bull liebherr 764

[arhyx]

j aurai bien voulu voir ca m intéresse beaucoup mais je ne voie que la moitié des photos du forum !! je sais pas pourquoi
le logo me fait trop pense a la boite ou je suis resté 17 ans ^^

ta bien reconnu, c'est bien valerian

il sont une nouvelle filiale,CASTRO

ah génial du coup on ce connais peut être ^^ un spi castro alor mdr ^^

[CATER PILLAR]

salut a tous

une petite video en mode "merlons "

[arhyx]

génial et superbe si tu passe près des Vosges j ai de la découverte de carrière a faire

Il pousse presque plus qu' un vrais ^^ par ce que Liebherr en bull bon ... un d6 lgp c est mieux ^^

[winger]

Magnifique il lui manque plus que la parole.

[Boris_25]

Toujours aussi magnifique dans tes réalisations et tes mises en scènes.

[CATER PILLAR]

merci a tous,ca fait plaisirs

vivement les expo pour qu'il retrouve ces camarades

[BIMA 4400]

J'ai une petit question au sujet de ta centrale hydraulique, tu utilises quoi comme huile?

[CATER PILLAR]

J'ai une petit question au sujet de ta centrale hydraulique, tu utilises quoi comme huile?

salut

j'utilise de la 46

[BIMA 4400]

Merci!
Je pensais qu'il fallait utiliser une huile plus fluide qu'une huile classique type 46! ça m'arrange, j'ai ça en stock en bidons de 20L

[Jlp76]

Jusqu'à présent, au pif!, j'ai utilisé de l'ATF dont la viscosité à 40C° est de 36. En fonctionnement intensif, j'ai constaté un comportement bizarre des vérins comme s'ils prenaient de l'air. Recherche de fuites, contrôle des joints... rien de suspect.
Comme je n'ai pas de refroidissement forcé de l'huile mais seulement une grosse capacité (350 ml réservoir plus les 3 vérins) je soupçonne une émulsion de l'huile avec la température. Il se trouve aussi que Jundgfluid donne les caractéristiques de ses pompes avec de la 46.
Tu serais donc du bon coté avec une viscosité supérieure.