TX 40 Berliet

[hulltramax]

Salut a tous,
Je suis tombé un peu par hasard sur ce dumper et là ce fut le coup de foudre... 40 ans d'avance technologique ne peut pas laisser indifférent.
Tenez vous bien, je vous met la vidéo promotionnelle de l' époque:

[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=KOloTdst2kY[/bbvideo]

Je Cherche toutes documentations genre vu de face et profils en plansc cotes etc, si quelqu'un peu m'aider à trouver des pistes ce serait super, mais je me fait pas trop d’illusions car il n'y a semble t'il eu qu'un seul et unique véhicule produit...
De toute façon je vais passer par la case modélisation avant de me lancer dans la construction, je vais prendre mon temps donc c'est pour moi un gros projet grasse auquel je vais apprendre plein de choses...

[hulltramax]

Une petite étude en volume avec le peu de doc en ma possession, J'ai choisi l'echelle 1/14eme.
Cette modélisation super simplifié va me permettre de ne pas partir trop en live et surtout verifier les articulations centrales et le bennage.
Concernant la doc j'ai contacter la fondation Berliet pour voir si ils ont conservé une documentation technique.
Voila la première ébauche

TX40-volumes.jpg

[Goliath]

Voila un projet intéressant,car unique!

Bon courage!

[MAILLOY]

un très gros projet que voila, avec une chaîne cinématique assez complexe.
bon courage

[Bartste]

Sympa ce dumper, très original ! Bonne continuation !

[hulltramax]

Merci pour vos encouragements, effectivement ça s'articule dans presque tous les sens, et là vive la 3D!
Il existe quelques exemplaires aux 1/50 mais ces maquettes me semblent pas "exactement" coller aux vidéos.
Le luxe serait un schéma original du timon et son pivot...
Pour la chaine cinématique je trouve que ça ressemble beaucoup à certain engins modèle réduit 4 moteurs électriques des réducteurs à planétaires; là ou ils ont du beaucoup travailler c'est sur la partie électronique on est en 1963... faire un différentiel électronique (pas sur) et une répartition variable de la force de traction Avant-Arrière selon la vitesse de l'engin, moi je dis chapeau bas!

[thierry 78]

beau projet et très original ,hate de voir la suite

[hulltramax]

Quelques petites avancées:
Les volumes sont validés, ainsi que les mouvements de bennage et de rotation de la cabine par rapport au timon.
Il me reste a définir les longueur des vérins et des bielles de direction. Mais tres bonne nouvelle la fondation Berliet m'a repondu avec une rapidité exemplaire et ils ont des plans du chassis cotés donc je vais attendre de les recevoir pour continuer la modélisation.

TX40-volumes2.jpg

TX40-bennage.jpg

[thierry 78]

Mais tres bonne nouvelle la fondation Berliet m'a repondu avec une rapidité exemplaire et ils ont des plans du chassis cotés donc je vais attendre de les recevoir pour continuer la modélisation.

ça c'est vraiment cool pour toi et ce superbe projet

[Xaquira]

Woh top ce projet, super que le fondation te réponde !

J'attends la suite avec impatience

[LAURENZO19RC]

Salut,

Super tous ça !!!
Un sacré challenge qui commence bien
Bonne continuation

[hulltramax]

Je suis en pleine réflexion sur le mode de propulsion que je vais utiliser sur ce modèle, et là n'ayant que pas d’expérience en brushless et lipo je solicite vos lumieres, sur le sujet.
Question 1:
peut-on connecter 2 voir 4 moteurs brushless sur un seul variateur- et ce sans perdre les fonction freinage et marche arrière?
Question 2
Mon idée est de monter un moto-réducteur par roue et un variateur par train, est-il raisonnable d' envisager d'utiliser une fonction de mixage programmable sur la radio pour faire office de répartiteur de traction entre l'avant et l’arrière train? (quelle radio pourrait faire ça?)
Merci d'avance pour votre aide.

[Xaquira]

Pour répondre à ta question 1: je ne l'ai jamais fait, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas mais les 4 moteurs feront tous exactement la même chose, donc pas très intéressant, il te faut un vario par moteur...

Question 2: sauf si il y a une raison que j'ignore pour que tu fasses ton montage comme cela, je vois plutôt un motoreducteur et vario par essieux plutôt que 2 vario et 4 moteurs, ou alors 4 vario.
En ce qui concerne la radio je ne les connais pas toutes mais une chose est sûre la taranis te fera tout ça et bien plus encore pour le moins cher que tu trouveras

[hulltramax]

Pour répondre à ta question 1: je ne l'ai jamais fait, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas mais les 4 moteurs feront tous exactement la même chose, donc pas très intéressant, il te faut un vario par moteur...

Question 2: sauf si il y a une raison que j'ignore pour que tu fasses ton montage comme cela, je vois plutôt un motoreducteur et vario par essieux plutôt que 2 vario et 4 moteurs, ou alors 4 vario.
En ce qui concerne la radio je ne les connais pas toutes mais une chose est sûre la taranis te fera tout ça et bien plus encore pour le moins cher que tu trouveras

Merci pour ta réponse,
Ok donc deux moteurs sur le même vario c'est possible.
Pour la question 2 Ce qui "m'oblige" a mettre 2 motoréducteurs par train c'est que cet engin avait 4 roues motrices 4 moteurs et 4 suspensions indépendant(e)s les un(e)s des autres donc pas d'essieu rigide comme on peu le voir sur les dumpers actuels. Petite parenthèse: Volvo reprend ce concepts sur le Centaur http://www.youtube.com/watch?v=q3i3EVZcPhw

Donc Taranis pour la radio, je vais éplucher sa notice car c'est un nom qui revient souvent su le forum.

[cc38150]

Mettre plusieurs moteurs brushed sur un même variateur ça marche habituellement donc je pense que plusieurs brushless sur le même contrôleur, ça doit le faire aussi. Par contre il va te falloir des contrôleurs de forte puissance.

Et pour la radio, je te conseille aussi la Taranis :
http://www.tecnimodel.com/radios-frsky/ ... voies.html
C'est la plus apte à faire ce que tu as prévu