passage MFC03 à full servonaut......?

[cc38150]

Les fonctions d'éclairage seront réparties sur plusieurs commandes :
F1 : veilleuses, codes, clignotants et warning
F2 : appel de phares, plein phares, AB avant, AB arrière
F3 : éclairage additionnel 1, éclairage additionnel 2 ...

Pas de simulation d'embrayage avec Servonaut

heu pardonne à l'avance mon ignorance, mais à quoi correspondent F1, F2, F3........?

F1, F2 et F3 correspondent aux prises du Servonaut LA10 :

[djsmasmphil]

ha oki, ca utilise des sorties du récepteur!

on dirait que c'est quand meme assez "chiant" à câbler, tout ca, d’après les schémas sur le site servonaut....

il semble qu'il faille faire du 100% sur mesure, puisque contrairement à un kit MFC, il n'y a aucun connecteur !

je l'ai déjà fait dans la remorque, ceci dit !

je verrai si je saute le pas !

[cc38150]

Tous les branchements se font par borniers à vis pour les leds, et tout le reste par prises.
Les quelques soudures sont celles pour la prise batterie et l'installation de l'interrupteur.

[djsmasmphil]

(...)l'installation de l'interrupteur.

ce qui est dommage, c'est que ca fout un peu en l'air le système du MFU qui est parfaitement intégré, pour le moment, dans un des reservoirs.....

où placent ce maudit inter ceux qui sont en Servonaut.........? lol!

[cc38150]

Tu peux le placer au même endroit, à la place du panneau de commande du MFU

[djsmasmphil]

Tu peux le placer au même endroit, à la place du panneau de commande du MFU

je suppose que tu sais déjà, mais le petit inter n'est pas seul, il y a d'autres commandes, meme si elles ne servent quasiment jamais......!

en plus, j'ai mis un support de servo de verrouillage sellette en métal qui n'a pas de découpe pour l'inter contrairement à celui d'origine.......!

Screenshot 2024-05-18 184748.png

[cc38150]

Si tu remplaces ton MFU, le panneau de commande dégagera aussi, donc tu pourras y installer l'interrupteur, à la place du potentiomètre par exemple.

[djsmasmphil]

Si tu remplaces ton MFU, le panneau de commande dégagera aussi, donc tu pourras y installer l'interrupteur, à la place du potentiomètre par exemple.

je viens de regarder qques schémas de cablage sur le site Servonaut, et il n'y a d'inter nulle part.......

j'en déduis qu'il faut le mettre en série avec la batterie, mais il en faut un vachement plus costaud vu que le courant consommé par tous les éléments - dont le moteur bien sur, plus gros consommateur de courant ici - le traversera.........!!

[cc38150]

L'interrupteur n'apparaît effectivement pas sur les schémas de Servonaut, il faut le mettre sur la batterie.

Ce genre d'inter convient parfaitement :
https://www.tecnimodel.com/switches-et- ... laire.html

[djsmasmphil]

L'interrupteur n'apparaît effectivement pas sur les schémas de Servonaut, il faut le mettre sur la batterie.

Ce genre d'inter convient parfaitement :
https://www.tecnimodel.com/switches-et- ... laire.html

ok, je chercherai un truc plus costaud car il doit supporter le courant total, mais je vois le genre, oui......

enfin, ca sera quand il y aura du LA10 chez Tecnimodel.......!

[djsmasmphil]

bon, S22, SM7 et LA10 commandés.....467E......merci le paiement en 4x....

la suite après réception!

[djsmasmphil]

bon, j'ai tout recu, du moins les modules Servonaut, y a plus qu'a virer le MFU, et cabler tout ca à la place.....ca va etre marrant, y a aucun connecteur de puissance fourni, ce qui est normal, pour qu'on puisse mettre ce qu'on veut, mais j'ai oublié d'en commander.........LOL!

[LeRentier78]

Hello, je rentre dans cette conversation. Je suis passé aussi du MFU a du ServoNaut sans regrets. Le MFU a l’avantage d’être compact mais du ServoNaut permet vraiment d’installer les modules dont on a besoin en fonction d’options que l’on souhaite installer. De plus si un élément claque, il n’y a que celui-ci a changé tandis qu’un MFU, c’est poubelle complet.
Quant à un interrupteur de coupure, tu n’as pas besoin de quelque chose de très gros, compte-tenu qu’au démarrage ou à l’arrêt, il y a très peu de puissance qui passe à ce moment. Personnellement je n’en ai pas, je me contente de brancher ou débrancher ma batterie par la prise de celle-ci.
Attention les LED nécessitent de rajouter des résistances si elles doivent recevoir la tension de batterie en 7,2 V autrement elles vont claquer, les modulés ServoNaut ne faisant pas eux-mêmes la baisse de tension.

[djsmasmphil]

bon, alors, je peux affirmer une chose : c'est une galère innommable pour câbler les leds sur le LA10, surtout quand y en a plein, il faut relier toutes les anodes au "+" batterie et ensuite y aller à tâtons pour trouver les valeurs des résistances.......

cela ne serait pas nécessaire si Servonaut avait "copié" le MFU qui a des sorties à courant constant, lui......!!

enfin, bon, j'ai réussi à tout câbler, mais ça a pris des heures !

sinon, bah y a enfin plus de sifflement quand le moteur tourne, ça fait plaisir !

[cc38150]

Tout l'intérêt des systèmes Servonaut est que les sorties ne soient pas limitées en courant, autrement on serait bloqué à ce qu'impose le fabricant.
Dans le cas présent, si on veut mettre 50 leds en veilleuses, 10 en freins, [...] c'est possible ! Il n'y a pratiquement plus de limites.

Concernant l'installation des résistances, il existe des outils très simples sur internet pour les calculer :
https://blog.tecnimodel.com/trucs-et-as ... e-led.html

Et il existe même des faisceaux de leds tout faits :
https://www.tecnimodel.com/ensembles-de ... v-12v.html
https://www.tecnimodel.com/leds/4023-fa ... amiya.html