Alors voilà je me suis lancé dans la construction d'une petite pelle CAT 308 (base Bruder), afin de pouvoir travailler avec mon mini dumper AUSA sur de petites zones de chantier bien sympa
La 944 c'est quand même bien trop gros pour ce petit dumper, j'en mets plus à côté que dedans 
L'idée finale est de pouvoir avoir un convoi complet que je prends pour les manifestations et que j'aie tout. Tout ceci m'est venu en voyant le convoi d'une coinnaissance, comme on en voit souvent en Suisse, mais naturellement aux couleurs de Grisoni Zaugg:
A savoir:
- Arocs 8x4 multilift et remorque 3 essieux de Scale Art
viewtopic.php?f=378&t=26438&start=285
- Un mini Dumper Ausa
viewtopic.php?f=232&t=28785&start=30
- Et donc la CAT 308 derrière sur la remorque 3 essieux
Je ne vais pas vous cacher que c'est en voyant le travail fait par Steve Barthe que j'ai décidé de réaliser ce type de pelle.
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Bon comme je n'ai de loin pas son talent, j'ai décidé de ne pas la faire en hydraulique mais en électrique. Je n'ai pas envie de me prendre la tête trop longtemps sur ce projet mais je veux surtout que je puisse la réaliser le plus simplement possible avec une endurance la plus longue possible comme sur mon dumper Bruder. J'ai fait un peu un mixte entre ce que Steve à fait et ce que Scharpel85 a réalisé sur sa Komatsu électrique. Je ne voulais de loin pas tout refaire donc je suis partie sur la conception de Steve mais en la passant comme Scharpel85 en CTI électrique.
Bon assez parlé voici quelques photos. Je ne vais pas trop m'attardé sur le chassis et autre car ça sera exactement du copier/coller du travail de Steve que je remercie encore pour sa générosité et sa sympathie au niveau du partage de ses connaissances
LE CHASSIS
J'ai mis 2 moteurs JPA16 (40 RPM) pour l'entraînement des chenilles. Une petite vidéo pour vous donner une idée de rotation des moteurs 40 RPM.
Pour ce qui est de la tourelle, ça sera comme Steve l'a fait. Roulement à bille de chez Conrac avec moteur JPA16 (30 RPM) ainsi que couronne et pignon de 0,5.
LE BRAS
Voilà ce qui change radicalement c'est la conception du bras, monté avec verin CTI de diamètre standard. 2 CTI 40 pour la flèche et le balancier ainsi que 1 CTI 30 pour le godet. Le bras également renforcé avec de l'alu 0,8 à l'intérieur. Je vais encore fixé des conduites sur la partie supérieure de la flèche ainsi que sur les côtés pour y faire passer l'ensemble des fils.
Je vais repeindre l'entier de la machine pour avoir la bonne couleur de Caterpillar.
A bientôt pour la suite.
