Scania R730 1/6

[MICKE 007]

[jerecraft]

je viens de faire le montage du servo de direction



il est monté dans l'autre sens par rapport aux anciens servos utilisé.

Du coup quand il fonctionne, il peut toucher les lames ressorts de la suspension.

Pour y remédier, j'ai fait un nouveau palonnier de servo qui relève la rotule de la tringle de direction



a gauche, c'est une bague qui relève la rotule au niveau du moyeu (voir la premiere photo à gauche), au milieu le nouveau palonnier (redessiné pour être un peu plus léger) qui relève la rotule de 8mm et à droite, l'ancien palonnier.

une fois monté



une autre photo pour avoir un aperçu de la dimension de l'ensemble



je l'ai essayé et ça marche fort en tout cas.
Là je vais pouvoir tourner même si je suis assis dessus ( ou que je dois encore descendre un lave vaisselle par exemple )

[Libero]

Belle realisation pour les paloniers

Envoyé de mon GT-I9060I en utilisant Tapatalk

[jerecraft]

voilà la suite avec les pièces servant a orienter les bloqueurs du cols de cygne



sur cette photo, on trouve les bloqueurs et l'axe de pivot (situé sous une poutre transversale du col de cygne) de la tringlerie

ensuite ,les tringles reglables






pour faire les bloqueurs et ressembler à la réalité j'ai monté serré 1 bague de chaque coté de ceux-ci



une fois montées



il me restera plus qu'a faire un trou pour y insérer une vis de pression pour pouvoir les régler.

ici on peut voir un des axes d'un bloqueur avec la barre de commande.



voilà les 2 ensembles avant montage

[MICKE 007]

Sacré boulot de précision et de réalisme

[doudou du 14]

Super très grand précision

[LeRentier78]

Très impressionnante réalisation.

Une question que je me pose à laquelle tu pourras répondre: Compte-tenu de la masse générale de l'ensemble, as-tu prévu des freins en cas de nécessite?

[jerecraft]

pour ce qui est des freins, le variateur fait bien son travail.
Pas de soucis la dessus.

Je l'ai même programmé pour que quand je relache les gazs, il freine un peu automatiquement.
Le variateur ainsi que le moteur ne chauffe absolument pas, même apres avoir tiré 2 ou 3 fois la voiture.
je pense que c'est du à la grande demultiplication au niveau de la boite de transfert 150:1 de memoire.
En gros, ce sont les pignons qui encaissent bien

[MICKE 007]

Tu as fait de super test ,il ne peut rien lui arriver à ton camion!!!!

[bodio mathieu]

Superbe travail autant sur la conception que sur la réalisation
Petite question ton moyen de fraisage dispose d'une interface pour lire la FAO en provenance de ta CAO ou d'un logiciel de FAO tiers ?

Encore félicitations !!!

[jerecraft]

en fait, j'ai un logiciel de fao tiers mais je pourrais également utiliser le logiciel de fao de creo element que j'utilise pour dessiner les pièces.

le logiciel que j'utilise est un peu particulier car il est destiné à couper les pièces en strates et à les assembler ensuite.

mais je peux également travailler sur des blocs entiers.

[jerecraft]

voilà l'ensemble des pièces montées sur le col de cygne





avec la manette de commande



l'ensemble permet un réglage de -10à +10mm par rapport à l'horizontal.

sinon j'ai fait un essai de peinture en 2 teintes sur une gravure d'un enjoliveur de roue avant

sans flash



avec pour y voir les reflets des peintures métallisées (la piece n'est pas repolie d'ou les petites rayures)

[mohi14]

Salut Jerecraft

Superbe !!!! quel boulot ............

[jerecraft]

apres un long moment d'absence, me revoilà.

j'ai bien avancé sur la cabine.
J'ai eu un gros probleme lorsque j'ai appliqué la resine sur la mousse de la cabine.
je l'ai mise au pinceau et laissé secher la nuit.jusque là, pas de probleme.
Le lendemain la resine etait bien dure mais pour la durcir encore j'ai mis la cabine au four à 60° environ et là ,le drame est arrivé.

tout le panneau arriere, le fond inférieur et un coté de la cabine ont carément vrillé.dégouté quoi

du coup, il me restait juste le toit et un coté de bon.
J'ai du refaire completement la face arriere et le fond inférieur.
Pour le coté, j'ai juste coupé en plusieurs endroits pour le dévrilller.

tout ça m'a donc bien retardé et je n'ai pas voulu faire de photo des dégats.
J'étais plutot dans l'optique de pas perdre de temps pour tout refaire.

tout ça pour dire que la marée blance est entrée en action pour avoir toutes mes pièces appretées avant peinture.

j'ai d 'abord fini de coller les quadrillages sur les déflecteurs arrieres







et apres de longues heures de mastic,poncage,mastic,poncage...












2 photos des gardes boue





je n'ai pas de photos des jupes latérales ni des gardes boue mais ils sont fait.

Il reste encore quelques petites finitions mais le plus gros est fait.

Sinon je n'ai pas perdu l'idée de faire une grue.

je suis allé voir un concessionnaire pres de nancy montant ce type de grue.
j'ai pas mal dialogué avec cette personne et je partirai donc sur une palfinger pk 53002 sh.



Elle sera équipée des 4 pieds stabilisateurs dont 2 rotatifs pour les avant afin de ne pas devoir couper les jupes latérales.

je pense faire la partie telescopique en 6 voir 7 bras.

mais dans un premier temps je vais m'occuper de peindre la camion.
Je n'ai même pas roulé cette année avec donc cet hiver , je le peint et en parallele, je concoit la grue et quand je m'ennuyerai je finirais la remorque avant de la peindre.

[lolorc]

tu vas lui mettre une grue ???

Génial