[1/15] Pelle araignée Menzi Muck 5000 T2 (1981)

[allan]

Salut bartste. J'ai trouvé une video ( je ne suis pas sur que ce soit le meme modele que la tienne)
https://youtu.be/KRNSCl9meFY

[Bartste]

Jolie vidéo, c'est une Menzi Muck 2000. Même style de la 3000 et la 5000 mais plus petite.

Dans le même genre il y a celle la aussi :
https://www.youtube.com/watch?v=OF7pTl-sUzc
Vraiment impressionnante, quand on voit comment il grimpe sur cette coulée de neige en bordure de falaise... et sans propulsion sur les roues arrières...

[Bartste]

Ce week-end j'ai fais le système de rotation, roulement et vis centrale.
La rotation est assurée par une couronne à denture interne.



Au passage j'ai testé le découpage/recollage des pneus pour les faire plus étroit. Technique utilisé en crawler...


Ca correspond mieux à la réalité dans cette largeur...

[LAURENZO19RC]

Salut
Ça avance ...
Du coup tu auras pas d'hydraulique dans le châssis ?
Au passage ton bonhomme vient de se ramassé...

Bonne suite...

[Bartste]

Haha oui il ne tiens plus en place !

Le chassis est entièrement électrique oui, les 5 voies hydro de la tourelle sont uniquement réservé au bras.

La bonne nouvelle du jour c'est que Google photo propose un lien avec redimensionnement, la mauvaise c'est que les transferts Picasa sont merdiques, mais on va s'en sortir... Et je n'ai pas trop envie de tout transférer ailleurs... Donc on va continuer comme ca avec les photos.

Hier soir, fabrication des axes de roues et du capot latéral


Une fois ouvert, on retrouve la platine de distribution principale avec le BEC 5V pour le chassis.


La traditionnelle vue d'ensemble... Avec les pneus étroits cette fois.

[Dav80]

C'est vrai que les pneus sont mieux comme ça!

J'suis sur le c**, Bravo!!

[LAURENZO19RC]

Super bien fait se capot
Les détails de finitions sont vraiment surprenant!!!

Super travail franchement j'admire !!!

Sur les vérins magom du coup tu vas faire ta modification ou les laisser d'origine ...?

[Bartste]

Merci !

Je vais simplement remplacer les joins de tête, j'ai justement reçu le coli 123 roulements tout à l'heure. Je vais pouvoir attaquer les vérins demain.

Au passage hier soir, j'ai fini les fixations du chassis, mais il manque toujours les moteurs pour la rotation des pattes avant...

Un peu de finition aussi, quelques détails comme le tube de remplissage du diesel.

[LAURENZO19RC]

Super ces petits détails,j'adore !

Pour les joints de vérins si tu peut mettre le lien et photos de démonstration je suis preneur... Merci

[Bartste]

Merci !

Regarde ici, il y a les références et comment les monter :
viewtopic.php?f=235&t=24474&start=240#p403812

[LAURENZO19RC]

Ok merci, par contre obligé de rectifier le support de joint...?

Franchement sur mes machines qui tourne à 14 bars après vérification du montage pas de fuite pour l'instant avec les magom d'origine ...

Sur cette machine tu vas être à combien de bars environ ?

[Bartste]

J'ai entre 6 et 10 bars sur cet engin.
C'est pas cher et vite fait, donc je ne m'en prive pas. Je sais que chez Magom c'est la loterie pour les joins, j'avais un 18mm qui pissait et un 20mm aussi... Du coups je ne me pose plus la question, je change avant peinture et finition.

Mais si tu n'a pas de soucis sur la tienne, ne touche rien j'ai envie de dire...

[LAURENZO19RC]

Ok oui c'est exactement ça ; quand je commande leurs vérins je prend un jeu de joint avec ...
Plusieurs surprises au démontage : limaille,joint pincé,joint abîmé,tige rayée et surtout joint mal monté(vrillé sur lui même ...)

Après ces vérifications c'est ok

[Bartste]

J'ai eu 2x des tiges rayé aussi, faudrait que je tests des leimbach une fois, ils sont un peu plus fin et plus "réaliste" je trouve.

[manitof]

Trop fort cette pelle
j'ai des verins leimbach cest bien mais plus chere aussi et demontable mais je sais pas comment