resserre tout le temps, impossible d'avoir quelque chose de stable. Pourtant j'ai un verrouillage mécanique avec vis sans fin, mais il y a trop de jeux sur les rotules plastique. dans le terrain les pneus peuvent riper mais pas sur l'asphalte.

Donc pour ce point il faut que je trouve une solution. Les contraintes sont énormes... Ce que je constate aussi c'est qu'elle est nettement moins pratique en mode route que la "mobile". Pour pouvoir disposer de la direction il faut un minimum écarter les roues et du coups elle devient presque trop large.

[Poma74]

Mais la pelle en vrai est quand même plus faite pour les chantiers dans la terre et en pente que pour rouler sur du goudron

[Koni86]

Merci beaucoup pour le lien, j'ai hâte de savoir ce que ça donne!

Envoyé de mon SM-A500FU en utilisant Tapatalk

[Bartste]

Mais la pelle en vrai est quand même plus faite pour les chantiers dans la terre et en pente que pour rouler sur du goudron

C'est une machine de terrain tout a fait, mais elle peut faire les 2...

Je constate sur cette vidéo qu'il a un légé pincement le gars pour rouler comme ca...
Une idée parmis tant d'autres, installer des butées mécaniques et avoir un légé pincement comme ca les pattes sont en appuis à l'intérieur.
https://www.youtube.com/watch?v=WMxd0Omn63k

[LAURENZO19RC]

Ok c'est donc sous l'effet des 4 roues motrices qu'il y a ces contraintes??
Es que tu pourrais pas te mettre qu'en 2 roues motrices sur les portions bitumés??

Tu vas trouver très vite une solution

[Bartste]

Non ca vient des roues avant si elle ont du pincement ou de l'ouverture.
Avec du pincement ca ferme les jambes avant et inversement avec de l'ouverture.

Je vais commencer par passer sur des rotules métallique au lieu du plastique