[1/15] Pelle araignée Menzi Muck 5000 T2 (1981)

[LAURENZO19RC]

Superbe travail de finitions remarquable !!!
Encore une pelle où l'on n'en prend pleins les yeux

[kapy27]

j'adore

[Bartste]

Merci a tous !

Aujourd'hui, j'ai fais un godet orientable, il est plus petit que celui de la A91 et fait moins "moderne", il est équipé d'un seul vérin sur le coté comme ca ce faisait sur ce type de machine.





Pour comparer avec es godets de la A91, comme tout est compatible on pourrais utiliser le godet tout a droite sur la 5000.


Le vérin, tout comme les conduites seront coté droite de la machine. Sur les anciens modèles la porte et donc les conduites auxiliaire sont à droite de la machine, depuis les 6000 avec la cabine large et les grosses tourelles, la porte et les auxiliaire sont à gauche.

[lolosnop]

ça faisait longtemps que je n'était pas passé mais alors tes réalisations sont toujours aussi magnifiques Super ton expo tu as du avoir du monde qui ont admirés tes belle réalisations

[Dav80]

ça faisait longtemps que je n'était pas passé mais alors tes réalisations sont toujours aussi magnifiques Super ton expo tu as du avoir du monde qui ont admirés tes belle réalisations

+1

Ton travail est remarquable!! Les finitions sont top.. Un grand Bravo!!!

[Waterman]

Toujours au TOP

Les Menzi n'ont plus de secret pour toi

[Bartste]

Merci les gars !

Voila j'ai reçu le reste du matos pour la 5000


Les 2 récepteurs X8R Frsky, un en tourelle et un dans le chassis.
Un accu lipo 7.4V 1500mAh
1 servo S.bus pour le frein dans le chassis
3 servo S.bus + un spliter pour la 3ème roue.

Voila, j'espère avoir un peu de temps cette semaine pour m'y remettre sérieusement !

[Dav80]

Quand je vois tous ça, j'me dis que ça va jamais rentrer!!
Mais quand on voit ce que tu sais faire, ça devrait rentrer a l'aise!

En tout cas pour le moment elle est magnifique, BRAVO!!

[tiotdavid]

Quand je vois tous ça, j'me dis que ça va jamais rentrer!!
Mais quand on voit ce que tu sais faire, ça devrait rentrer a l'aise!

En tout cas pour le moment elle est magnifique, BRAVO!!

+1

[Bartste]

Merci !

Hier je me suis attaqué au vérin électriques des pattes...
Voila l'idée, je reprends le principe des vérins de griffe de la A91, mais amélioré.


La tige de 6mm, avec le perçage pour sertir le filetage


Les axes M4, prévu pour accueillir un roulement, afin d'éviter les efforts sur le moto réducteur.


Dans le perçage de 2mm, j'ai fait une petite clavette en etain. C'est elle qui bloquera sur le "plat" de l'axe du moteur.


Sertissage des roulements


Voila le vérin au complet.


Pour tenir le roulement en place le tube est écrasé de part et d'autre.


13 grammes avec son électronique de commande, diamètre 7mm.


2.1kg de poussée sous 5V/200mA, les tiges fileté sont non graissée, il callerait un peu plus tard encore je pense, mais c'est déjà suffisant.


Voila les 4 vérins, les 2 arrières sont un peu plus court.
A notez que la course est faible par rapport au corps du vérin, forcément avec le moteur derrière qui prends la moitié de la longueur du vérin... Mais les courses seront suffisante pour mon application.

[Cactuszebest]

magnifique!
Comment fais tu pour que le moteur ne tourne pas autour de son axe si l'effort est trop important sur la tige?
Sont ils encore démontables une fois assemblé?

[Bartste]

Les motoréducteur sont légèrement serti dans le cyclindre, ca les empêche de tourne.

Oui ils sont démontable par l'avant, au pire il faut détruire le cylindre, mais c'est vite "refait", le cylindre n'est qu'un tube avec un perçage au bout.

[lolorc]

Superbe ces vérins et efficace vu la taille du moto-réducteur

[LAURENZO19RC]

Super travail de finitions
Pourquoi ne pas faire la tige du vérin en Alu ou en acier pour plus de réalisme ???

[Bartste]

Judicieuse remarque, j'ai d'ailleurs fait les premières tiges en alu, mais pour fixer la bague fileté en laiton c'était pas top... J'ai essayer par sertissage à chaud, puis collage, mais bof.


De plus comme la tige fileté tourne et avance à l'intérieur de la tige du vérin, même si le filetage est sur 5mm, tout la tige frotte à l'intérieur (tige fileté M4 et tige de vérin percé à 4mm). Donc le laiton est idéal pour se genre de frottement, ca permet aussi de souder la bague dessus facilement.
Coté hestetique en effet c'est pas top, de meme que la tige est trop grosse par rapport au corps du vérin... Mais c'est pas grave car les vérins sont recouvert d'une tôle de protection.


Sur la A91, ce sont des tiges en laiton avec une "chemise" chromé (tube antenne radio)