Pelle 330D Magom

[ganou66]

Merci Papy87
Pour la rotation tourelle il y a bien un genre de caoutchouc de la forme de la pièce sortant du moteur.
Pour les vérins, il me faut les mesurer pour te dire, donc d'abord les démonter

[ganou66]

Je viens de légèrement modifier la position du moteur avant gauche, grâce à l'explication de Papy87, et Magom vient de m'envoyer la même procédure
Du coup, j'ai l'impression que ça force moins.
Je vous mets ci-dessous la photo avec les 2 vis à dévisser pour pouvoir bouger le moteur.

[ganou66]

Et voilà une petite vidéo des premiers tours de chenilles de la 330D.

Excusez le merdier de câbles que vous pouvez voir, mais tout ce montage est évidemment provisoire, et en plus je fais tourner avec un accu de 7,4V au lieu d'un 11,1V
Et pour les plus perspicaces, vous verrez que le bras tient grâce à un câble électrique

[bbvideo=853,480]https://youtu.be/dUV4ZChBW7E[/bbvideo]

[lolo77]

salut phiphi,
sympa cette petite vidéo, et merci de nous faire partager le montage de ta pelle, et éclate toit a monté ton engin.

je comprend mieux maintenant ce que tu me disais lors de nos échanges sur Facebook a propos d'un chargeur magom, de le monté soit même
je pense que je ferais comme toi et puis y a kris qui n'est pas loin au cas ou.

amuse toi bien, et continu de nous faire rèver.
lolo77

[ganou66]

Vous faire rêver pas sur, mais donnez envie à certain peut être
Monter soit même c'est quand même mieux je trouve, au moins on peut comprendre comment tout se passe et même résoudre de petits soucis au fur et à mesure car bon, il y a toujours un truc à faire, à adapter, ou même à imaginer autrement... peut être pour plus tard

[ganou66]

bonsoir,

une question : quelle dimension font tes différents vérins étendus au maximum ?

Vérins du bras montés et ouvert à fond : 240 mm
Vérin du balancier monté ouvert à fond : 296 mm
Vérin du godet monté ouvert à fond : 240 mm

[ganou66]

Reprise des travaux ce matin et surtout réception de nouveaux ressorts pour les roue folle envoyés gracieusement par MAGOM suite à ma demande. Les premiers ressorts étaient vraiment très costaud et pour le compresser il fallait sacrément forcer dessus du coup les chenilles étaient tendues un maximum comme vous pouvez le voir sur les photos dans le début du post.

Donc, pour changer les ressorts, il faut dévisser la vis montrée dans un carré blanc (fait à la main) dans la photo ci-dessous



Ensuite, la roue folle peut sortir de son logement, et il n'y a plus qu'à dévisser la collerette, sortir le morceau d'alu qui est fixé au chasse (voir photo ci-dessus) et changer le ressort




Et maintenant, comme vous pourrez le voir sur la vidéo ci-dessous, la tension de la chenille paraît... pas mal

[bbvideo=853,480]https://youtu.be/ZF2ZbJoTWAo[/bbvideo]

[ganou66]

Petit travail de l'après midi, mise en place des durites à blanc, non serrées donc, juste coupe et placées dans les guides jusqu'au distributeur.






C'est tout pour le moment

[cc38150]

Tu en peux pas mettre les départs vers l'intérieur :

[ganou66]

Si, je l'ai fait après la photo

[ganou66]

Dernière petite avancée du weekend, les durites sont définitivement fixées, l'ESC a été connecté et le moteur de la pompe fonctionne. Je vais maintenant attendre mercredi après midi pour commencer à mettre de l'huile dans tout ça... en espérant ne pas prendre de douche





Ne sachant pas ou le mettre au départ, j'ai positionner le filtre à huile sous le réservoir, ça rentre pile poil et les durites ne gênent en rien.



J'ai essayé d'optimiser la place, j'ai pu voir qu'avec 2 coup de meuleuse je pouvais mettre toute l'électronique sur le contre poids , à l'arrière de la pelle donc, ce qui me laisse de la place pour positionner 2 gros accus sur la tourelle même s'il me faudra démonter le capot pour en enlever 1 des 2, mais du coup, la pelle sera opérationnelle assez longtemps.

L'accu long est un 5000mAh en 11,1 V et l'accu carré est un 4000 mAh en 11,1V (pas d'inquiétude sur les dominos présents, ils ne sont là que pendant les phases de test)

[Bartste]

Cool, bientôt la douche d'huile !

Vous pensez raccorder comment les 2 accus ?

[ganou66]

Oui bientôt
Pour les 2 accus je ne compte pas les raccorder, seulement en mettre 2 dans la pelle sachant que pour enlever le gros il le faut démonter le capot de la pelle (4 vis) .
Donc je me dis que si j'épuisé le petit en plein boulot je n'ai plus qu'a ouvrir la trappe, débrancher le petit pour brancher le gros en attendant de recharger les 2 en les enlevant de la pelle.
Comme j'ai cette place disponible je me suis dit que ce serait peut être pas con

[angel-eyes17]

Impatient de voir tourner cette bébette!

Bon courage pour la suite.

Nico.

[ganou66]

Merci