Bonjour les modélistes !
L'année dernière (janvier 2024) j'ai modifié une Ferrari 458 Speciale Aperta du fabricant Rastar.
Je n'ai jamais pris le temps de partager mais mieux vaut tard que jamais.
Contexte : Après avoir fait 2 camions, je voulais commencer à fabriquer mes propres modèles, ou du moins, à modifier quelque chose pour pouvoir par la suite créer des modèles inexistants dans le commerce.
J'avais dans la lunette ce modèle depuis plusieurs années et puis je me suis lancé.
L'objectif était de garder toutes les fonctionnalités d'origine, donc notamment le toit décapotable, et de rajouter plus de lumières tout en restant dans le réalisme.
Étant également un modèle de transition, je voulais qu'il reste simple, c'est pour cela que je ne me suis pas embêté et j'ai pas mal utilisé de la colle chaude pour fixer certaines pièces, bien que je ne sois pas fan de ce procédé. Avec un an de recul, je me suis rendu compte que j'aurai pu faire beaucoup mieux, avec des supports et autres.... Mais j'avais si peu de temps (même pour juste une petite rastar) que j'ai fait au plus simple.
Bon trêve de blabla et place à la construction.
Au début, je démonte tout, ça s'enlève très simplement, on croirait presque que c'est conçu pour être modifié :
Ensuite j'ai fait les premiers essais :
https://www.youtube.com/watch?v=vNc-pN4uSis
Ensuite Je débarrasse le tout et j'installe tout l'électronique aux nouveaux emplacements :
J'essaie de faire de la place, ça rentre au chausse-pied.
Entre temps j'ai dû creuser une partie des nervures en plastique pour pouvoir accueillir les nouveaux modules.
J'installe ensuite le nouveau système de direction :
Perçage des blocs de feux en 0,5 puis 1 mm pour accueillir les clignotants. Les clignotants sont deux LEDs classiques 3 mm en dérivation. Après un an de recul, je pense que pour obtenir un résultat plus "propre" j'aurais dû mettre des micro leds 0,5mm devant chaque trou. Mais bon, au moins deux LEDs c'est plus économique et ça tire moins sur la conso mdr
Puis installation des feux Avant et Arrière :
Les feux arrière sont des pièces de rechange du kit RLR. Ça ressemble énormément aux vrais feux de la 458, avec le contour en rouge et le clignotant au milieu. Seule différence, le recul se trouve aussi dans les feux sur la vrai.
Mais ce n'est pas grave de toute façon, quand on recule à nos vitesses, je ne risque pas l'accident !
Cablage de l'ensemble :
Enfin, j'ai dû enlever les supports de LEDs d'origine et j'ai creusé les passages de roues car les clignotants forment une surépaisseur :
Et voici le résultat :
https://www.youtube.com/shorts/5kQx28_WNc0
Il y a des étapes que j'ai sauté dans ce topic, notamment la découpe du boitier de piles pour passer des fils, l'ajout des clignotants sur le coté pour conserver encore plus de réalisme,...
Elle a roulé deux fois l'an dernier et le résultat est bluffant. Dès que les visiteurs voient le toit se déployer, ils ont des étoiles dans les yeux !
Moi je suis plutôt content du résultat, et je prends vraiment plaisir à la conduire. Et vous, vous préférez la version coupé ou cabriolet ?
Merci de votre lecture et si vous avez des questions, ce topic est là pour ça !
Ferrari 458 Speciale Aperta
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Ergé 685
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Re: Ferrari 458 Speciale Aperta
Bonjour
Effectivement,c'est du sacré bon boulot
les deux dernières photos a la lumière tombante sont bluffantes de réalisme !!
Effectivement,c'est du sacré bon boulot
les deux dernières photos a la lumière tombante sont bluffantes de réalisme !!