[1/15] Pelle araignée Menzi Muck 5000 T2 (1981)

[LAURENZO19RC]

Les vérins leimbach je connaît pas...
Autant les pompes sont super fiables avec le filtre biensur...(3 en service)
Mais les vérins; c'est souvent que sur les sujets des engins wedico il y a des fuites...

Mais bon à tester ...

[Bartste]

Toi qui a des pompes leimbach, crois-tu qu'on pourrais la simplifier, c'est a dire viré le réservoir et collé le moteur au plus près... Histoire d'arrive à la taille d'une Magom ?! Et histoire de comparer, niveau pression/débit et régime moteur c'est comment par rapport à une Magom brushless ?

Bon sinon sur cet engin, hier un peu de job sur la tourelle...
Capot moteur arrière, échappement, supports 3ème roue...


Porte, marche pied, vitre avant...


L'accu dans son petit compartiment.


Petit essais de chargement... J'ai hâte qu'elle soit finie, j'adore cette "vielle" machine !!


Voila, ce soir si j'ai un moment, les vérins....

[Poma74]

Wahou! Super boulot! Rien à redire... il est bien là l'accu, tu peux le changer facilement!

[hulltramax]

Vraiment très chouette travail, ça avance bien et ton atelier vas bientôt sentir la peinture.
Petite question qui t'a sans doute été déjà posé: tu brase systématiquement le laiton a l’étain? utilises tu parfois la brasure argent?

[Bartste]

Merci !

Oui je vais d'ailleurs chercher la peinture ce soir... Je pense que d'ici la fin de mois elle devrait être prête...

Alors pour ses petites pièces c'est tout à l'étain, j'ai fais quelques brasure à l'argent sur les vérins de mon ex grosse pelle par exemple. Mais pour mes mini engins ce n'est pas nécessaire...

[hulltramax]

Ok c'est ce qui me semblait, l'etain me parait deja très solide et d'une grande souplesse de mise en oeuvre je fait mon "apprentissage" dans ce domaine en ce moment...
Continus de nous régaler!

[cc38150]

Super boulot, la trappe pour l'accu est géniale
Il tient comment dedans, du scratch ou il est juste posé ?
Hâte de la voir en fonctionnement.

Toi qui a des pompes leimbach, crois-tu qu'on pourrais la simplifier, c'est a dire viré le réservoir et collé le moteur au plus près... Histoire d'arrive à la taille d'une Magom ?! Et histoire de comparer, niveau pression/débit et régime moteur c'est comment par rapport à une Magom brushless ?

Pour arriver à la taille d'une magom, ce ne sera pas possible. Et pour déplacer le réservoir, ça va demander pas mal de boulot je pense. Regarde ici, tu verras la pompe démontée :
viewtopic.php?f=132&t=12813
À toi de nous donner ton avis.

[LAURENZO19RC]

Salut Bartste,

Super ça avance bien
Ton travail de finition est super réaliste!!!
J'adore le petit tendeur pour la fermeture du capot arrière....
Comme tu le dit vivement quelle soit finie mais va pas trop vite on a pas le temps d'admirer

Alors pour ta question sur la pompe leimbach;
je panses que se ne doit pas être compliqué car il faut juste enlever le réservoir qui est juste manchonné avec un joint torique et rajouter deux raccords
(un pour l'aspiration et un autre pour le refoulement).

En ce qui concerne la différence avec une magom se sera surtout une question de fiabilité!!!
J'ai deux collèges qui ont les nouvelles pompes magom et ils ne sont pas satisfait;
Sur une après quelques heures plus de pression,l'huile est noire et pleine de paillettes(pignons fragile).
Avec la leimbach je fait deux vidanges par an et l'huile est nickel;il y a juste un petit dépôt au fond du réservoir.

Sur l'autre il faut avoir beaucoup de régime pour avoir le même débit que la leimbach .
Alors peut être une mauvaise série mais ça a vraiment rien avoir ....

Si tu veux les dimensions de la pompe seul je pourrais te le dire demain,je te met une photo de la pompe sans le réservoir...

070.JPG

[Bartste]

Ok, merci a vous pour les photos.

Elle est donc comme la magom avec 2 pignons contra rotatifs, c'est une question d'ajustement après... La leimbach est certainement plus précise.
J'ai acheté 2 des nouvelles Magom, aucune ne fonctionnait correctement monté tel que sorti du paquet... Je regrète les anciennes pompes bien meilleures...

[Bartste]

J'ai reçu les micro motoréducteurs à vis sans fin... Je vais pouvoir faire le système d'écartement des pattes avants (griffes)


Vérin Magom modifié, fabrication vérin de télescopique et godet, conduites rigides, quick coupling auxiliaire... Tout es prêt.


Début de l'intérieur de la cabine...

[LAURENZO19RC]

Salut,

Elle va être géniale cette menzi encore !!!:bave:

Pour tes conduites rigides ; tu procède de quelle façon?(matière,préparation,soudure,raccord)

Bonne suite

[Bartste]

Ce sont des tubes 2x1 laiton, brasé étain sur support laiton également.

Au niveau raccord, rien ^^
L'idée c'est simplement de monté les flexibles diamètre 1.5 sur les tube de 2mm légèrement évasé. Les flexibles Magom sont tellement "rigide" que ca devrait tenir avec mes faibles pression de l'ordre de 6-8bars.
Peut-être une pointe de colle ou autre pour tenir en place les flexibles.

[LAURENZO19RC]

Ok merci pour ces infos!
Si tu avait à mettre des petits raccords ; il faudrait donc des raccords laiton et soudure étain ?
Avant soudure tu applique un décapant ?
Merci pour tes réponses car ça m'intéresse...

[Bartste]

Je pensais mettre des raccords Magom en laiton oui.
La soudure étain c'est bien mais attention au effort, selon le diamètre du flexible, sa rigidité et selon le montage des raccords (éffleurant au tube ou manchonné) ca risque d'etre limite.

Oui j'applique un décapant, mais tu peu très bien poncé les pièces ca prends aussi bien.

[Bartste]

Siège, manettes, joystick, ect...



Oui oui des joy, c'était une option, joystick à commande indirecte, du coups de pars la dessus ca sera l'occasion d'utilise ma Taranis acctuelle.