Donc la MUK (et non pas muck) 3000 est une des toutes premières machine construite par Mr Menzi mais pas seulement.
L'histoire est un peu flou, mais dans les grandes lignes voila comment ca se présente :
En 1965, Joseph Kaiser s'inspire des pelles anglaises Smalley pour les adapté au travaux en pente.
Il s'approche de Ernst Menzi pour la production, à ce moment la, E. Menzi est un fabriquant d'épandeur à fumier.
Enssemble il vont pondre la MUK 2500, MUK signifiant Menzi Undersander Kaiser, les 3 participants du projet (aucune idée de qui est Undersander et son role dans cette aventure.)
Voila la MUK 2500 ou MUK 2000 chez Kaiser
Produites à 2 exemplaires uniquement (prototype), à l'heure actuelle une est chez Menzi et une chez Kaiser.
De la ils ont développé ensemble la MUK 3000 qui est la première pelle de "série" née de leur alliance. Dès 1966-7 certains désaccords font explosé leur alliance, Ernst Menzi continue a développer ses propres pelles sur cette base avec les Menzi Muck (Muck vient du petit personnage de compte de fée qui signifie "qui peu tout"). Kaiser qui a les idées mais aucun moyen de fabrication va s'approcher du fabriquant italien Moro et de la vont naitre les pelles KAMO (Kaiser/Moro). Kaiser va partir dans quelque chose de complètement différent, les machines sont rapidement plus grosses, large tourelle, flèche boomerang, on est très loin des MUK, alors que Menzi reste dans cette lignée bien des années, voir jusqu'à l'heure actuelle avec les cabine au dessus du moteur et cabine très large qui prennent toute la largeur de la tourelle.
Voila pour la petite histoire....
MUK 3000
Ici une MUK 3000 restaurée en suisse par un passionné et présenté lors des portes ouvertes Menzi Muck 2016, notez l'autocollant 50ans sur le godet à l'occasion des 50ans de Menzi Muck
Ce projet de MUK 3000 RC est aussi pour moi un peu une manière de fêter les 50ans de Menzi...
Le plan d'époque.
Photo d'archives
Projet très "simple" avec seulement 3 voies hydrauliques, la rotation tourelle, la pompe et... C'est tout ^^
Peut-être un frein pour les roues "libres", mais je ne suis pas sur que c'était déjà d'actualité sur ce modèle.
Par contre c'est petit petit petit... 60mm de coté la tourelle sur 30mm de haut...
Certaines de ses pelles sont équipé d'un attelage en bout de griffe pour les trainer derrière un tracteur.
Sur cette MUK les pattes sont fixes, seul l'écartement des pattes avant ce fait de manière manuel avec des chevilles.
Voila, la suite très bientôt !
que je vais suivre 
le Camion RC il n'y a que cela de vrai
